changement gréement dormant

j'ai deux cables de pataras à changer avec des embouts norsmans. Comment faire pour ne pas se tromper de longeur et les norsmans sont t'ils difficiles à mettre sachant que le cable est de 12mm de diam ?

L'équipage
18 sept. 2008
18 sept. 2008
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bonjour la grenouille
un p'tit bonjour et pour finir un p'tit salut vas surement délier les langues ........ :-D

18 sept. 2008
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REP A EPICETOU
on se connaît ? Cherboug est ma région natale , j ai navigué aussi à l'île d'yeu et les alentours.

18 sept. 2008
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ben non
On se connait pas, j'aime bien Cherbourg , je suis Normand ..., suis mon conseil, soit moins direct dans tes questions , commence par un " bonjour ", ca coute rien et c'est toujours moins froid qu'une question lancée direct :-) :-).
Moi je navigue en atlantique, bateau basé en Loire
Christophe

18 sept. 2008
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OK

oui tu as raison; alors bonjour !

18 sept. 2008
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ok
Alors vas l'autre fil que tu a lancé sur l'amenagement , et ..... reformule :-)

18 sept. 2008
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Reformulation
Comment faire pour installer un bébé en tête de mât :-)

18 sept. 2008
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!!
non; sérieusement !!
pas de réponses pour cette question ?
Alors bonne nuit tout le monde

18 sept. 2008
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deux méthodes
traction ou propulsion?

19 sept. 2008
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ppourquoi norseman?
sachant que de toute facon le partie sertie sera à changer, pourquoi ne pas pesser avec des extrémités serties??

Dans ce cas tu donne la longueur axe/axe au chantier qui va te faire ça et pas de PB :-|

19 sept. 2008
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rep a tahina
Et bien le norsman est quand même plus solide et les nôtres sont en bon état !
Après vu le nombre de réponses je pense que vais faire appel à des pros.
Merci et bonne soirée

19 sept. 2008
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Hello...
[i]Après vu le nombre de réponses je pense que vais faire appel à des pros. [/i]

Bein si tu ne peux pas attendre un jour ou deux, et que tu as des sous a mettre, soit ...

Tu sais, c'est un forum de passionés, mais c'est pas dit que tout le monde ai les réponses a tes questions.
Et de plus, les gens travaillent, ils ne sont pas ici 24 sur 24 pour apporter des précisions...

La patience est une vertue, donc ne sois pas si préssé ;-)

19 sept. 2008
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Pour ne pas se tropmper de longueur
puisque c'est ta première question, il faut mesurer, mesurer, et remesurer, ensuite bien bien préciser à quoi correspond cette longueur, (en principe axe à axe)
Ces embouts norsman ne sont pas trés compliqués à mettre en oeuvre, mais je rejoins ce qui a été dit plus haut par tahina, tant qu'à faire faire des cables, fais les faire entièrement
Tu auras de toute façons une homogénéité de solidité
et une fiabilité de montage que tu n'auras pas avec tes embouts qui paraissent en bon état (avec quoi tu testes , seront ils toujours aussi en bon état après démontage et remontage, etc?)

Bonsoir grenouille impatiente

19 sept. 2008
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pourquoi changer système ?
Sur mon bateau le gréement est d'origine (1983) et le seul câble qui ai lâché c'est celui qui avait été remplacé par des embouts sertis et vieux d'un an !
Pas très compliqué à mettre en œuvre. Entraine toi sur une chute de câble et un vieux cône, ensuite tu pourras refaire tes pataras sereinement, en mesurant précisément l'entraxe de ton vieux câble pas de problème pour refaire un neuf identique, une simple soustraction pour déduire la longueur entre le bout du câble et l'œil de l'embout. De toute façon quelques millimètres d'erreur sont admissibles et rattrapés par les ridoirs.
Et puis tu auras la satisfaction de l’avoir fait toi-même et surtout, avec cette expérience, tu pourras réparer ton gréement n’ importe où.
Je vais changer mes câbles de gréement cet hiver, mais juste pour avoir la conscience tranquille et je vais remonter mes embouts en qui j'ai une entière confiance après avoir pris 50 nœuds à plusieurs reprises durant l'été 2007 et couché le bateau sur une fin de dépression sans dégâts.
Bon vent

20 sept. 2008
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Norseman
d'accord avec toi Gilles en ce qui concerne la fiabilité des embouts norseman ... c'est pas mieux et pas pire qu'un sertissage ;-) ;-)

Mais en regard des propos de "grenouille" je comparais un embout norseman posé par quelqu'un sans expérience (dont je fais partie!!) et un embout serti par un pro (avec la machine ad-hoc bien sur)
Et là je penche pour le Pro.

En effet, dans la mise en oeuvre du norseman, entrent en ligne de compte le remplacement du cône (impératif), l'état des autres pièces, corosion, fatigues, etc,... la prépa du cable ...et enfin le serrage au bon couple.

C'est juste ce qui a motivé mon conseil, qui ne reste qu'un conseil d'ailleurs.

Pour le reste, avoir une extrémité démontable, et du coup réparable et contrôlable c'est bien aussi mais dans le cas du norseman c'est pas évident à poser dans les règles de l'art.

21 sept. 2008
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Cônes
le plus dur va être de trouver des cônes neufs !!!

20 sept. 2008
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IMPATIENTE !
un petit peu. C'est qu'on doit vivre à bord tres tres bientôt et je me sentirais mieux si tout est ok sur le bateau . Merci pour tous vos conseils mais pas évident de prendre une décision !
Bonne soirée à tous

21 sept. 2008
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pour les cones neuf
imperatif a changer en effet
il faut contacter la societe acmo :-)

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