Chaise moteur vernir le bois ou non ?

Bonjour,
Le bois de la chaise du HB étant fatigué, j'ai fait refaire la planche. Aujourd'hui je me tourne vers vos conseils éclairés pour avoir votre avis. Est il préférable de vernir le bois (bois rouge) ou est-il mieux de le laisser respirer ?
J'ai eu deux avis différent.....alors j'attends les votres !

L'équipage
05 mai 2014
06 mai 2014

le vernis sera à renouveler régulièrement.
une saturation au G4 peut être pas mal.
Oublie l'epoxy sur du bois massif.

07 mai 2014

J'utilise maintenant une lazure exterieure. C'est plus facile que le vernis et ça tient bien.

07 mai 2014

pourquoi oublier l'epoxy?

06 mai 2014

Moi j'ai passé 3 couches de résine epoxy sur une chaise que j'avais refaite en ctp.
Ça n'a jamais bougé depuis 5/6 ans

07 mai 2014

@dgedg : pour du cp, de l'epoxy, oui ! mais sa planche est en massif, bois rouge :litjournal:

07 mai 2014

faire simple : peinture

07 mai 2014

et au endroit du serrage mettre une petite plaque d'alu ou inox

Pourquoi une plaque en inox ? Je pense bien serrer, de façon à ce que les ronds en métal marque le bois. Ainsi légèrement rentré dedans ils ne risquent pas de glisser vers le haut.
Ma question à la base, vient du fait qu'il s'agit de bois brut. Jusqu'à ce jour, lorsque je faisais une bricole j'utilisais du cp et je le vernissais (porte...). Mais pour le poids du moteur j'ai préféré du brut....et là je me demande s'il faut le laisser respirer ou non. Peut être existe -til un autre produit que les vernis ?
La peinture ne risque t-elle pas d'agir comme le vernis ?

07 mai 2014

mon bateau est entierement en bois brut et il est peint exterieur ,interieur , mes portes et fenetres chez moi également ..

07 mai 2014

alors à la place d'une plaque inox ,un martyr en cp eviterait de blesser le bois et pourrai etre facilement remplacer

07 mai 2014

Mois je saturerais au D1 (Deks Olje), hyper rapide et pour l'entretien pas de ponçage ou autre une nouvelle couche négligemment chaque année en 5mn. Pour l'esthétique on peu ensuite passer 2 couches de D2 mais c'est uniquement pour le coup d'oeil

07 mai 2014

Bois rouge, quelle essence?
Si c'est du bois exotique, aucun vernis, peinture classique ou lasure (beurk) ne tiendra car un bois exotique est gras, donc il faudra une peinture grasse à l'huile de lin ou "spécial bois".
Le mieux est de laisser sans peinture, "brut de pomme", le bois grisera naturellement et respirera.

Ca y est !! j'ai les deux avis que j'avais eu avant !
C'est de l'Iroko.
Comme on dit: "dans le doute abstiens toi" alors je crois que je vais la laisser comme ça.
Je viens de récupérer le magasine AD et j'y ai trouvé du vernis PP EPIFANES qui doit certainement être la solution...... mais à 59.90€*2 (bi-composant) je préfére refaire une plaque plus tard !!

07 mai 2014

sur l'iroko pas de vernis ça ne tiens pas car le bois est gras

soit une simple peinture ou rien ..

mais perso je metterai une peinture ,ne serais que pour l'huile ,la graisse ou l'essence qui coulera un jour ou l'autre sur la planche et ça fait degeulasse

07 mai 2014

Et pas de bi-composant sur du bois massif destiné à rester dehors sous la pluie de toute façon. Je maintiens que la bonne solution est le D1 (je n'ai aucune action)

07 mai 2014

Oui, je plussoie, le bois travaille et gonfle avec l'humidité, même s'il est exotique et donc gras, et le premier serrage d'un moteur dessus va craqueler toute peinture.
Reste l'huile de teck, en vente partout, même chez les suédois !!

07 mai 2014

Bonsoir,
recette de saturateur: 50% d'huile de lin, 50% d'essence de térébenthine, et 5% du total de siccatif. Efficace et pas cher.
Appliquer sur le bois jusqu'à refus.
Et surtout, ne pas mettre de plaque métallique au niveau des presses, on a rien encore trouvé de mieux pour perdre un moteur...

08 mai 2014

d'ailleurs c'est la raison pour laquelle de nombreuses annexe gonflable ont une contre palque metallique sur le tableau arriere celà permet de vendre des moteurs

07 mai 201407 mai 2014

pas de vernis sur l iroko en exterieur, ca a plus ou moins les memes caracteristiques que le teck (en plus costaud sur la duree a mon avis). J ai des parties exterieurs de mon bateau en iroko qui ont plus de 20 ans, la ou le teck a fait des nervures, l iroko a garde un aspect lisse.

08 mai 2014

excellent l'iroko, j'ai eu ça en liston d'un canot, très dur et fin ...
mais une horreur pour les lames de scie.

08 mai 2014

lames de scie métal ou lames carbure pour les machines et outillage. Mais là, ce n'est plus le même prix...

08 mai 2014

Et pour le sipo possible de le laisser sans protection comme l'iroko?

2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

Phare du monde

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2013-07-25 - Vaeroy (Norvège)

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