changement de categorie

merci pour cette réponse
je préfère être sure de mon coup car une nana seule sur un voilier je sais pas pourquoi mais on me contrôle souvent je trouve...
bah, peut être que ces messieurs de la GM par galanterie ont peur pour ma sécurité hihihihihi

Chemin de dame
La dame dit qu'elle veut faire du cotier au lieu du hauturier.

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Ok ecumeur mais javais mal compris la question et je m'en excuse encore ;)

Il est claire que qui peu le plus peu le moins.

Maintenant si tu prend pour exemple cet extrait bien sur ce n'est qu'un extrait que tu trouve sur pas mal de contrat :

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les limites géographiques ci après :
• au NORD : 60° latitude nord
• au SUD : 25° latitude nord
• à l’OUEST : 30° longitude ouest
• à l’EST : 30° longitude est

Les limites ci dessus sont automatiquement réduites à celles prévues par la législation
en vigueur pour la catégorie à laquelle appartient le bateau.

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Perso je comprend que si tu as un bateau d'une conception qui ne te permet pas d'atteindre ces limites celles ci sont réduite.
Dans ce cas et comme il parle de catégorie (conception/navigation ?) le type de bateau peu réduire les limites géographique de la zone ou tu es couvert ? Ce qui dans le cas d'un passage cotier-&gthauturier peu faire que l'on se pause la question.

Bon maintenant je suis loin d'être un expert en assurance, mais le peu de fois ou j'ai eu à faire appel à eux on a toujours l'impression de se faire un peu avoir. Donc méfiance et lever les doutes avec un écrit.

voilà.

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Faire juste attention à son assurance, et même si au téléphone il dit que c'est bon se le faire confirmer par un courrier ;)

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Oups,

toutes mes confuses, comme d'habitude la question est plutôt pauser dans l'autre sens j'avais interprété dsl :/

Mais bon ma réponse peu quand même être valable regarde ton contrat mais du coup pour voir si tu peu payer moins cher ;)

encore dsl

Non, non, samedi...
Cela n'est plus nécessaire en application de la Division 240.

c'est une vue
très personnelle.
Il est inutile de se casser la tête tant les règles sont claires.
IL N'Y A PLUS DE CATEGORIES.
Un point c'est tout.
Les données géographiques que tu donnes, sont les données générales de tous les contrats. Il n'y a pas à les interprêter.
Si tu comptes les dépasser, tu consultes ton assureur.
C'est ce que j'ai fait, et on me permet de traverser l'atlantique avec mon 25 pieds juste avec des conditions de routes et balise EPIRB.
JJ