C'est pas de la pub

mais voici l'adresse d'un architecte, P. Bala, avec un tas de plans actualisés, des photos récentes des constructions en cours.

Des lignes splandides.

J'aime bien (même si je préfère naviguer sur trois coques).

users.skynet.be[...].balta/

L'équipage
07 nov. 2007
07 nov. 2007
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Assez original...
...et bien pensé, j'aime bien le cockpit d 'étoile horizon; petit, casquette, les winches sous la main...C'est quand meme pas compliqué ! ;-)

07 nov. 2007
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P.Bala.
En effet, fameux coup de crayon.:pouce:

07 nov. 2007
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sur la page d'accueil
Il ne faut pas oublier d'aller sur la page d'accueil pour avoir une étendue de son talent.

Le petit Gorfou est splendide.

07 nov. 2007
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Ce fil tombe parfaitement bien !
Cela fait plusieurs fois que je vois un voilier juste à la sortie du port/pontons de la Trinté sur mer, que je trouve absolument réussi d'un point de vue exthétique, et je pèse mes mots.

J'ai cru jusqu'ici que c'était un plan américain.

En parcourant le site de Patrick balta, ne voilà t'il pas que je tombe sur Tocade, voilier de 14 mêtres, construits chez Charlie Capelle.

je n'aime pas beaucoup le mélange ancien/moderne quand le coté ancien est trop prononcé, mais là c'est pour moi une vrai réussite car ce voilier est indubitablement actuel, moderne, tout en prenant quelques notions esthétiques maintenat anciennes.

Et par dessus tout, des lignes d'eau, un roof et un ensemble très beau et harmonieux.

Chapeau Monsieur Balta.

07 nov. 2007
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Résolument moderne !
J’en termine avec Balta. Si l’aspect de ses bateaux évoque des bateaux du passé, les lignes sont pourtant résolument modernes : bateaux légers, quilles profondes, double safrans, arrières larges (sans tomber dans les excès).

Mais P BALTA dessine avant tout des bateaux qui ont du chien.

Le bonhome est sympathique et accessible : écrivez lui un mail, il vous répondra.

Ses plans sont d’une précision remarquable et autorisent la découpe numérique.

Enfin P. BALTA qui a vécu en Guyane a de très solides connaissances sur les bois.

Voici la page d'accueil pas évidente à trouver sur son site

www.balta.fr[...]e1.html

25 août 200916 juin 2020
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une autre photo
Une autre en mer au large de l'ile d'yeu.
20nds de vent au 100° pour une vitesse de 9/10nds

26 août 2009
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Youtube
Et en plus Patrick Balta à rajouté un petit film sur son site.

07 nov. 200716 juin 2020
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Allez, une petite photo...
...

07 nov. 2007
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enorme
c'est vraiment du beau travail

25 août 200916 juin 2020
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encore un photo...
Le Tocade 50 est effectivement un bateau unique (pour l'instant). J'ai la chance d'être le fils du propriétaire et de souvent naviguer dessus.
je fais d'ailleurs une partie du convoyage jusqu'aux Canaries la semaine prochaine à son bord. C'est un bateau fantastique, qui se barre et se règle facilement. Sa carène ne poussant pas trop d'eau, il accélère bien. Il a été doté d'un gennaker cet été qui complète efficacement sa garde robe.
La qualité de la construction est remarquable (Technologie Marine) et les aménagements qui peuvent paraître surprenant correspondent aux choix de mon père (navigation à 4/5 personnes maxi). Les coffres et rangements sont très importants.
Concernant l'architecte, Patrick est à la fois talentueux et extrêmement sympatique!

07 nov. 2007
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C'est pas de la pub ...
... mais ça y ressemble fortement !

Pour ce qui est du modernisme ???

Descente super raide, pas de main courante, non plus dans le carré pour se déplacer !

Cabinet de toilette (avec douche puisqu'il y a un cailleboti) avec des portes de placard en bois verni qui de plus laissent apparaitre des espaces importants par lesquels l'eau va se précipiter... ?

Espèce de ratelier contre une cloison pour la vaisselle... ??

Frigidaire avec ouverture frontale... ???

Ecran plat (c'est moderne) sur un bras support hydeux !

07 nov. 2007
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En Guyane
Tu t'es arrêté sur des détails - certes importants - modifiables puisqu'il s'agit de bateaux construits à l'unité.

Bon, Bob Escofier a du à ses yeux trouver que l'architecte était pas si rétro que ça et que l'alchimie d'un vieux gréement sur une coque moderne et rapide ça pouvait fonctionner.

Pour ce qui es de la pub, je t'invite à regarder mon adresse IP, tu y liras "ACayenne...", BALATA réside en....Belgique !

Balta a donné à 2 de ses bateaux (le Malingre et l'Enfant perdu) le nom d'ilets se trouvant au large de Cayenne ce qui explique que je me sois par la magie de Google rendu sur son site en faisant une recherche sur ces ilets.

07 nov. 2007
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P.Bala
Les voiliers et chaluts ont une super ligne, melangeant ancien et moderne, les interieurs sont peut etre un peu moins réussis , mais surement realisables a la carte suivant les gouts.Pour finir c est quand même du beau boulot.Cordialement

07 nov. 2007
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Même si ce n'est
pas un voilier, j'aime bien le "Lov Star" : il a le look d'une vedette de pilotage... :-)

[color=blue]_/)[/color]

07 nov. 2007
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Lovstar
Moi aussi, il est terrible, on dirait une ancienne pilotine.Bonne soiree

26 août 2009
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Et je crois savoir
que l'architecte travaille à une version de 15 ou 16 mètres qui pourrait être construite prochainement. Bientôt sans doute des images 3D du bateau sur son site.

