Changement alternateur

Bonjour je possède sur mon voilier 2 moteurs et donc 2 alternateurs de 70a.
J aimerai remplacer mon alternateur bâbord par un 120a.

Quels sont les vérifications à faire?
Est ce important d avoir 2 alternateur identiques
Dois je vérifier le câblage ?

Vous remerciant tous

L'équipage
11 oct. 2020
12 oct. 2020
0

si 2 circuits indépendants pour 2 parcs indépendants je ne vois pas de contre indication à avoir 2 alternateurs de puissance différente.


12 oct. 2020
0

Un alternateur qui débite plus en charge va naturellement absorber plus de puissance au moteur
et au système d'entrainement.
Le but final est de fournir du courant à un consommateur.
Si chaque moteur a sa batterie de démarrage, chaque régulateur s'occupe de sa batterie.
S'il y a batterie commune de démarrage, un régulateur détectant la tension de charge de l'autre arrêtera la production de son alternateur.


12 oct. 2020
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donc 2 circuits complètement indépendant charge/batterie, mais qu'en est-il de la masse ? je me suis toujours posé la question, circuits indépendants mais masse commune, est-ce un problème et si oui est-il mieux d'avoir des alternateurs isolés?


12 oct. 2020
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la masse commune ne dérange en rien le fonctionnement puissque c'est un potentiel zéro
alain


12 oct. 2020
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Merci pour vos éléments de réponses Mes circuits sont effectivement indépendants.
Une seule batterie de demarrage en complément d information.
Si je comprends bien, remplacer un de mes alternateurs par un 120a va diminuer le travail du second?
Est ce problématique ?
Merci


12 oct. 2020
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L idee par ailleurs est de produire plus d'amperage quand j utilise mon guindeau hydraulique. Il me semble que je tire trop sur mes batteries et les abîme
Merci


12 oct. 2020
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parle-nous de ton parc batteries, le pb est peut être là ?...


12 oct. 2020
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Bonjour
Hippothèse tu as peux être un alternateur dédié à la recharge de la batterie moteur seulement
et l'autre pour les parcs servitudes et guindeau.
Comme Bill 56 plus d'info sur les parcs.

Le Moko


12 oct. 2020
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si un moteur a un alternateur plus puissant que l'autre le moteur qui devra entrainé le gros alternateur debitera moins de puissance à l'helice ,le pauvre ne peut pas tout faire .. avoir un gros alternateur et faire le m^me travail que l'autre moteur feignant


13 oct. 2020
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Le parc est à renouveler certe mais il me semble que je lis -50a sur le victron lors de l utilisation du guindeau avec mes 2 moteurs allumés je dois pas faire du bien au parc.
Mes alternateurs alimentent le parc de servitude et ma batterie de démarrage
.
Merci


14 oct. 2020
0

et comment ça se débrouille pour les excitations et pour la répartition du courant ?
alain


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