challenger bravo et autres quilles relevables...

bonjour,
l'ancien propriétaire de mon bateau entretenait la vis sans fin de la quille en y mettant une ou deux cuillères à soupe d'huile de boite de voiture au niveau de la prise de clée de winch (pour relever la quille),une fois par mois.comment procéder vous pour l'entretenir?
Merci!

L'équipage
20 juin 2011
22 juin 201122 juin 2011
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Bonjour,

Ben, jusqu'à présent rien !

Mais c'est vrai que, 51 tours, pfuuuu .....c'est dur de remonter la quille.

Gilletarom.

22 juin 2011
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Bonjour,
Sur mon bravo, je mets un peu de graisse hydraulube ( une bonne cuillère à soupe ) et de l'huile de transmission en mélangeant les 2 avant de verser. Le mélange n'est pas facile mais, bon, tout ça a un effet bénéfique pour la manoeuvre.
Gilletarom: Si tu graisses ton pas de vis, tu verras que tout devient plus facile.
Cordialement à tous

22 juin 2011
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et en plus je ne fais que 45 tours.

22 juin 2011
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Bonjour,
à propos du nombre de tours,j'ai eu un petit souci,la dernière fois!
Généralement,je relève la quille au moins une fois par mois,pour l'actionner un peu...Je fais environ 47 tours.La dernière fois j'ai fais 26/27 tours!!! En regardant par le puit,la vis sans fin était bien en buttée.Je l'ai fais deux fois de suite:pareil.
Incompréhensible,j'ai peur à une mauvaise surprise.
Julien.

22 juin 2011
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Suis je mauvais ! Pourtant c'est évident !

:bravo:

J'va y remédier au plus vite.

Merci.

23 juin 2011
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Non, Gilletarom disait ça pour sa négligence de ne pas mettre d'huile dans le puits? en tout, cas c'est ce que j'ai compris.
Pour juju: est-ce que tu as de l'eau sous ta coque quand tu actionnes ta dérive? :pouce: On ne sait jamais !
J'ai le plan et la coupe d'un puits de bravo si vous voulez.

22 juin 2011
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Salut gilletarom,
je comprends pas tout à ton message!!!
Y a erreur?? :reflechi:

23 juin 2011
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Hello, voici ce que j'ai pu attaper du chantier CNA :
"Verser une fois par an minimum de l’huile moteur 20/40 dans le trou central de la manivelle du winch situé sur le puits de dérive.
Remonter et descendre plusieurs fois la dérive, c’est tout."
pour une fois que c'est simple...
Cdt
Malo

23 juin 2011
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L'huile moteur est trop fluide et une fois par an c'est insuffisant.

J'utilise un tube d'huile pour embase de hors-bord. L'huile convient mieux et on ne salit rien. Pas besoin d'en mettre beaucoup, mais souvent et dès que ça durcit.

23 juin 2011
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trés juste !
Un autre petit conseil: J'ai mis un bouchon sur le trou central. Ainsi je n'ai pas d'odeur de graisse ou d'huile dans le bateau, ce qui est trés désagréable.

23 juin 2011
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Bonjour Juju44,

Mais non, y'a pô erreur !Je me suis bien traité d'idiot mais pas tout haut.

Cé fait j'ai versé la dite chose grasse dans le trou ! Et j'ai actionné la dite quille et remis de la dite chose grasse dans le trou entre deux manoeuvres.

Ben, cé tout aussi dur qu'avant ! :reflechi:

23 juin 2011
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j'ai eu un Challenger horizon: même consigne, un verre à vodka d'huile moteur une fois ou deux par saison; ça convenait parfaitement.

23 juin 2011
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Bonjour,
désolé, gilletarom,je n'ai pas percuté!!! :reflechi:
Pour répondre à vendesir2: mon bateau est à l'eau et quand je regarde autour dans le puit,
je vois bien de l'eau,constament et toujours au même niveau.
Pour les photos,tu m'avais envoyer la visse démontée,super!
Je veux bien le plan du puit de dérive,merci d'avance. :pouce:
C'est quand même bizarre cette histoire:je fais la moitiée des tours pour actionner la dérive et la visse est bien en butée. En regardant la visse par le haut du puit de dérive,
(table du carré) bateau à l'eau,au bout de 26/27 tours seulement,je crois remonter la quille.
La visse arrive en butée contre le puit en direction de l'étrave (en bas du puit).
En sens inverse,je "redescends la dérive",toujours en 26/27 tours etla visse reprend sa place habituelle! A part le nombre de tour,rien d'anormal.
Je n'ai pas plongé sous le bateau pour voir si la dérive est bien à sa place??
Mais il y a truc qu'est sûr;c'est pas normal... :tesur:

