changement de silent-blocs moteur

Bonjour,
avez vous changé vos silent-blocs pour un moteur Yanmar 2qm15 installés sur un Symphonie?
Si oui pouvez me dire ce que vous avez installé (référence shore prix...) et les difficultés rencontrées particulièrement pour le réalignement de larbre.

L'équipage
25 mar. 2012
25 mar. 2012
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je viens de changer les miens, mais aprés avoir retiré le moteur pour un lifting complet,,, ça aide pour changer les silents blocs!
j'ai pris de l'industriel, les mêmes qu'il y avait avant!
ref paulstra 539243 M12 D58 x 34
les 4 pour 108€ ttc
pour le reste je ne peux t'aider, désolé!
@++

25 mar. 2012
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Merci,sur quel bateau et quel moteur ?

25 mar. 201225 mar. 2012
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la réf yanmar: 124772-08341

il y a eu des fils sur le remplacement, ça peut être fait 1 par 1, même à l'eau.
le réalignement est classique ...

pour info, en piece d'origine, ici (engine mounts):
oldportmarine.com[...]2qm.htm

25 mar. 2012
0

merci tu as bien un 2qm15 ?

30 mai 2012
0

Bonjour,
Je possède un moteur 2QM 15, je dois changer les silent bloc, pourrais tu me dire ce que tu à mis? car les silent bloc Yanmar trop chère
Amicalement
Eric

31 mai 2012
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ref paulstra 539243 M12 D58 x 34
les 4 pour 108€ ttc
voila ce que j'ai mis pour mon 2QM15

22 août 201616 juin 2020
0

Ce type de silent blocs que tu as montés ne ME semblent pas adaptés :
Ils ne peuvent pas gérer la poussée de l'hélice qui est transmise par l'arbre, sur le moteur par l'intermédiaire du tourteau et de l'inverseur.

22 août 2016
0

lesquels seraient adaptés?

23 août 201616 juin 2020
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Les Vetus K40 qui équipent a l'origine les moteurs Vetus et me semblent être le meilleur choix,
La série K qui est souvent vue en remplacement de l'origine, et qui ressemble aux paulstrafloat :
Ainsi que les Paulstrafloat de Paulstra-Htchinson
Qui sont tous prévus pour les applications embarquées.

24 août 2016
0

OK pour la forme , ensuite comment chosir la bonne capacité pour un 1GM10 ou un 2GM15 qui tous les deux n'ont pas le meme poids.

25 août 201625 août 2016
1

Avec les photos 1 et 3 on observe que
Les modeles Vetus et Paulstra ont les mêmes duretés.
45 55 65
Pour un 3 cylindres ce sont les Vetus K75 et K100 qui sont proposés
Ce qui correspond aux Paulstra 544397 en dureté 55 (70 Kg) et 65 (110 Kg)
Mais Vetus monte les Vetus K40 sur ses monos, bis et tri cylindres... Dont la dureté Shore est 50.
Pour les mono et bi je ne sais pas.

25 août 2016
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Par conception les supports moteur origine ont plus d'amortissement car plus d'epaisseur de gomme.
Les Vetus K40 sont dans cet esprit et conviennent aux 1, 2 et 3 cylindres
Solé vend aussi mais a quel prix ?
www.solediesel.com[...]914.pdf

25 août 2016
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par leur forme , les solé correspondent plus à ceux montés sur les yanmar que les plaustra.

La question devient donc peut on monter des supports moteur Plaustra dela forme de ceux que tu as mis en photo à la place des supports d'origine , hors de prix , mais de même forme que les solé , hors de prix aussi semble t il.

25 août 2016
1

Salut a tous,
Avant de regarder le shore, la forme, les prix (bien sur !), etc, posez vous la bonne question: quelle hauteur mesure t'on entre le bâti existant et le support moteur ?
En fonction de cette hauteur mesurée et qui reste intangible, quels type de silentblocks puis je installer?
Sur un moteur déjà installé, vous êtes prisonnier de cette hauteur ; très souvent, sur de vieux moteurs , ceux ci étaient "posés" sur les silentblocks ; maintenant, ils sont "suspendus" sur les tiges filetées . Or, les tiges filetées de ces silentblocks ont des plages de reglages qui leurs sont propres à chaque type...
Le choix va donc diminuer considérablement, et certains type de silentblocks s'imposeront... a vous et à votre porte feuille !
Mamita.

25 août 2016
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que veux tu dire par suspendus , pourrais tu mettre un lien sur une image de ce type de montage?

25 août 201616 juin 2020
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Re,
Ci joint une photo d'un Yanmar 2 QM15, "posé " sur les silentblocks; si on voulait hausser le moteur, on mettait des cales sous le silentblock.Voir photo 1

Si on met le mème moteur sur des silentblocks modernes , comme les Vetus K40, on regle la hauteur du moteur au moyen de la tige filetée centrale: le moteur est "suspendu ".
Toutefois, chaque type de silentblock possède sa propre plage de reglage (mini/maxi) en hauteur.
Les silentblocks modernes sont en général plus encombrants que les posés.
Donc dans le cas de changements de silentblocks d'un moteur déjà installé,et posé sur les slbks, il ne reste pas assez de hauteur pour installer convenablement des slbkx modernes...
Mamita

26 août 201616 juin 2020
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Mamita, en effet il est necessaire de vérifier les caracteristiques dimensionnelles des supports moteur envisagés.
Je viens de regarder sur mon GMD de 1983,
les tiges filetées sont en M14 mm
de plus l'entr'axe des vis de la base du silent bloc origine est 173 mm
Les modèles proposés en remplacement diffèrent, alors s'il faut reprendre les fixations sur le polyester, c'est une autre paire de manches a retrousser bien haut ( dépose moteur)
Pour le 3 cylindres Yanmar en origine ou identique j'aimerais trouver mieux que 440€ Le jeu de 4 (voir image jointe)

26 août 2016
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Re,
Salut jeromel,
Spécialement pour les silentblock Yanmar, là ou est écrit "shore 100 et 75" , n'est pas la véritable valeur de dureté; c'est une ref propre a Yanmar.
Sur tes photos, il est indiqué 100 et 75 , ce qui représente les silentblocks pour moteur avec échangeur de 2GM20 slbk avants 100, et arrières 75.
Pour un 3 cylindres avec échangeur, c'est plutôt 100 devant et derrière.
Si l'entre-axe est de 174 (d'origine Yanmar et non 173) la hauteur totale avec tige filetée est de 145mm avec une plage réglable de (100 mini à 110 maxi)pour des shores 100.

Mon avis tout perso: je connais tes photos qui représente des Yanmar:(déjà vu et parlé sur HeO) pour moi (et je n'engage que moi), se sont des copies de Yanmar et à 440€ ce n'est pas cher comparativement aux originaux Yanmar qui sont plus chers...Mais c'est ton moteur et ton argent: tu restes seul juge.
Mamita

26 août 2016
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deux entreprises qui donnent des équivalence , mais ce sont des fabriquants , pas des revendeurs , on n'a pas idée du prix

bushingsinc.com[...]ference

isoflex.com.au[...]_14.pdf

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