Certificat ORC

Bonjour tout le monde,
j'ai passé ma journée d'hier à prendre de multiples mesures sur mon bateau et mes voiles... Pour remplir le formulaire exel fourni pour demander un certificat ORC.
Mon bateau, un X 3/4 ton a été mofifié de sa version d'origine, notamment le grément, et cela me permettrait dobtenir un ratting interessant.
Après de nombreuses mesure et re mesure, surtout sur les voiles, j'ai parfois finit par arrondir quelques cotes...
Quelqu'un a-t-il déjà fait cette démarche et les mesures sont-elle au cm près?
merci pour vos avis toujours précieux...

L'équipage
24 mars 2013
24 mars 2013

Bon c'est que cela ne doit pas être grave...

24 mars 2013

Je sais pas mais va falloir que je m'y mette aussi, je suis chaud pour tout type d'information
Est ce que tu envoies comme pour en IRC des photos du bateau?

24 mars 2013

J'ai essayé il y a qq semaines ce fichu truc...
Le bateau est au sec demain pour 15 jours je vais m'y remettre. Mais si je veux bien plein de conseils de tous pour optimiser mon rating je ne suis pas prêt à aider mes concurrents à venir!!
Amicalement
J. Minet
Avec quand même dans l'idée que si on peut mutuellement s'aider à se sortir de ce fatras administratif on y gagnera tous ensembles!!

24 mars 2013

S'entraidaient pour des mesures et des papiers est une chose... Faire avancer un voilier, une autre

24 mars 2013

EN fait il s'agit de demander un formulaire à M. Conti à la Fédération Française de Voile, secteur habitable.
Ci -essous le mail.
jeanlouisconti@gmail.com
En retour il vous tranmettra le formulaire exel à compléter. C'est un formulaire standardisé qui fait tous les calculs. Il faut seulement prendre n maximum de mesure et donner toutes les informations sur le bateau: quille, moteur, hélice, bout dehors...
A savoir que ce n'est pas donnée. pour exemple, un cerificat pour un 10m coûte 95€ à la première demande, renouvelable tous les ans pour la modique somme de 55€.
Au lieu de 35€ en IRC renouvelable tous les trois ans...

25 mars 201325 mars 2013

35€ en IRC, c'est sûr ?
En HN plutôt, non ?

24 mars 2013

Tu as raison Doudou, si on peut gagner en rating, il ne faut peut-être pas que les autres en profite... :pouce:

24 mars 2013

Oui, je répondais @ jminet même si je sais que c'était de l'humour.
Je ne vois pas où est le souci de s'entraider dans ce genre de démarche. Surtout que cela reste de la paperasse, bien évidemment personne n'ira dire que son safran est rallongé ou autre entourloupe du genre.

24 mars 2013

Cpt Martin, les photos, laisse tomber. Si tu as modifié par exemple un grément (comme moi) tu dois l'attester en transmettant les plans.
Autre solution serait peut-être de faire venir un jeugeur pro qui ferai le travail... Mais j'en connais pas. :reflechi:

25 mars 2013

Je ne crois pas dire de bêtise, il me semble qu'il n'existe pas de jaugeur pro. Ils sont bénévoles FFV, non ? Me gourre-je ?

25 mars 2013

C'et sans doute moi qui me gourre...
Quand je dis pro, je parle de personnes qui en ont la compétence. Ceux qui peuvent au cours d'une course effectuer un contrôle. :policier:

Ibiza, un phare englouti...par l'urbanisation !

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