Chaine "limousine" achtée chez Mecanique Plaisance

Bonjour,
J'ai acheté 50 m de chaine de 10mm, grade 40, d'origine chainerie limousine sur la facture, pour le mouillage du bateau chez Mécanique Plaisance au Marin le 30/05/2018.

La chaine s'est allongée entre les 10 m et 20 m et sautait sur le barbotin. Je l'ai retournée pour mettre sur l'ancre la partie qui restait dans le puits de chaîne et en jetant l'ancre, la chaîne est venue en paquets soudés par la rouille. Pour une partie de chaine qui n'a jamais été dans l'eau ou frotté sur le sable, mais certes était mouillée par l'eau de mer, je trouve cela inadmissible.L'ancienne chaîne d'origine avait duré 10 ans.
Le magasin m'a répondu que la chaîne était garantie 1 an et en gros que c'est normal. Réponse classique au Marin. L'électricien sous le Grenier m'avait fait le même coup avec des batteries agm Vetus qui étaient mortes après 2 ans.
Qu'en pensez-vous?

L'équipage
02 juin 2021
02 juin 2021
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Désolé, achetée, bien sûr.


02 juin 2021
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Je crois que tu n'es pas le premier à avoir des ennuis avec de la chaîne soit disant Limousine, achetée au marin.
Normalement les mailles (maillons) sont marqués environ tous les mètres "CL". C'est facile de vérifier et éventuellement réclamer en passant par le fabricant.


Yoshi:J'ai envoyé copie de la facture à la chainerie limousine. Je vous tiendrai au courant. Pour info, le mètre de chaine limousine estampillée coute 8 € à St Martin, elle était à 6,60 au Marin, non estampillée.·le 03 juin 01:09
Café noir:Euuhh, si pas estampillée, "merdin*hina"®....·le 03 juin 11:15
02 juin 2021
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Les fils traitants des PB sur la chaîne de mouillage VS les ships du Marin sont si nombreux sur le forum que l’on pourrait appeler ça un marronnier , qui fleurit régulièrement tous les 6 mois .... ou plus . Bien triste de voir que ça n’en finit pas.... les arnaques ont la vie dure 😱


03 juin 2021
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J'ai démarré une procédure.
Wait & see
Certains au Marin , ont pu être remboursé selon l'article ???
Du consommateur .
Les ships savent très bien qu'ils vendent de la M...mais comme les navigateurs bougent, les ships échappent aux récriminations et , sans vergogne, bloquent mails et font la sourde oreille.
D'un autre coté , les marins Francais ne sont pas vraiment concernés. Chacun sa propre M... pensent ils. Too bad 👎👎


Yoshi:Tu peux me donner des précisions sur la procédure que tu as entamée?·le 03 juin 10:40
lolapo:Pas le même commerçant. Juste au debutMP please·le 03 juin 12:28
03 juin 2021
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la chaine s'achète chez LEVAC avec certificat de la pav galvanisée à chaud par trempage
et ébarbée dans une bétonnière avec du gravier .
évidement c'est plus cher que les chinoiserie ou les indoulipranes .
mais il en va de la sécurité du navire .
alain


courtox56:Chez LEVAC la chaine est vendue pour une quantité minimale de 100m. ·le 04 juin 11:40
genavigue:Peut être mais chez Levac la chaîne a une rupture à 5120kg alors que la grade 40 est à 6400kg.J'ai téléphoné chez CL et ils vendent leur chaîne grade 40 à 11.74ht/m. La grade 70 est à 16.70ht/ soit 20.0€TTC/M. Ce qui est bien plus cher que celle vendue par AD à 17.70€TTC/m.A l'époque j'avais acheté commandé de la chaîne Vigouroux chez AD. Elle commence à peine, et pas partout à rouiller alors quelle date de 2003.·le 18 juil. 16:50
Yoshi:Chez Mécanique Plaisance ils vendent le la limousine estampillée à 6,60 €/m!!! grade 40, ttc.Il y a un truc que je ne comprend pas.·le 19 juil. 08:12
TIR:et alors, le grade 40 c'est pas le même prix que le grade 70.....pae exemple:www.stfeurope.com[...]40.html ·le 19 juil. 23:15
03 juin 2021
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Hello,
J'avais eu du bol, à l'époque, et avais pu la ramener dans l'année, avec les mêmes symptômes...on me l'avait vendue pour de la Limousine, mais elle n'était pas estampillée, et il ne figurait que "chaîne galva" sur la facture.
C'était à la même période, en 2018...à priori un très mauvais lot qui n'a pas fini de faire parler de lui.
Celle que j'avais récupéré était estampillée, et toujours en bon état l'année d'après(heureusement...), quand j'avais vendu le cata.
Il y avait eu un changement de direction au même moment, chez Mécanique plaisance, ceci explique aussi peut-être cela...
De toute façon, au Marin, on a vite fait de se prendre une cartouche, il faut faire très attention à ce qu'on achète, et à qui on s'adresse...il y a à peu près autant de gars sérieux que de margoulins.


03 juin 2021
1

Holà,

Ces histoires de chaîne pourrie ne datent pas d'hier,en 2006 j'ai eu le même souci.
Trois mois apres il y avait une partie qui rouillait déjà...

