Changement de drisse sans démâtage

bonjour à tous,

Je dois changer mes drisses sans démâter comment faite vous ? car j'ai peur qu'elles cassent ! Rabouter les 2 ensembles ok : mais comment gérer le passage dans la tête de mat ?

Merci de votre aide

L'équipage
18 juil. 2020
18 juil. 2020
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J'enlève l'âme du cordage sur 5cms à l'extrémité puis je replie la gaine pour faire une boucle et fait une surliure pour la bloquer, ensuite j'attache un messager dans cette boucle pour changer mes drisses.


18 juil. 2020
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Bonjour,
Moi j'ai simplement cousu bout à bout les nouvelles sur les anciennes. La petite surépaisseur due au fil (fil à surlier) passe largement dans les réas.


juliusse:Je fais exactement la même chose. Cousu avec fil a surliure. Simple et efficace·le 19 juil. 2020 01:36
James :Un petit coup de scotch en plus dessus...·le 19 juil. 2020 11:03
juliusse:Je fais plus le scotch, parfois si ça coince un peu, il fait une boule et coince encore plus·le 19 juil. 2020 11:07
James :Il faut partir dans le bon sens comme pour les passages dans les gaines électriques (haut vers le bas)et mettre une noisette de graisse,ça aide...et un tour mort au début pour bloquer tout départ de boule·le 19 juil. 2020 15:20
Sherimbane:moi pareil surliure, scotch et 2 glaçons....·le 20 juil. 2020 23:28
18 juil. 2020
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j'ai utilisé ton système mais il m'est arrivé que cela coince dans la tête de mât.
Je conserve la boucle sur ma drisse sur l'extrémité coté cockpit, comme cela elle est prête pour la prochaine fois.


19 juil. 2020
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Bonjour,
J’utilise une des 3 méthodes suivantes :
- surlier l’extrémité de la drisse sur un cordage tout fin, remplacer la drisse pas ce cordage en tirant, puis le surlier à la nouvelle drisse ; facile mais j’ai toujours peur que le cordage le plus fin glisse du réa et se coince sur un côté ;
- rabouter l’ancienne et la nouvelle drisse en les roulant dans du scotch (j’utilise du grey tape mais c’est sans doute indifférent). Ça coince toujours au moment de passer le réa, mais ça a toujours fini par marcher,
- monter en tête de mat grâce aux 2 drisses restantes, et faire passer la nouvelle par le haut : je l’ai fait il y a quelques jours et ça a très bien marché.


19 juil. 2020
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Cousues bout à bout au fil très fin mais solide. Jamais eut de problème. MM


Stellaria:Comme fil de couture, utilise de la tresse kevlar 15/100 en vente dans tous les magasins d'articles de pêche en bobine de 150m (le 15/100 porte 7kg ! )·le 21 juil. 2020 08:56
19 juil. 202019 juil. 2020
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merci a vous les gas vous me rassuré j ai une bobine de garcette de 4 mm je vais faire comme vous dite coudre ma drisse dessus avec une surliure et envoyé ma garcette en aiguille puis faire pareils avec la neuve , je stresse un peut ça fait 3 ans que j ai pas fait de voile et la préparation de mon nouveau bateau me fait parfois je perdre mon latin et comme je peut pas monter en tête de mat (mon poids) ba ça complique les choses et comme je veut que tous soit parfait (je suis comme ça ) cordialement .


Yann:Salut Noël,Je fais comme le dit "Saroyan" en direct avec la nouvelle drisse ou si j'ai un doute, avec un messager de diamètre plus petit pour ensuite le faire avec la drisse neuve.Si tu as besoin d'un coup de main, fait moi signe, je ne suis pas loin 👍Yann·le 19 juil. 2020 15:26
Solent:La garcette c’est utile pour hiverner tes drisses, sinon autant attacher directement la nouvelle sur l’ancienne selon les diverses méthodes décrites sur ce fil.·le 21 juil. 2020 08:20
19 juil. 2020
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Alors si tu veux que ça soit parfait tu fais une épissure à chaque bout de ta drisse: une vraie épissure pour ta manille ou mousqueton et une seconde en utilisant uniquement la gaine ce qui permet de ne pas avoir de surépaisseur lorsqu'elle doit passer dans les sorties de drisses ou dans les poulies d'espar, ainsi tu n'auras pas besoin de brûler ou surlier l'extremité de ta drisse et tu pourra la remplacer par un messager à chaque fois que ça sera nécessaire sans te poser de question.


