Changement panneau de pont

Salut à tous,

J'ai entrepris de changer mes panneaux de pont. Ils sont arrivés hier à la maison. Mais une question me turlupine.

Mon vaigrage est existant et relativement propre d'aspect. Les boulons sont forcément traversant non ? Tout du moins au niveau de la charnière je suposse.
Donc cela implique que je découpe le vaigrage ? Je ne pourrait ensuite pas remettre. Je me trompe ?

Alex

L'équipage
27 nov. 2020
27 nov. 202027 nov. 2020
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A moins qu'il soit pris dans le panneau... Dans ce cas je le decolle gentillement (ou je le coupe à la base du panneau) pour tenter de passer dessous et ça m'évite de le couper, mais ça me semble peu simple.

Bref, j'ai jamais changer de panneaux, j'ai besoin d'éclaircissement. Merci


27 nov. 2020
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Ces panneaux sont anciens. La marque est pasport. Je remplace par du plastimo.


27 nov. 2020
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bonjour,
ce serai surprenant que les fixations soient traversantes;Sur mon Nauticat, par exemple le dormant du panneau est fixé par des vis tetes fraisées et elles ne sont pas traversantes; les charnieres de l'ouvrant étant fixés sur le dormant. Le changement se faisant par l'extérieur on ne touche pas au vaigrage normalement ( Sur le nauticat il y a un habillage rigide entre le vaigrage et le panneau )


27 nov. 2020
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Je me disait la même chose pour moi. Mais j'ai vu qu'il y avait de systèmes traversant. J'espère être dans le même cas que toi...


27 nov. 2020
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Pourquoi ne pas juste changer le plexi ?
Changer tout le panneau implique de trouver un qui a la même dimension.
Le panneau en lui même et son mécanisme semblent en bon état.
Cette marque de panneau équipe beaucoup de bateaux anglais de cette génération. C'est un système que j'aime bien, pas de piston et possibilité de verrouillage sur les 4 points.


Alexgruissan:Parceque je trouve le système naze justement. Le verrouillage est complexe, l'ouverture aussi et leur état extérieure est pas terrible...

J'ai trouver les dimensions équivalentes. Je vais pouvoir retirer les anciens, faire de nouveaux trous et combler les existants.

Cest vrai que les 4 points sont top, mais le reste n'est franchement pas très agréable à utiliser... ·le 27 nov. 11:25


Alexgruissan:Ce sont les mêmes dimensions, à 1 ou 2cm près. J'ai la marge. ·le 27 nov. 11:30
juliusse:Complexe? C'est pas mon ressenti, j'ai le même et je trouve ça pratique au contraire.·le 27 nov. 11:30
Alexgruissan:Dans le fond je suis d'accord, mais ma femme n'arrive pas à l'ouvrir une fois sur deux. Le système qui crochette le rebord se bloque souvent, dévisser et parfois un peu difficile (et pourtant j'entretiens le système). La raison principale de mon changement est la, je veux qu'elle puisse ouvrir sereinement les panneaux. Et accessoirement, sur les nouveaux, la surface vitrée est plus grande, on devrait gagner un peu en luminosité.

Après si le système est d'origine, chapeau, effectivement il fonctionne encore. Mais pas sans forcer.. ·le 27 nov. 11:41


juliusse:Curieux, le mien à 40 ans et ne force pas, tout se fait sans forcer. A mon avis, quelqu'un a une époque a du y aller comme un mulet. D'après l'association des propriétaires de mon canot, ces panneaux étaient montés d'origine pour respecter la certification llyod's, qui demandait une fermeture 4 points.·le 27 nov. 11:49
Alexgruissan:Je t'avoue qu'il est fort probable qu'il ai pris un peu cher. L'ancien proprio n'était pas vraiment un délicat... Et même moi des fois, j'ai du mal à les ouvrir. Dois y avoir des choses qui sont un peu tordu là dedans. J'espère que je ne regretterai pas mon changement... ·le 27 nov. 11:53
juliusse:Il faut bien dévisser pour que les fixations sur les côtés glissent sereinement. De temps en temps je mets un coup de téflon sur les plastiques avec un chiffon. ·le 27 nov. 12:42
28 nov. 2020
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Plastimo c’est un peu le bas de gamme des panneaux... goiot ou lewmar vieillissent bien mieux.

Gaffe à pas remplacer un truc merdique par une merde :-/


FredericL:As-tu un avis sur les Vetus ?·le 28 nov. 18:23
Cédric 1983:Pas essayé...mais j’ai un moteur Vetus et le responsable commercial France est un homme qui n’a pas respecté ses engagements et je ne suis pas le seul... SAV catastrophique donc je ne prendrais pas le risque. Je répète lewmar et goiot sont à mon sens les valeurs sur. Gebo est pas génial non plus.·le 28 nov. 20:28
28 nov. 2020
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Tu as raison , j ai mis deux plastino neuf , sur un le pléxi c est decollé un mois après .... et le joint est parti en tirant juste dessus sans forcer ....


Alexgruissan:Le plexi décoller ? Ah quand même... De quel joint parles-tu ? Entre le cadre et le plexi ?? Ca craint.

Jaurais peut être du partir sur le lewmar. Après j'ai vu du plastimo sur des oceanis qui en sont équipés depuis plusieurs années et pas de soucis donc j'avoue les avoir un peu pris en référence. ·le 28 nov. 18:24


tikipat:oui entre le cadre et le plexi , je l ai refait , poncé au au grain 220 sur le plexi ce qui sera collé , dégraissé a l acool a bulé et un silocone Master pro ... l autre panneaux a l air de tenir ... ·le 28 nov. 19:48
Alexgruissan:OK merci pour ton retour. Menfin, c'est quand même pas terrible... À 250€ le panneaux, j'espère qu'il tiendra bien plus d'un mois 😁😁·le 28 nov. 19:49
28 nov. 2020
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Holà
Pour Lewmar la qualité est assez médiocre sauf sur le haut de gamme,les panneaux ou les hublots océan sont d'une autre solidité que les médiums ou now profile...
Je ne connais pas les autres modèles


Cédric 1983:Testé et approuvé les OCEAN pour ma part. Ainsi que les hublots de cockpit·le 28 nov. 20:29
28 nov. 2020
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et Gebo ?


Cédric 1983:Cela vieilli mal sur les ganse des années 2000...·le 28 nov. 21:46

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