Changement des cadènes Sunfizz

Coucou
Je fais par de mon expérience sur le changement des cadenes sur mon sunfizz...
Tout allait bien puis un jour nous nous sommes rendu compte qu'il y avait une déformation du pont au niveau du bas haubans arrière babord...

Apres démontage des vaigrages, je me rends compte que la cadène n'est plus étanche...

Quelle temps plus tard je constate une belle fissure sur la cadène du bas haubans arrière tribord et sur celle des Gal haubans... S'en est trop il faut agir !

Apres de Longues études de possibilités... La décision est prise de poser des nouvelles Cadènes...
Je contacte Jeanneau mais il n'en font plus... Ils m'ont tout de meme envoyé une vue de coupe de la coque avec une Cadène... Je constate que le pont est en sandwich frene au niveau de la cadène, c'est bien mieux que le balsa...

J'ai donc du redessiner des plans moi meme , pour les donner a un soudeur compétant..

Pour l'occasion nous avons pris une place de port en gwada, afin d'effectuer les travaux sur un plan d'eau plat ! j'ai assuré le mat sur tribord avec la drisse de spi , de GV , de trinquette etc... détendu le gréement et retiré les Cadènes tribord !
Le soudeur avait donc mon plan et les modèles !

Maintenant parlons du montage Jeanneau....
Nous avons une Cadène maintenue a meme le pont par deux contre plaques ridicule de part et d'autre d'une varangue stratifiée a meme le roof , enjolivé par un contre moule d'une couleur discutable...
J'aurais aimé améliorer ce système et réalisant des équerres pour reprendre l'effort sur le pont et a même la varangue mais je n'ai pas eu le temps donc ... On a fait comme on a pu.., Le temps de recevoir les 4 nouvelles Cadènes, je prépare le remontage... il faut gratter le sika d'époque sur le pont et surtout arranger le dessous du pont !
D'origine les Gal haubans sont retenus par deux plaques en acier de 100 par 50mm et 8 d'épaisseur... Le tout en appui sur une surface gondolée ...

J'ai donc décidé de faire des nouvelles contre plaque de 175 par 78 mm et 10 d'épaisseur !

J'ai également ''aplani'' la surface de contact en faisant un mastic tres solide fait d'epoxy et de woodfill... De façon a se que mes nouvelles contre plaque appuient de manière totalement homogène sur toute'a surface.

Une fois les Cadènes reçu j'ai enduit mes contreplaque en acier galva d'epoxy et j'ai remonté le tout au sika 591 .... Cadène serrée a 70Nm et le tour est joué

Je vous laisse avec quelques photos pour illustrer ce travail
Dans un premier temps,
Constatation des ''degats''

Ju