19 juil. 2020
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Cousues bout à bout avec du fil à surlier. Puis scotch par dessus. Et hop, jamais eu le moindre soucis.


19 juil. 2020
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Et si ça lâche on fait comment?
oui je sais je suis rabat-joie


Café noir:Si c'est bien fait, ça ne lâche pas ! Il faut juste que la couture soit bien répartie tout autour, pour que les deux extrémités restent bien l'une en face de l'autre même au passage de l'arrondi du réa. Pas non plus besoin d'en mettre plus que nécessaire (je fait au fil à voile tout simple), une drisse en libre ça coulisse avec 2 doigts ou bien alors c'est qu'il y a un problème de réa en tête de mât qu'il importe de résoudre d'abord.·le 19 juil. 2020 15:02
19 juil. 2020
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Surtout pas de grey tape du scotch d électricien plus souple sur la couture entre les deux bien manipuler pour que ça soit souple


19 juil. 2020
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Toujours répartir les épaisseurs comme dit Café noir,scotch en biais.
Avec un bon fil à voile tout simple ça ne casse pas et si on ne crée pas une énorme sur épaisseur ça passe facile


Café noir:Perso, je n'ai jamais mis de Scotch®; jamais eu le moindre souci...·le 19 juil. 2020 15:30
James :C'est pour relever le fait qu'il faut quand on coud ne pas faire le point au même endroit...Pour moi le scotch permet d'éviter de coincer un fil dans le réa si sa taille est limite par rapport au bout·le 20 juil. 2020 21:58
20 juil. 2020
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j'avais aussi des appréhensions et aucune envie de monter au mât, mais un simple scotch gris ou d'électricien a fait l'affaire sur conseil d'un voisin de cale sèche, sur un mât de 9 m environ, avec du 6 et du 8 mm de diamètre. c'est passé sans difficulté dans le réa en manœuvrant avec douceur :) !
Il me faudra quand même grimper au mât ou démâter un jour pour vérifier tout le reste, mais j'ai gagné un répit !


20 juil. 2020
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L'intelligence est de monter en tête de mat & de passer la nouvelle drisse- L'IMPORTANCE est de vérifier la poulie, de temps en temps!!
[MEM: de Kersauson a dut envoyer un singe, par force 6, pour la remplacer]


21 juil. 2020
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A matelot@127985... et de la haut tu fais comment pour la passer dans le mat ....( sacre moment de solitude à venir ....


Jeann'ho:Ben, dans mon cas les poulies sont tenues par des câbles qui reviennent en pied de mât ; c'est curieux mais bien pratique pour récupérer la chose, on a pu descendre une poulie avec la drisse, en mettant un bout à l'autre extrémité du câble ! ·le 21 juil. 2020 08:20
21 juil. 2020
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Moi aussi jonction des 2 drisses par une couture au fil à surlier et scotch et pour cela je prends du scotch marron pour fermer les cartons qui a l’avantage d’être très fin et surtout d’avoir une surface externe bien lisse at qui n’accroche pas ( beaucoup moins que du Gray tape do que du scotch d’électricien )


21 juil. 2020
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Enlever les âmes sur 10 cm rentrer la gaine du nouveau dans la gaine de l’ancien et coudre les 2 ensemble sur les 10 cm. C’est souple, pas plus gros en diamètre et impossible à casser.


21 juil. 2020
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cut a V shape in the new halyard and sew the light line which you have previously pulled through with the old halyard joined in a similar way


21 juil. 2020
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Concernant la solidité d'une couture entre les deux drisses il n'y a pas de problème. J'ai fait ainsi pour la bosse de mon emmagasineur de code 0 pour faire une bosse continue. Ça tient depuis 2 ans alors qu'il y a plus d'efforts.


22 juil. 2020
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merci a tous voila mes drisses sont changer , j ai juste une a mettre mes la faut que quelqu'un monte mes elle est pas indispensable car j en est d autre a poste . cordialement


28 juil. 2020
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Personne n a mentionne cette manoeuvre peu orthodoxe mais parfois efficace de coucber le bateau sur un flanc. Dans le meme esprit, soit se ranger le lomg d un quai eleve a maree basse...


Solent:Faudra pas oublier de ranger la vaisselle.😬·le 28 juil. 2020 22:40
28 juil. 2020
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J'arrive un peu tard. Coudre une drisse plus fine sur l'ancienne, et après réception coudre dessus la nouvelle et faire le retour. çà évite que çà coince quelque part.


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