chaine de corps-mort (usure couleur jaune?)

salut!
je vérifie régulièrement la chaîne de mon corps-mort et il y a un truc qui m'intrigue quand même avec le temps:
sur la photo on voit la partie de la chaîne qui même à marée basse est toujours un peu dans l'eau ou dans le sable. c'est une chaîne galvanisée qui, au pire, a deux années d'utilisation .
Mais la couleur m'intrigue. les parties grises d'origine, puis rouillée voir noires ok ça me semble logique.
cette partie là présente une coloration jaune...
ok la galvanisation est partie et sous l'effet abrasif permanent du sable la chaîne perds de la matière et est polie en permanence.
Mais c'est quoi comme métal dessous pour avoir cette couleur là? un alliage de cuivre? (je n'y crois pas trop là...)
si c'est de l'or dites-moi vite que je la ramène à la maison hein... :-D

L'équipage
24 fév. 2016
24 fév. 2016
0

Ou est ton corps mort EXACTEMENT ?
:lavache:

25 fév. 2016
0

:mdr:
je vais attendre l'infirmation que ce n'est pas de l'or avant de donner une localisation plus précise je crois!
non mais c'est ça le yachting, le vrai. en plus quoi de plus inoxydable que de l'or? un bon poids au mètre pour tenir le bateau et une certaine élasticité pour amortir l'amarrage.
Par contre oui faut du très gros échantillonnage pour tenir une toute petite barque c'est sur...
Le plus dur fut de trouver un ship capable de me fournir, et encore j'attends toujours les swarovskis pour la bouée...
Au fait vous croyez que je peux faire assurer le corps-mort mais pas le bateau? :heu:

25 fév. 2016
2

Tout simplement de la rouille pas suffisamment poli par l'action du sable... AMHA???

25 fév. 2016
0

biensur

25 fév. 2016
0

pourquoi pas après tout... Mais quand même c'est super jaune non? il faudrait un film très fin de rouille rouge uniforme sur un truc blanc/ verdâtre (ou qui absorbe le spectre bleu je sais plus...) dessous pour obtenir ça non?
à la rigueur, quand j'y retournerai j'essayerai d'en poncer un sur une partie pour voir tiens! :scie:

25 fév. 2016
0

si je ne me trompe pas c'est du cuivre car avant de zinguer pour une meilleur accroche il font une électrolyse a base de cuivre,
:reflechi: :alavotre:

25 fév. 2016
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Moi, je pense que la galvanisation à fichu le camp et que le "jaune" est due à l'élévation de température lors de la soudure des maillons.

J'ai bon ? :reflechi:

25 fév. 2016
0

sais pas...
bon c'est pas de la rouille je pense, c'est bien abrasé quand même et ça fait "poli"
les creux qui ne sont pas en contact avec le sable eux font bien rouillés de façon "normale": en noir légèrement rougeâtre.
Que la galva soit partie ça c'est sur!
je me suis demandé oui si c'était une altération du métal sur les soudures mais je crois que tout le maillon est comme ça, là c'est visible aux endroits abrasés et pas aux autres encore c'est tout mais dessous la galva ça doit être partout pareil. enfin je suppose...
enfin si c'est du cuivre -parce que oui c'est mon option la plus logique, mais après l'or bien sur!-
j'aurai aimé le savoir en achetant la chaîne... vous imaginez si j'avais une belle coque alu attachée à ça?
:non:
comment on fait pour savoir avant ce qu'il y a sous la galva? il y a forcément du cuivre dessous à chaque fois vous pensez?

1

Si ça peut te rassurer il n'y a jamais de cuivre sous la galva.

Le processus de galvanisation comprend, en particulier, la formation d'un alliage zinc/acier qui participe, outre la protection contre la corrosion, à l'amélioration des caractéristiques mécaniques de la pièce galvanisée. :litjournal:

09 mar. 201609 mar. 2016
0

Si on te dit : "galvanisé", c'est zinc+acier.

C'est clair, pas besoin d'écrire un roman. :-p

09 mar. 2016
0

ben là c'est pour un bateau en polyester donc pas grave... Mais oui ça me rassurerait d'en être sur pour plus tard.
pourquoi ce n'est pas indiqué ce dont est fait les chaînes à l'achat d'ailleurs? ou ça l'est et je n'ai pas su le voir?

25 fév. 2016
0

Fait la tremper dans du mercure , si elle se dissous c’était de l'or !

09 mar. 2016
0

Et l'or à dis sous, c'est pas cher !

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