chaine rouillée

Bonjour à toutes et à tous,

je suis confronté à un petit problème avec ma chaine d'ancre et peut etre que vous pourriez me conseiller : je viens de sortir mes 60 m de chaine de 10 (c'est lourd :-( ) de la baille et j'ai eu la mauvaise surprise de constater que les 15 premiers metres coté ancre etaient en bon état mais que les 10 suivants etaient rouillés (plus aucune trace de galva :-( ). Rien à redire du restant. J'ai effectué quelques mesures sur les maillons rouillés sans trouver de perte de métal. En réflechissant , j'ai trouvé que ce phénomeme etait peut etre dû à une attaque acide l'an dernier pres de Vulcano aux Eoliennes (un matin le bateau baignait dans une eau jaune de souffre !!!) . Bien evidemment , pour cette année je vais retourner la chaine mais je voudrais essayer de traiter la partie rouillée. J'ai trouvé sur le catalogue USHIP un produit de galvanisation à froid ( pas trouvé l'equivalent chez AD :-( ) . Qu'en pensez vous ? Que me conseillez vous ?
Merci d'avance aux bonnes volontées .
André

L'équipage
19 mai 2005
19 mai 2005
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D ABORD
Passiver la rouille avec un convertisseur de rouille.
Le galva à froid à mon avis ne résistera pas au choc entre maillons et aux frottements.
Donc je pense du'il vaut mieux convertir la rouille
Et si vraiment tu en as envie peindre les maillons maille par maille avec un petit pinceau (02) et une couleur polyuréthane:mdr:

20 mai 2005
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Ptite question
Bonjour,

C'est quoi un convertisseur de rouille? Auriez vous le nom d'un produit?

Merci

20 mai 2005
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En tout petits caractères
il est écrit sur le flacon de frameto :

"ne pas mettre en contact avec de l'eau de mer" :tesur:

20 mai 2005
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tu te souviens la pub avec le scafandre :o)
frameto !

23 mai 2005
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C'est pas grave...
C'est pour la carrosserie de ma voiture ;-)

Merci bien

19 mai 2005
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Bain chaud ;-)
Il doit sûrement y avoir à LR un atelier de galvanisation au bain. Cela ne coûte pas très cher, et fera une chaîne neuve avec une vieille ;-)

19 mai 2005
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Tarif
J'ai payé 1,35 euro le kg dans un atelier de galvanisation à chaud , épaisseur 80 microns.Théoriquement usure 1 micron par an ...
En fait moins dans l'eau de mer.

La galva à froid en bombe ne tient que quelques semaines en eau de mer .A éviter totalement.

19 mai 2005
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chaine rouillée
J'ai eu ce problème.
les essais divers sont aussi couteux qu'inutiles
Seule la galvanisation à chaud est valable.
Reste le prix, et la manutention.
Au final j'ai changé la chaine avec
manutention mécanique au nez du bateau
(gros tonneau de chaine servie sur un plateau)

19 mai 2005
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eh bien merci
merci à tous pour ces bons conseils , je vais me mettre en quête d'un atelier sur La Rochelle ; comme dit Robert, çà doit exister ;-)
@+
André

19 mai 2005
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a LR
a gauche avant d'arriver a la coop maritime de Lapalisse

20 mai 2005
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merci Alain
je vais aller voir par là ; j'aurais dû penser au port de peche !
D'apres "les pages jaunes" , il y aurait également un atelier pres du Gabus
André

20 mai 2005
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kg/euros ...
le mètre de chaine de 10mm à 2.2 kg/mètre coûte 6 euros ... cela ferait donc 3 euros de galva au mètre . C'est encore rentable si la chaine est récente et en bon état ...

20 mai 2005
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nettoyage ...
Vérifier qu'il n'y pas de peinture sur la chaine qui résistera au décapage ... et que le zingueur sera capable d'éviter que les maillons ne soient soudés entre eux par la galvanisation !

