changement de drisse de dérive sur gibsea 105

un pote envisage de changer la drisse (ou le bout)
qui sert a remonter la dérive de son dériveur lesté
(gib sea 105) ,
il ne sait pas comment s'y prendre,
avez vous une idée de la démarche a suivre ?

L'équipage
05 jan. 2006
05 jan. 2006
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derive
j'ai changé le miens sur un gib sea 77 ce n'est pas complique si toutfois le systeme de relevage est le identique il suffit de sortir le bateux de descendre la derive et on a le bout il faut le conserve comme aiguille

05 jan. 2006
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derive
sur un gib sea 77 il faut juste descende la derive une fois le bateaux relevé on a le bout il faut le conserve juste comme aiguille je ne sait si le systeme est identique sur un 105

07 jan. 2006
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et...
sur la caravelle tu va faire comment?

;-)

09 jan. 2006
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la caravelle ?
avec ce con d'hiver qu'on vit, je sent de plus en plus que je vais la débiter pour me faire du bois de chauffage.....

sinon le pote se demande comment vérifier l'axe de la dérive ? faut il tout démonter ?

09 jan. 2006
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pour l'axe
vû l'âge du bateau,il y a de fortes "chances" qau'il soit pourri,c'est très souvent le cas,il faut decaper la quille(ce qui ne lui fera pas de mal,alors apparaitra l'axe,ou plutôt le bouchon.
Enlever ce bouchon,caller la derive et chasser l'axe(bon courage ;-))pour le cable de la dérive,il me semble que c'est du cable souple inoxépissuré sur une drisse textile,frappé sur la dérive avec une manille,c'est tout à changer,et il vaut mieus du galva pour la manille que de l'inox.
jacquot

17 oct. 2006
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encore une autre question
je me demande si il ne vaudrait mieux pas ouvrir un autre fil pour cette question :
mon pote va sortir le bateau cet hiver,
il en visage de carrement virer la dérive qui ne fait que se coincer, d'apres lui le bateau remontera a peu de chose pres, aussi bien sans dérive, vu qu'elle est grippé a 2 tiers rentré,
je lui déconseille, mais avez vous d'autres avis sur la question ?

17 oct. 2006
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CDCIC...

mais un dériveur est fait pour avoir une dérive. Autrement on l'appellerait un quillard :-)

18 oct. 2006
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sur un gib sea 28
la dérive fait 80 kg, sur le 106 elle doit être plus lourde.
j'ai changé la dérive voilà 5 ans, axe cisaillé, donc facile à retirer (l'axe), pas le mastic époxy qui nécessite burin, marteau et patience.
Tout bricoleur peut le faire, c'est sans souci, le démontage de l'axe rouillé grippé doit se faire aussi.
Pour la drisse, il existe certainement une trappe sur le puit de dérive, où avec des mains de sage femme on arrive à faire l'échange. Pour ma part, j'ai profité du changement de dérive pour mettre un palan et soulager le wincheur à remonter la dérive, quel confort... au départ il y avait un câble INOX, mais maintenant, il y a une drisse textile qui fait l'affaire, bien sûr si la dérive fait 200 kg, il faut la dimensionner commak, mais ça doit le faire. J'ai aussi un bout de secours dans le puit, des fois que... ;-)
Tout ça pour dire que ce n'est pas compliqué, j'ai fait ça tt seul (+ grue pour soulever le bateau et un peu d'aide pour présenter les 80kg de dérive).
Pour ma part, la dérive est nécessaire, sinon bonjour le cap au près serré; facile de dire ça sert à rien, mais tirer des bords carré non plus ne sert à rien. :-(
mais comme dit tout le monde, chacun fait comme il veut.
amicalement
jlc

07 nov. 2006
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merci
pour ces précieux conseils
je vais en faire part a mon pote,
on va s'y attaquer en decémbre.

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