07 nov. 200716 juin 2020
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Phil, (duf36)
on peut toujours chipoter sur des détails plus où moins importants, liés ou pas à des choix d'architecte. Comme j'ai l'impression que certains bateaux de Patrick Balta sont uniques pour l'instant, on peut, je crois, pardonner quelques erreurs, rattrapables, par la suite.

N'empèche que le coup de crayon est superbe.

07 nov. 2007
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Parlons des Archis !
On ne parle pas assez des architectes, ce serait sympa s'ils s'invitaient pour parler de leur bateaux sans qu'on les taxes de vouloir faire de la pub.

Les interventions d'E LEROUGE c'étaient instructif.

07 nov. 2007
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Pour Emerillon :
Suppression du post avec l'email de Patrick Balta: juste pour lui éviter d'être submergé de spams !

Il vaut mieux communiquer les adresses ou téléphones par MP...

07 nov. 2007
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pas réussi
j'ai essayé mais la fonction affichait une défaut de message...

07 nov. 2007
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Quelle nouille je fais...
Le coup des lunettes perdues.
Souvent sur le nez.

07 nov. 2007
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Et puis,
on peut bien leur faire de la pub, aux architectes.
Je trouve qu'on en parle pas assez.

C'est comme les affiches de films. Le nom du réalisateur est la plupart du temps écrit tout tout petit.

07 nov. 2007
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Emerillon,
je n'ai pas réussi à trouver l'adresse mail De Patrick Balta.

Si tu la connais, pourrais tu s'il te plait me l'envoyer via mon profil.

J'aimerais lui faire part de mon enthousiasme.
Cela ne peut faire que du bien...

07 nov. 2007
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Du coup,
comme je ne l'ai pas noté, l'adresse, pourrais tu me l'envoyer personnellement...

On ne peut que comprendre la réaction de l'équipage.

07 nov. 2007
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OK
son adresse mail et son n° de tel est visible en haut de la page :

www.balta.fr[...]e1.html

07 nov. 2007
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Du faux ancien...
on en voit de plus en plus. Tiens le we dernier, mouillé à une dizaine de mètres de moi, y'en avait un. On voit aussi des répliques de voitures classiques sur la route. Ca ne trompe pas les connaisseurs.

Je trouve même ça un peu ridicule, mais, bon, si ça plait aux clients...

07 nov. 2007
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D'accord
et pas d'accord.

Justement, si je mets en avant le Tocade, c'est bien qu'il n'a rien de revival.

Principalement une tonture et une étrave héritées du passé. Mais je ne vois pas pourquoi certaines spécificités du passé feraient un petit retour tant qu'on ne fait pas marche arrière au niveau performance, confort, etc...

07 nov. 2007
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Une réinterprétation
Pas des réplique, mais une réinterprétation que je trouve heureuse chez Balta ce qui n'est pas toujours le cas chez d'autres. le dessin des carènes n'a rien à voir avec les bateaux d'autrefois, ceux de Balta tiennent plus du déplacement léger que du couloir lesté.

pour ma part j'ai un faible pour l'enfant perdu. Rapide éléguant, simple, quille relevable pour s'échouer.

La dessus tu parts à deux pour une traversée rapide avec juste l'essentiel, loin des emmerdes de certaines usines à gaz d'aujourd'hui...et une étrave magnifique devant toi. Bref le bonnheur oublié sur bon nombre de carènes dite modernes.

08 nov. 2007
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Disons qu'avec les formes anciennes
les élancements et la faible largeur, on a des bateaux très peu habitables. Et comme le prix des places de port est en général calculé à la longueur...

Avec mon 10 m (et il n'est encore pas très pincé puisqu'il fait 2,5 m de large) j'ai la même habitabilité qu'un 7 m moderne. Vu qu'il n'est pas dans un port, pour l'instant, c'est acceptable. Mais si je vais pouvoir, grâce à son âge, bénéficier d'un tarif réduit dans certains ports, il n'en serait pas question avec une réplique, même une copie exacte.

Pour avoir un bateau classique où on ne se marche pas dessus à quatre, un cabinet de toilette, il faut taper sur un 13 m. Donc en prix de la semaine de croisière par personne, ça fait deux fois plus qu'un 13 m moderne qui embarque 8 équipiers.

Mais si on a les moyens, pourquoi pas.

08 nov. 2007
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Sympa
j'aime beaucoup ces lignes et je suis d'accord avec Emerillon pour "l'interprétation".
Etoile Horizon mouille à St Malo, et j'ai toujours trouvé ses lignes étonnantes. Maintenant, je sais d'où cela vient...

08 nov. 2007
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Ce qui est rassurant,
et intéressant chez Patrick Balta,
c'est qu'il dessine aussi des voiliers parfaitement contemporains. Parti pris de l'ouverture.

Je pense aussi à Nigels Irens qui a dessiné de magnifique trimaran de course et navigue sur un voilier à l'ancienne.

A lire les autres points de vue très positifs, sur ce fil, il semblerait que les bateaux de Patrick Balta laisse admiratif ceux qui les voient de près.

Et moi je vous dis que cet architecte va faire parler de lui.

08 nov. 2007
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Un pationné
Je ne connais P. BALTA qu'aux travers des mails que nous échangeons depuis deux ans sur la Guyane. Il y a vécu quelques années et reste marqué par son séjour. Il aspire à y retouner.

Lorsque j'ai eu des pb techniques sur mon bateau (qu'il n'a pas dessiné) il a toujours eu la courtoisie de répondre à mes question. Sa conaissance des bois est remarquable, c'est un autodidacte passionné et passsionnant. Il écrit - ce qui ne gâte rien - remarquablement bien.

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