certificat pour navigation en mer

Bonjour à tous,
Je viens de m'acheter en Allemagne un Jollenkreuzer 15.
il était dans un hangar depuis 20 ans et naviguait sur le las de constance jusqu'en 2005.
c'est une construction amateur de 1976 et n'a jamais navigué en mer.
A ce titre les affaires maritimes refuse de l'immatriculer.
Qui peut m'aider à me sortir de cette impasse

L'équipage
12 oct. 2022
12 oct. 2022
0

Salut,
Pour immatriculer facilement son bateau amateur, un ami était passé sous pavillon Hollandais avant de revenir au pavillon Français.
Grosso modo il fallait juste une coque et des voiles pour avoir les papiers.
C’était il y’a environ 5 ans, je ne sais pas si c’est encore possible….


12 oct. 2022
0

Salut,
merci pour l'astuce
c'est tout de même hallucinant


LeMoko:Jai peur que selon le QM la solution varie, moi pour un Bavaria 37 venant de Hollande j'ai du fournir le certificat de conformité comme quoi...alors qu' il est très certainement dans leurs base.·le 12 oct. 18:55
12 oct. 2022
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peut etre en lui rajoutant deux avirons pour obtenir une carte verte en disant que tu l'a construit, bateau à propulsion principale humaine, quand j'ai fait ma pirogue à balanciers en 2014 le dossier était assez light et ça n'a pas été compliqué.
Après c'est cinq ans sans le vendre et limité à 2 milles d'un abri, mais ça...


12 oct. 2022
2

S'il fait moins de 7m tu peux peut-être l'autocertifier en construction amateur ?
À vérifier...


13 oct. 2022
0

Bonjour,
merci pour vos réponses et suggestions.
le Jollenkreuzer 15 fait 6.5 m l'autocertification pourrait être une solution mais je n'ai aucun document relatif à la construction et il semble que dans le dossier ce soit demandé.
je souhaite naviguer en catégorie C d'ailleurs se type de bateau n'est pas conçue pour plus si j'ai bien vu en division 245 il lui faut un CIN qu'il n'a pas.
pour l'éviter il faudrait une attestation sur l'honneur de conformité à la division 240 (si j'ai bien tout compris !)
enfin, je n'arrive pas à trouver sur le site des affaires maritimes les modèles de tous ces documents
comptant sur vos retours et expériences je joint d'autres photos de Nordlys


15 oct. 2022
0

Bonjour à tous,
la galère ne s'arrange pas !
les affaires maritimes m'ont gentiment communiqué les coordonnées d'un de leurs homologue en Allemagne a qui je dois demander une attestation d'enregistrement du bateau au titre des construction amateur.
en admettant que je l'obtienne ce qui n'est vraiment pas fait puisque le bateau est inconnu de leurs services depuis 2005 !
il me faudra ensuite compléter le document d'auto-certification mais je n'ai aucune données, ou pratiquement, pour compléter le dit document. En alternative ils me proposent de le faire remplir par le constructeur sauf que depuis 1976 je n'ai aucune idée de l'endroit ou se trouve K.-O. WIGGENHAUSER (c'est le nom du constructeur porté sur les papiers du lac de constance).

L'impasse se profile à l'horizon
je suis preneur de toute idée ou suggestion
Merci d'avance


15 oct. 2022
0

Et que donnent les recherches sur Internet en langue Allemande ?


outremer:Le bateau a déjà été immatriculé. On doit pouvoir accèder à une documentation utile en Allemand. ll doit bien y avoir ausi des forums de Voiliers, de la littérature, etc... en Allemand ·le 15 oct. 16:53
15 oct. 2022
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Elles donnent beaucoup de photos de différents messieurs mais je n'en ai pas vu en rapport avec la construction navale


15 oct. 2022
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Effectivement cela fait partie de mes pistes d'autant que les Jollenkreuzer sont très rependus en Allemagne même si c'est un terme générique.
je doute que le constructeur soit parti de zéro.
mais je ne parle pas Allemand et l'ancien propriétaire, très sympa au demeurant, fait tout ce qu'il peut pour m'aider sans vraiment connaître ce milieu


23 nov. 2022
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Bonjour à tous,
Après moult démarches j'ai eu l'idée d'écrire à un constructeur de Jollenkreuzer en Allemagne, Fricke and danhus.
Après plusieurs échanges fort sympathiques et grâce au numéro de voile Il a retrouvé trace de son inscription à la DSV (association allemande de voile) à Hambourg.
Après un bon mois d'échanges avec eux il m'ont envoyé le certificat de mesure datant de 1977.
Ce matin je me suis déplacé à Sète et, enfin, mon bateau est immatriculé.
Je remercie encore tous ceux qui ont tenté de m'aider ou même simplement partagé ma galère.


23 nov. 2022
1

bravo et fin heureuse 💥🍾👍🏽
bonne navigation 😉


23 nov. 2022
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tout est possible avec beaucoup de patience, de réflexion et l'aide de ce forum, bravo et bonnes navs, il est vraiment joli ton canote


23 nov. 2022
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Quelle persévérance !
Tu goûteras encore plus le plaisir de naviguer...


23 nov. 2022
1

Bravo et une belle leçon de persévérance !


24 nov. 2022
1

En tout cas c'est un joli bateau... bonnes navigations.


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