Changement de moteur sur Fisher25

Je viens de remplacer mon vieux Volvo MD17 de 36CV par un Midif 1350 de 32CV équipé d'un inverseur TMC60A 2.45/1 sortie à 7°
Changement d'hélice obligatoire pour inversion du pas.
C'est une 18"x11" pas à droite pour arbre de 30 mm
Le résultat est super. 5nds à 1500tr/min et 7nds à 3000tr/min. qui est la vitesse maxi de la coque
J'ai intercalé un amortisseur Bullflex T4 qui semble surdimensionné pour passer cette puissance
J'ai aussi changé mon presse-étoupe, qui était presque inaccessible, pour un manchon caoutchouc lubrifié à la graisse et à l'eau que j'ai branché sur une petite pompe à graisse manuelle déportée. Un petit coup de pompe sera à donner de temps en temps, mais fini les courbatures.
J'aurais beaucoup à dire sur mes mésaventures avec le Volvo mais ce sera pour une autre fois

L'équipage
15 sept. 2021
15 sept. 2021
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bien ! les moteurs base Mitsu sont fiables
longue vie au bateau et au patron !


16 sept. 2021
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Je suis bassement matérialiste , quel a été le cout du remplacememnt?


16 sept. 2021
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Environ 9000 euros de fourniture, dont 7200 euros rien que pour le moteur et j'ai installé moi-même avec une modification du berceau moteur dont je me suis chargé. A cela il faut ajouter les coûts de manutention du bateau et du moteur.

Le montage par un professionnel m'aurait sans doute coûté au moins 3000 euros supplémentaires.
Le montage a été rapide car comme le bateau est entièrement numérisé en 3D.je savais exactement où placer le moteur et comment modifier mon berceau

J'ai fait le choix du neuf car de nos jours le refit complet d'un moteur est aussi cher que l'achat d'un moteur neuf Midif/Solé ou Béta, avec des taux horaires qui frisent les 80 euros et le prix exorbitant des pièces de rechange pour du Volvo ou du Yanmar par exemple. Et puis, c'est la tranquillité de pouvoir rentrer au port sans l'aide de la SNSM.


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