Changement bague d’étanchéité sur Volvo penta d1-30

Bonjour à tous
Pour remplacer la bague d’étanchéité ainsi que le joint torique de la pompe à eau de mer (pieces 9 et 10 sur la vue éclatée www.marinepartseurope.com[...]44.aspx ),
dois-je déposer la pompe complètement ou est-il possible de le faire en ouvrant simplement le couvercle et en retirant l’impelleur ?
Merci de vos réponses

L'équipage
16 nov. 2018
16 nov. 2018
2

déposer la pompe, ça sera bien plus simple de travailler tranquillement sur table.

17 nov. 2018
0

Avant de déposer la pompe fait une photo.....elle se monte sans soucie à l envers sur le moteur.

17 nov. 2018
0

sur certains modèles il y a une vis qui est à coté de la pate support du silent block ,je l'ai souvent remplacée par une btr
c'est plus facile qu'un tête H pour la dévisser .
alain

17 nov. 2018
1

Silent bloc sur la pompe à eau de mer??

18 nov. 2018
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la pompe eau de mer est fixée par trois vis ,il y en a deux devant et une derrière dont la tête se trouve juste au dessus de la patte support du silent block pas accessible du tout ..

toute la série 2000 est comme ça maintenant sur les D si c'est les mêmes blocs c'est pareil .
alain

17 nov. 201816 juin 2020
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Il faut déposer la pompe, retirer la turbine, puis l'axe et les deux roulements qu'il faudra remplacer (pris l'eau) et les joints
Opération assez facile a réaliser sois même
Liste des pièces:

17 nov. 2018
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Il est tout à fait possible de changer le roulement (coté eau ) sans démonter la pompe; le plus difficile est d'extraire le roulement qui fuit; faire un outil pointu tordu pour retirer le roulement .

18 nov. 2018
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un roulement qui fuit??????
un joint spi d'accord ,mais s'il fuit le roulement lubrifié a l'eau de mer
pas en inox je vois le résultat d'ici ..
alain

18 nov. 2018
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Il est également possible de faire une vidange sans changer le filtre à huile...

18 nov. 2018
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Roulement ouvert, si le joint spi fuit, l'eau passe à travers le premier roulement (voir photo du kit) et sort par le drain, d'ou la nécessité de tomber la pompe...

18 nov. 2018
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Merci de vos réponses.
Pour déposer la pompe il suffit de dévisser ? Pas d'huile ou d'eau à vider d'abord ?

18 nov. 2018
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Je viens de déposer la pompe, effectivement c'était très simple. Il me reste à retirer la bague et le joint, pas facile !

18 nov. 2018
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par contre il faut bien regarder l'axe car s'il est usé un temps soit peu au niveau de la bague il faut tout changer

18 nov. 2018
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Pour moi le plus difficile avait été d’enlever le pignon denté pour atteindre le circlips afin de dégager l’arbre.
Pour info, j’ai trouvé un ensemble -arbre, roulements, joints spi- pour 110€.

18 nov. 2018
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J'ai enlevé le pignon plutôt facilement (un léger coup de marteau) par contre j'ai pas le bon outil pour enlever le cirflex... Donc la suite attendra demain :(

19 nov. 2018
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Il faut remplacer la pompe complète , l axe de la pompe est usée
Je parle d expérience

19 nov. 2018
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il se trouve qu'aussi ma pompe a eau fuit ,je l'ai changé il y 10 ans de cela .

je vais la demonter et la faire voir a mon concessionnaire Volvo qui lui me dira ce que je dois faire :changer la bague ou prendre le kit ….

et comme il est sympa je vais lui acheter un filtre à GO et a huile

19 nov. 2018
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Voilà, pompe démontée entièrement, c'était plus simple que ce que j'imaginais, même si la bague d'étanchéité était vraiment casse pied à retirer.
J'ai donc changé le joint torique et la bague d'étanchéité, tout remonté, et tout fonctionne nickel, la fuite à disparue.

Encore merci pour vos messages.

19 nov. 2018
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ce n'est pas un joint torique mais un joint spi..

si on veut bien se comprendre il faut employer les termes exacts

cela évite les confusions.

alain

19 nov. 2018
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ah sur l'eclaté c'est indiqué joint torique (9)

19 nov. 2018
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Non l'ami Fritz,
il y a bien un petit joint torique en plus des deux joints spi

19 nov. 2018
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:pouce:

19 nov. 2018
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je pense que bague d'etancheite = joint spi
Personellement je reprends les termes de volvo

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