24 juin 2011
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Bjr JUJU, je ne comprends pas très bien pourquoi tu ne fais que 26/27 tours. D'un coté, tant mieux mais tu devrais téléphoner au chantier pour ça. Ils ont peut etre changé le modèle de pas de vis pour diminuer les tours ?
Je ne reviens au bateau que dans 10 ou 15 jours, car je m'absente. Je te transmettrai les plans à mon retour après etre allé les chercher, sur le bateau. Sinon, tu peux les demander au chantier, ils les fournissent
Cordialement. BM

24 juin 2011
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et pour préciser si tu avais de l'eau sous ton bateau, je parlais évidemment de la H d'eau que tu as à MAREE BASSE dans le port. Ca parait c... mais si tu n'as , par ex. que 1 metre d'eau, ta dérive devrait s'arreter de descendre quand elle touche le fond du port! :oups:

24 juin 2011
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Biensûr,tu as raison!
je n'y avais pas penser.Mais ça ne me concerne pas,le bateau est dans un port qui ne subit pas les marées,j'ai environ 4/5 m constament.
Si c'était normal de 26 tours pour actionner la dérive j'en serai content mais je faisais 48 tours normalement;il est là le problème!
A+ :oups:

26 juin 2011
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Vendesir2,désolé!
Tu n'as pas dus comprendre,pour les photos de la visse démontée que j'avais reçu? C'est une erreur de ma part! Les photos viennent d'un autre Héonaute.méa culpa.
A+ :heu:

23 juin 2011
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euh !! va falloir plonger avant le 10/07 ou attendre la sortie d'eau, non ?

On sort dans ces conditions ?

24 juin 2011
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Salut François,
rappels toi:on s'était mis d'accord pour que tu plonges pendant que je mouline la dérive!!
:pouce: :bravo:

24 juin 2011
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impossible que je plonge, cher ami

tu sais que je n'aime pas me mettre à l'eau. Mais c'est vrai que l'on a discuté du nombre de tours avec le vendeur et c'est sûr que ce n'était pas 26/27...

24 juin 2011
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mais bien sur! ca doit être un pas de vis long course :mdr: :heu:

24 juin 2011
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Bon,si pilotedebord ne plonge pas ,j'attendrais la mise hors d'eau pour avoir une explication! En attendant,une cuiellière à soupe d'huile de boite part mois dans la visse sans fin et qu'ça glissssssss!!!
A+ :doc:

25 juin 2011
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Juju, en dehors de ça, trés beau ton bravo sur la photo de ton profil. belle peinture originale.

25 juin 2011
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Merci,ça fait plaisir! :-)

25 juin 2011
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Juju, pièce en ertalon ...

Il se pourrait qu'une partie du pas de vis de la pièce en ertalon soit HS ....

Cette pièce peut être refaite sans problème mais il faut démonter le système ...

:alavotre:

26 juin 2011
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Ah, bon ? en ertalon et pas en inox ? Stupéfiant, inquiétant, surprenant, désopilant et abraquadabrantesque :lavache: Sans rigoler : la mienne ressemble bien à de l'inox ! Heureusement d'ailleurs car de l'ertalon sur de l'inox, pas terrible ?

26 juin 2011
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Désolé,une erreur s'est glissée dans mon cerveau endimanché!!!
Ce que je prenais pour "l'écrou" était le fourreau.
Donc sans démonter je ne peux voir l'écrou,je ne peux,donc,confirmer sa matière!
Y a supputer et bien supputer!!!
:jelaferme:

26 juin 2011
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Bonjour,
Je pense que gilletarom doit parler de la partie femelle,la partie "écrou"! Ma visse,aussi,est bien en inox mais elle se visse dans une partie "écrou" en matière synthétique blanche qui est filetée,biensùr!
Est ce que cette partie "écrou" en cassant pourrait avoir pour conséquence de réduire le nombre de tours? Est ce que ça pourrait casser à la liaison tige filetée/quille? (Du coup,je visse et dévisse,la quille reste baissée.) Mais,quand je visse,l'ensemble (visse/écrou)s'oriente vers mon étrave (expliqué plus haut sur le fil)
Donc je suppose qu'il y a toujours la liaison entre les deux!
Sinon je visserai dans le vide et d'ailleurs je visserai certainement
sans efforts!
Mais je suppute,je suppute!!! :-(

25 juin 2011
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démonter le système.....ça tombe bien, non ?

Je crois que tu n'avais plus rien à faire sur ton bateau. Reste à demander un ber haut afin de pouvoir faire fonctionner et démonter la dérive.

François

25 juin 2011
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Le ber haut est réservé pour juillet.
Mais je doute quand même,bref:la visse a été démontée et révisée l'an dernier par un chantier (l'ancien propriétaire m'a fournit la facture) et le bateau n'a quasiment pas navigué depuis. Je sais bien qu'avant de casser,ça fonctionne....A voir!
Depuis quand je n'ai plus rien à faire sur mon bateau??? Je sais pas où je vais trouver
le temps de tout faire? Ou alors j'annule mes vacances,mais je sens que madame se crispe!!

:famille:

25 juin 2011
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faut faire la liste des choses indispensables et/ou prioritaires.

et pour le reste, tu verras après.

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