20 mai 2005
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galva a chaud
effectivement le mieux: traiter seulement la partie suspecte, si le reste est bon
même profiter pour faire aussi l'ancre: elle sera comme neuve

le prix doit etre au poids de zinc et a la durée d'immo du bain (plus frais divers ..) donc a négocier

j'ai fait ça sur un ensemble chaine ancre complet, et c'est vraiment reparti pour 10 ans

si le gars est competent , il va remuer la chaine plusieurs fois pendant le bain, et les maillons ne se collent pas (ou quasi rien, ça se decolle a la main)

20 mai 2005
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Galvatlantique à La Rochelle
Dans les pages jaunes , ils apparaissent à "galvanisation" mais pas à "galvanoplastie" ...
Grosse usine de galvanisation avec site web .Au teléphone ils ont répondu à mon épouse qu'il suffisait de leur apporter la chaine.Je vais y aller lundi ou mardi et j'en saurais plus alors ;-)
Bon week-end à ceusse qui peuvent naviguer
André

21 mai 2005
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c'est ça
j'avais pas le nom

20 mai 2005
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Tarif (2)
Pour tarifier au poids du zinc une balance de pharmacien ne suffira pas ... a raison d'une epaisseur de 80 microns...sur quelques décimètres carrés .
La cuve de l'atelier qui s'est occupé de mon mouillage contient 120 M3 de zinc en fusion et la chaine y reste que quelques dizaines de secondes alors pour tarifier a l'immobilisation de la cuve , dur dur ...
Par contre il peut y avoir omission de tva a certains moments de la journée ...

21 mai 2005
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galvatlantique
bonjour tout le monde ,
pour répondre à tilikum :
galvatlantique a un creuset de 14m par 2,70 et profond de 2,90 m :-)
voici l'adresse web
www.lagalvanisation.com[...]que.htm

20 mai 2005
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120 M3 de zinc en fusion ?
On doit pouvoir galvaniser un bateau de dix mètres d'un coup d'un seul !? :tesur:

21 mai 2005
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Merci pour le lien...
Il y a quelque photos... impressionnantes !!! :-)

22 mai 2005
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erratum..
pour éviter le collage des maillons, la chaine est remuée aprés le bain et non pendant! j'avais fait faire cette opération sur un ensemble ancre et chaine il y a 10 ans, et oublié les détails ..

Grace a cette erreur et a Alain qui l'a relevée et s'est empressé d'en ricaner sur un autre forum, nous savons maintenant qu'IL nous lit toujours dés qu'on parles d'ancre, de chaine, d'Hylas, de Barbara ou ..

étonnant non?

23 mai 2005
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en fait il me semble bien que le prix n'est pas fait au poids de zinc utilisé, mais
au poids des pièces traitées ce qui est assez facile à connaitre

mais il me semble aussi qu'il doit etre impératif de sabler la pièce au préalable si elle est rouillée et ç'est peut etre pas gratuit non +

amicalement

21 mai 2005
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Exact
Il s'agit d'une des 2 ou 3 plus grosses cuves de France si ce n'est la plus grosse.Cette entreprise est le premier sous traitant de Renault et PSA pour la galvanisation des chassis complets et traite plusieurs dizaines de milliers de tonnes d'acier par an .

23 mai 2005
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Pour ceux qui pourraient etre interéssés
Bonjour tout le monde ,
Cà y est , j'ai donné ma chaine à regalvaniser chez Galva Atlantique . Ils ont un service d'acceuil pour les particuliers et les artisants . Le responsable du service est M Patrick MEGARDON qui a une ligne directe au 05 46 42 87 08. Je n'ai pas pu lui poser beaucoup de questions car il y avait la queue !!!.
Le prix annoncé est de 1,42 euros du kilo traité. Probablement HT ; Pour moi , la bascule a annoncé 130 / 140kg de chaine çà devrait donc me faire de l'ordre de 237 euros pour mes 60 metres de 10 à moins qu'ils aient des travaux supplémentaires à faire en cours de production : il y a tout un tas de services possibles sur le bon de reception : - avant accrochage : sablage / percage / poncage / soudure / demontage ; - en cours de production : brulage / dezingage / double passe ( ? ) / refroidissement / passivation .... Quand M Megardon a pris ma chaine , il n'a pas eu l'air d'y trouver des problèmes . J'en saurai plus à la fin de la semaine quand je la récupererai !
Voila
André