Le gars a préféré temporiser devant mon énervement quand il a mis en doute mon histoire et m'avait remboursé.
D'accord avec Pat 45 le Marin c'est un peu le panier de crabe.
À l'époque certains mécanos étaient à 100 euros de l'heure...
Il y avait des tous bons à des prix raisonnables quand même.


03 juin 2021
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La première chose que vz te demander limousine c est une photo de la chaîne et du poinson.
Ils te la changeront si c est une vraie.

Le peu que j ai échangé avec eux m a donné un bon sentiment sur cette boîte (qui m ont fait comprendre qu j avais eu du Vigouroux vendu pour de la limousine).

Je suis curieux d entendre la suite si mécanique plaisance vous a bien vendu du faux.


03 juin 2021
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C'est un peu ce que je me dis: gros coup de bluff de la part des commerçants . Ils te disent Vigouroux ou Limousine mais ils ils savent bien que c'est un stock de chaine pourrave , chinoise ou russe , peu importe...
Ce qui compte , c'est de la fourguer. C'est de la malhonnêteté évidente devant le vice caché.
J'espere récupérer ma mise et la zone ds la baille à mouillage ???


03 juin 2021
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Et il y a sur cette chaine, maintenant, une sorte d'usure qui fait que la chaine tourne sur elle même et bloque le guindeau.👎👎


04 juin 2021
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En la " détoronnant , j'ai vu une estampille : 01
C koi ???


04 juin 2021
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C'est le poison.

Limousine le poisson doit etre celui de cette photo


04 juin 202104 juin 2021
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Bonjour,
on doit aussi être vigilant en Métropole. Achat chez les Ship, on vérifie sur place, achat sur le net danger... c'est comme le Port-Salut, c'est écrit dessus .

LIMOUSINE = des marquages par poinçons tous les mètres, identification du fabricant, de la classe de la chaîne et de la traçabilité des lots (marquages et labels)

On peut acheter en saut de 50m (30 litres), les revendeurs achètent par fut de 60, 120 ou 200 litres et coupent à la demande.

J'ai commencé à regarder ce projet, je vais changer l'hiver prochain. J'ai été surpris de la faible connaissance du sujet chez tous les revendeurs. En général ils vendent de la Vigouroux,

Le site web VIGOUROUX est sympa avec un configurateur pour choisir sa longueur de chaine.

Ma chaine a 21 ans, seul 1 m celui qui est dans le fond de la baille est rouillé, pour le reste tout semble bon, mais je ne passe pas toute l'année au mouillage.
J'ai installé un caillebotis en fibre de verre dans le fond pour que la chaine ne trempe plus dans le bas de la baille. Il faut aussi penser à bien nettoyer régulièrement le trou d'évacuation (si de la rouille en sort ...il faut vérifier)



LECELTE:Sur une chaine galva qui commence a rouiller peut on puveriser de la galva a froid (zinc)..ou une peinture antirouille en bombe ? Quelle est la meilleure sokution si l on doit garder sa chaine....Merci LECELTE·le 19 juil. 18:18
16 juin 2021
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J'ai contacté la chainerie limousine: c'est bien de la limousine qui est vendue par Mécanique Plaisance et seulement garantie 1 an. Par contre j'ai demandé dans 3 mails quelle est l'épaisseur de galvanisation minimum sans jamais recevoir de réponse. Conclusion:c'est n'importe quoi, il n'y a pas d'épaisseur de zinc garantie. Autant prendre du chinois alors, ce ne sera pas pire.


19 juil. 2021
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Bonjour,
Puisque ce post ressort.
Sans doute La Chainerie Limousine aurait-elle du répondre. Cependant,
sur le site de La Chainerie Limousine - catalogue chaines de mouillage
Les chaînes fabriquées dans l’usine Chaîneries Limousines respectent

Les normes et qualités de galvanisation, suivant norme EN ISO 1461

Et un lien vers cette norme
www.galvazinc.com[...]so-1461
Si l'on pense que l'on est trompé par un fournisseur, même à La Martinique - DOM, et surtout, si celui-ci a établi une facture, il existe la DGCCRF dont le site est instructif.
Philippe
.


lolapo:Apparemment , cette norme n'est pas applicable au '' fil" d acier soudé. ·le 19 juil. 18:02
19 juil. 2021
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Apparemment, environnement pour la chaine serait plus dur que le "Cx".
Et en Cx, la durée de vie annoncée est de 3 à 4 ans.
Ca veut aussi dire que ça ne devrait pas être un paquet de rouille au bout de 3 ans.


lolapo:La cx ' c'est quoi ?Il me faut une autre chaine.Choix entre Lofrans et Limousine.Dur de choisir·le 19 juil. 18:04
Louarn:Cx, dans les doc dispo sur le lien indiqué par Soldab, c'est le coefficient de corrosion.·le 19 juil. 18:39
19 juil. 2021
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J’ai acheté la mienne directement à Chaînerie Limousine, 60 mètres. J’ai découpé 40 pour le mouillage principal et 20 pour le second. Elle a 6 ans, pas de trace de rouille.


lolapo:Ok , mais peut etre que maintenant , celle que l'on achète ne dure pas si longtemps.·le 19 juil. 19:38
19 juil. 2021
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Le seul fabricant qui communique sur la qualité de sa galvanisation est MF Catenificio. Ils font aussi de la grade 70.


lolapo:Merci pour l'info.Elle coute presque 2 fois plus cher.Mais elle doit durer 5 fois plus longtemps. Je l'espère ....·le 19 juil. 19:35

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