changement gréement dormant

inox pré étiré
normalement quasi pas d'allongement
;-)

stop
Ce n'est pas ça sa question, et prêt à le faire lui même je ne doute pas qu'il connait les avantages et inconvénients des Norseman qui ont bien meilleure réputation que le sertissage hydraulique...

Donc faut-il prévoir l'allongement pour la découpe? La réponse m'intéresse aussi !

J'ai aussi changé
le grément dormant l'année dernière, et ayant posé la question au gréeur, il m'a été répondu que les câbles neufs ne s'allongeraient pas plus que ceux en place, et donc que les vieux câbles serviraient de gabarit exact pour les neufs. De toutes façons, la plage de réglage des ridoirs est suffisante pour absorber un peu d'allongement ou une petite imprécision dans la coupe.
Toutefois, j'ai quand même dû reprendre le réglage de tension des galhaubans et du faux-étai qui se détendaient un peu à trois reprises, ce qui m'a un peu surpris, car je n'ai pas souvenir de l'avoir fait aussi souvent sur mes anciens bateaux.
Maintenant, ça semble stabilisé, et il reste suffisemment de filet sur les ridoirs pour dormir tranquille.

Meme experiance
mais on la fait nous meme avec les norseman et mono de 8 et aucun probleme depuis 5 an simplemant bien positioner l'olive et pas de souci il faut quant meme reprandre le reglage quelque temps apres surtout si le bateau est raide a la toile et penser à graisser les ridoir de temps en temps

seuls les cônes
sont à changer, quelques €uros par terminaison.
Pour moi les avantages du norseman sont les suivants:
Economique
Bien plus fiable que le sertissage hydraulique (c'est mon avis)
Avec quelques cônes d'avance il est possible de réparer son gréement quelque soit l'endroit, perso j'ai remplacé un bas étai au milieu de l'atlantique: c'était le seul câble sertis du gréement, cassé au ras du sertissage après un empannage plus que brutal.
Possibilité de se louper, facile à reprendre.
Facile à mettre en oeuvre avec un peut d'entrainement. N'hésite pas avant de faire ton gréement à t'entrainer sur un bout de câble.
Les cônes ne sont pas toujours facile à trouver, je me suis approvisionné cher Tonner Gréement à Lorient.
Bon courage

dis moi gilles
par curiosité, ton sertissage qui a laché sur ton bas étai, c'était celui du mât ou du pont?
salut
mat

si la câble s'allonge plus que la plage de réglage des ridoirs
il vaudra mieux rester chez toi plutôt que sortir en mer, ce sera moins dangereux

amicalement

Bonne lecture

s.media.chez-alice.fr[...]mat.pdf

(faut peut-être taper "Réglage mat.pdf")

Normalement les réglages se font dans la plage élastique de tes câbles. Il n'y a quasiment pas de déformation permanente donc ce qui compte, c'est de constater si tes ridoirs en tension étaient en limite de course (trop vissés ou dévissés) et ajuster ton nouveau câblage en conséquence, par rapport à l'ancien, en prenant la mesure hors tensionnement évidemment.

oui, ACMO est moins cher
mais il fournit des copies, adapté à ses propres embouts. J'ai comparé les deux et pas tout à fait identiques. Cela n'enlève rien à la qualité des produits ACMO, mais je trouve que c'est des économies de bouts de chandelles, avis perso !

pas une réponse
mais devant changer les miens, incompétent moi même, je cherche une personne compétente qui sera récompensée comme il se doit :-)

PS: Je suis à LR

sympa
je vais tacher de trouver le temps de monter.

Merci

adresse fournisseur espagnol
Suministro Industriales Pasai, SA
Poligono 110 - Txatxamendi 45-47
20100 LEZO Gpuzkoa
Tel : 0034 943 39 24 87
Demandé José Mari Baron, (espagnol ou basque de rigueur)

C'est le fournisseur principal de tous les chantiers navals du Pays Basque Sud et gréeurs de la zone.

Quand aux olives ACMO que j'ai reçues elles sont en tout point identiques aux olives des norseman d'origine.

Bon vent à tous

haubans
Bonjour,
Une piste pour la fourniture d'accastillage, dans des temps anciens j'ai travaillé avec eux :

www.cablesetmaterielsdelevage.com[...]/