27 mai 2005
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çà y est !
Bonjour tout le monde,

je viens de récuperer ma chaine et bonne surprise j'ai payé moins cher que prévu : 226,04 roros pour 140 kilos (prix unitaire ht : 1,35 euro /kilo) .
1er constat : travail industriel :quelques dizaines de maillons sont collés par 2 ou 3 . Sur certains il y a une sorte de scorie noiratre collée . Comme c'est la premiere fois que je fais regalvaniser ma chaine , je suis bien incapable de dire si c'est bien fait ou pas , on verra à l'usage ;-)

André

27 mai 2005
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secoué n'est pas joué ;-)
Merci Spot pour ces conseils au combien éclairés :-) ; mais secouer n'est pas suffisant dans mon cas et c'est à coups de maillet en cahoutchouc que je separe les maillons ; je pense que la chaine n'a pas dû rester dans le cylindre vibrant jusqu'à complet refroidissement ....Avec les quelques scories , il y a egalement des coulure de zinc qui font des pointes tres agressives pour les mains :-(
André

27 mai 2005
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pour les maillons et les scories
c'est facile :

pour virer les scories : un petit coup de lime et ca part sans problème,
pour les maillons collés : le plus simple est de secouer la chaine et tes maillons vont se décoller

amicalement

27 mai 2005
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Pointes ...
La mienne, à l'état neuf, avait aussi des pointes blessantes !

27 mai 2005
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il se trouve que je connais bien
Galvatlantique, je ne saurais trop te conseiller de prendre contact avec eux pour éléminer les petits défauts d'aspect que tu as subi.

je fais appel régulièrement à eux à titre professionnel et ils ont toujours été de bon conseil quand à ce qui était réalisable ou non...

André, on doit avoir moyen de prendre un verre de temps en temps du côté du vieux port...

27 mai 2005
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la galvanisation
Bonjour à tous et + particulièrment à André

André la socièté Galva Atlantique est prêt à reprendre votre chaine si vous n'êtes pas satisfait de la qualité.

Dommage que vous n'ayiez pas vu les problèmes que vous évoquez lors de l'enlevement de votre chaine.
Nous aurions pu faire le nécessaire de suite.

Je vous propose également de vous faire visiter notre socièté.

Dans l'attente de vous rencontrer

27 mai 2005
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ça c'est du service après vente
merci beaucoup,

30 mai 2005
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eh bien çà y est
c'est fait , la chaine est de retour chez Galva Atlantique ou j'ai été tres aimablement reçu avec le sourire par Mme Nathalie Hergon et ensuite par M Megardon qui s'occupe personnellement du problème. J'y retourne vendredi pour recuperer la chaine. en attendant , merci à eux et merci à l'ami Spot .
André
Je ne peux que

03 juin 2005
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Impeq!
Je viens de récuperer ma chaine apres retraitetement par Galva Atlantique . Si la Galva ne dispose pas d'une essoreuse , elle dispose de personnes ayant un savoir faire qui vient à bout des problèmes. La chaine est impéquable :-) merci donc à M Megardon et Mme Hergon.
André

27 mai 2005
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Heu oui,
d'habitude, on voit plus les pros venir simplement faire leur pub, mais là, je suis assez admiratif !

27 mai 2005
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Galva!
Andre, apres le Canal du Midi, Ton Periple!!!
Maintenant ta Chaine!!!!
Bravo le suspens!!!!
La peinture , est ce la suite???
amitiés
Jean et Marie

30 mai 2005
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çà bouge ;-)
mais pour le moment , je ne peux en dire plus ... suspens , suspens !!!
Enfin , trefle de plaisanterie , je me serais bien passé de ce problème là :-( , la chaine etant de la niounioute à coté
Allez salut Jean , bises à Marie
André

03 juin 2005
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Chaine!!!
Jacques a Elbe, a eu une rupture!!!"Le Maillon-faible"!!! plongé a 9m...On en parle souvent; mais ca force a reflechir!!!

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