Changement d'altenateur

Bonjour à tous,
J'ai un moteur volvo 2003 équipé d'un alternateur
Paris Rhône A13N1M.Cet alternateur est au bout du rouleau et la remise en état coûte environ 300€.J'aimerais donc changer de modèle ,et en regardant les prix ,j'ai vu que les alternateurs de voiture sont beaucoup mons cher que ceux dédiés au nautisme.Ma quetion est :est ce envisageable d'équiper mon moteur d'un alternateur de voiture , et si oui ,quel modèle peu s'adapter?
Merci d'avance pour vos lumières.

L'équipage
27 fév. 2008
27 fév. 2008
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alternateur
Salut à tous
Bsr Desvolts,
Nos "lumiéres" seraient plus éclairées si tu donnais également le modéle exact de ton moteur...
Ensuite, il parait trés surprenant qu'un alternateur de 2003 seulement, soit "au bout du rouleau": qu'entends tu par là? Est-ce un électricien qui a décrété celà?
Aprés oui, en théorie, on peut monter un alternateur de voiture...à condition surtout que l'embase qui se fixe sur le moteur soit identique, et que le sens de rotation, que le diametre de la poulie , que le ventilateur, que l'empreinte de la courroie, que la régulation incorporée, soit la meme...Il te faudra etre un peu meccano et un peu électricien.
Amicalement
Daniel

28 fév. 2008
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RE Cangement d'alternateur
Bonjour anpayada, 2003 n'est pas l'année mais le modèle;le moteur est de 1985.Je comprend bien pour la partie mécanique,mais est ce que la partie électrique ,mis à part la puissance si je monte plus gros, est elle compatible?La différence de prix (X3)est tellement énorme qu'il doit bien y avoir une raison à cela.
Amicalement

28 fév. 2008
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Alternateur
Merci Robert ,je vais de ce pas me mettre en quête d'un alternateur Prestolite.Je vous tiens au courant.
Amicalement

28 fév. 2008
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oubli ...
le schéma:

www.prestolite.com[...]ing.pdf

www.prestolite.com[...]51M.jpg

En cherchant un peu chez Prestolite, tu vas trouver le même en 90A avec poulie.

28 fév. 2008
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Prestolite
j'ai remplacé sur mon Perkins de 1988, l'alternateur d'origine "Perkins" par un Prestolite de même forme, plus puissant (90A), isolé bipolaire, avec sa poulie, pour 1/4 du prix de Perkins, marque Prestolite, acheté sans encombre chez le grossiste dieseliste du coin ...

28 fév. 2008
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équivalent ...
En prestolite, ton équivalent A13N1M est le 66021151M:

catalogue:

www.prestolite.com[...]ide.pdf

Cross référence:

www.prestolite.com[...]art.php

Rechercher la bonne forme de fixation:

www.prestolite.com[...]alt.pdf

Quand tu as trouvé la bonne forme, tu choisis la puissance.

28 fév. 2008
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Chez le diéséliste du coin,
distributeur Bosch par exemple ou Autodistribution.
Tu y vas avec tes références Paris Rhône et il te trouvera l'équivalent dans une autre marque.
Un alternateur de voiture ne convient pas car non marinisé, je crois en particulier qu'il y a des questions de négatif et d'isolation de la carcasse.
Prestolite risque d'être assez rare et difficile d'avoir des pièces sans doute...

29 fév. 2008
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Marinisé...
D'après ce que je peux observer depuis les années où je mets le nez et les mains dans les alternateurs auto, camions et "marine" (un peu plus de 30 ans), à part des versions pros qui n'existent pas en "petite" plaisance la seule différence notable est le négatif isolé : quelques rondelles de plastique !

Il y a bien quelques versions laquées en blanc, mais ça fait très cher la peinture ! ;-)

Une vraie marinisation consisterait à renforcer l'isolation électrique des bobinages entre autres composants, mais ce serait bien trop cher... et même pas réalisé pour les versions luxe laquées en blanc brillant !

Quant à Prestolite, c'est une des rares marques dont les pièces de rechange sont toujours disponnibles même pour les versions qui ne sont plus fabriquées !

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29 fév. 2008
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pense à offrir des câbles neufs à ton presto
Je sais, je me répète ;-)

Si les câbles reliant ton beau presto à ta batterie sont devenus trop résistifs celui ci va se rouler les pouces au désespoir de son proprio et de la batterie qui espérait mieux.

Avec 90A possibles penses à te payer une longueur de rouge en 50 ou 75 carré (y a des abaques pour ça), et sans doute aussi une longueur de noir.

Y en a qui ont eu des problèmes.

pour l'abaque va gogoliser celle de Alain Fraysse, sur son site. Par ex avec 5 m de 16 carré NEUF qui était parfait pour 25A tu va chuter 500 mV sous 100A, alors imagine ce que ça va donner s'il a l'age de ton moteur : 2V ? plus ?

29 fév. 2008
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Alternateur trouvé
Bonjour à tous,
Grace à vos renseignements précieux et les références que Robert a données (une véritable bible),j'ai commandé aujourdhui chez un electronicien sur le port de hyères (Navelcom)un alternateur prestolite adaptable Volvo .J'ai pris le 14v 90A pour 222€ ttc.Le modèle 14v 70A fait 163€ ttc.Je vais donc avoir un alternateur neuf et plus puissant pour le 1/4 du prix que demande Volvo.Même s'il savérait que la durée de vie est moindre ,je peu le changer 4 fois pour la différence.Je pense que d'ici là j'aurais changé de moteur.Encore merci à tous et à bientôt sur l'eau.
Amicalement.

29 fév. 2008
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Tu as raison :
Surtout que ce moteur doit être royalement équipé d'origine d'un 10 mm² pour l'alternateur ! ;-)

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