changement moteur

Bonjour à tous

Je suis à la recherche d'une société pour changer le moteur de mon gibsea, en l'occurence un volvo 2003. (Je n'ai pas le temps de le faire moi même. )

J'ai 2 questions :
- j'aurais tendance à m'orienter vers un volvo DI30 mais j'aurais bien voulu un retour d'expérience sur ce moulin et sur les alternatives.

  • connaissez vous une bonne société capable de faire ce changement ? ( réponse en DM svp, pour éviter toute polémique ). Concernant la localisation, je peux aller de sète à toulon/hyere sans trop de problème avec quand même une préférence pour la zone Fos / La ciotad

Merci à tous :)

L'équipage
19 oct. 2019
19 oct. 2019
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Moi je te conseil un vetus, tu vas avoir un 30cv pour moins de 8000euros.
Il y a des distributeurs tout autour de la planète contrairement aux autres moteurs dans cette gamme de prix même si la base est la même (sole midif et craftman). Leurs nouveaux échangeurs sont aussi plus solide.
Base mitsu increvable
Tu as un 27 à 3600 rpm, très proche du d1 30 (qui n’en fait pas 30 d’ailleur): 3 cyl mais très compact et léger. 7000/7500e
Tu as aussi un 33 à 3000, meilleur selon moi mais un peu plus gros et 4 cyl. Il prend plus de place. 7500/8000e
Les prix salon sont jusqu’en fin d’année

19 oct. 2019
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c est pour ça que j ai acheté deux vetus pour mon cata

19 oct. 2019
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Bonjour Tysef

Si c 'est pour le faire installer
1) Ton choix sera limité par les vendeur locaux.
2) Pour éviter une flambée de la facture il faut choisir un moteur qui
rentre sur le berceau actuel car si en plus il faut le modifier, la facture risque d’être salée.

Le Moko

19 oct. 201916 juin 2020
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bonjour,

j'ai remplacé mon md11 C volvo l'année dernière par un D1 30 volvo, je n'ai pas suffisement de recul pour juger de la qualité de ce moteur (100 heures), par contre volvo vends des kit de remotorisation qui s'adaptent sur les anciennes fixations. voir dans la PJ le tableau des possibilités.

cordialement


19 oct. 2019
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Bonjour,
les bonnes alternatives sont à base mitsubishi et kubota.
Pour kubota, vous trouverez rapidement la plupart des pièces hors marinisation chez un revendeur de matériel de TP, jardinage et voiturette.

19 oct. 2019
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comme pour mitsu

19 oct. 2019
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En ce qui me concerne, pour mon GS 106, j'ai fait installer il y a 9 ou 10 ans un Midif 960 de 27 CV. C'est une base Mitsubishi et il n'y a pas de modification de bâti à faire. En revanche il tourne dans l'autre sens que le Volvo et il faut donc changer l'hélice.

19 oct. 2019
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Merci pour vos infos

Question subsidiaire. Comme j'ai prévu d'aller au Nautic, ca se fait de négocier quelque chose avec les fabricants et ensuite et d'ensuite trouver la société pour faire l'installation?

19 oct. 2019
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Pour Vetus ils te diront directement d’aller voir le concessionnaire.

Volvo n’était pas au nautic l’année dernière, idem craftman, idem solé, idem midif... et pour nanni, je suis plus certain mais je crois pas non plus...

Les remises sont actives dès maintenant. Tu peux contacter le concessionnaire que je t’ai donné en MP ;-)

19 oct. 2019
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Pour Midif, tu pourras en effet avoir un prix salon. Cela avait été mon cas.

19 oct. 2019
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MIDIF sans hésiter! fiabilité, .et sérieux

19 oct. 2019
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Midif on était peu reatif a ma demande sur 2 moteurs ... un ami a mis ça sur son cata , il est déçu .

19 oct. 2019
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Au même prix qu’un Vetus avec les offres salon, il n’y a pas à hésiter ... pour le Vetus.
Vetus garantie 5 ans ses moteurs, juste pour info.

Combien pour midif? Combien pour Volvo? 2 ans soit le minimum réglementaire.

19 oct. 2019
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si tu prends un nanni demande un prix pour les echangeurs d'avance

20 oct. 2019
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5 ans sur le moteur c est du mitsu et 5 ans sur la marinisation vetus ?

20 oct. 2019
21 oct. 2019
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Je trouve que Volvo fait payer bien cher sa peintue verte.
Il prend des moteurs Shibaura industriels, les fait mariniser par Perkins, et vend ses pièces une fortune.
Et quand je lis les fils de discussion ici, je trouve qu'il y a beaucoup de problèmes avec la marinistation volvo (peut-être y-a-t-il beaucoup de volvo?)

Si un jour je me sépare de mon vieux perkins (c'est pas demain la veille), j'opterai pour betamarine.
Dans l'asso de propriétaires dont je fais partie, les gens n'en disent que du bien (sur beaucoup de forums anglais aussi, est-ce du chauvinisme?)

21 oct. 2019
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Si on n'installe pas son moteur soi-même il faut se méfier d'une installation par un mécano indépendant, ne faisant pas partie du réseau du fabricant. Pas du tout pour une question de compétence mais surtotu parce q'un cas de pépin majeur, le fabricant et l'installateur pourriant bien se renvoyer la balle. C'est ce qui m'a, l'an dernier, fait renoncer à acheter un moteur midif. Mais peut-être qu'entre temps, midif a monté un réseau d'agents (je ne parle pas de mécanos qu'ils conseillent sans toutefois que ce soit des agents).

21 oct. 2019
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Excusez moi, mes doigts ont dû grossir très récemment. Je viens de me rendre compte du nombre de coquilles de mon post.

21 oct. 2019
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soyons clair, un réseau n'assume que rarement les problèmes!
-Car en année 1&2 il n'y a pas beaucoup de problème
-Car ensuite quand il y a des problèmes, il faut reconnaître que nul n'est très carré: entretien pas toujours dans le réseau, pas toujours dans les temps ... et souvent la garantie est dépassée!

Donc, choisir un fabricant le plus fiable possible, avec un réseau de distribution qui permettra de commander une pièce facilement en Sicile par exemple, au prix le plus doux possible!

Pour moi:
-Vetus a un réseau partout
-Les prix des pièces sont correct

et comme le moteur était dans mon budget c'est bon :-)

-Bétamarine n'est pas super en réseau, comme midif ou solé

a choisir une base Kubota, j’aurais pu partir sur un nanni, mais les prix sont 10% supérieurs au Vetus, et pour les pièces c'est encore au delà. (mais les bases sont bonnes)

21 oct. 2019
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… un réseau partout et, manifestement, un agent ici ! :-p

21 oct. 2019
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Les pieces KUBOTA sont vraiment bon marché et les echangeurs NANNI pas si chers par rapport aux VOLVO. Un moteur NANNI sur une base KUBOTA me parait bien. C'est ce que j'ai et j'en suis satisfait.

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