ce ne sont plus des catas mais des HLM....

c'est pas fait pour des marins !

oui.... ça évite d'avoir son permis moteur :langue2:

Presque totalement faux pendant la saison (hiver)! D'ailleurs, dans les canaux, 1 cata sur 10 avance en voile pure, la majorité étant des charters...

je trouve ça pas trop mal pour bosser en charter par ex.

Bonjour à tous,
Bande de jaloux, tout ça parce que vous n'avez pas le million nécessaire. Non franchement, après avoir vu la photo, je suis allé sur leur site et de profil le cata n'est pas si vilain que ça, assez joli même. Mais bon, il faut pour l'apprécier "savoir" accepter les évolution du design qui touche aussi le monde de la voile. Vivre avec son temps quoi!
André

Le probleme c'est pas l'esthétique, c'est comment on prend un ris en cas de vrai coup de vent, au portant. Il doit y avoir environ 25 m² de surface, ca fait quand même beaucoup.

Bof... i zon oublié la plateforme derrière ce pont volant "fly bridge" , avec la grue hydraulique qui va bien pour ranger les scooters et le semi-rigide.:non:
.
Toutes les grosses vedettes anglaises ai zon ça.
.
Qui a dit que ce cata est à la pointe du dézigne ? :mdr:

A la pointe du mauvais gout

Sur ce type de bateau et de nos jours, avec les télécommandes et la possibilité de mettre des joystick un peu partout sur le bateau, multiplier les postes de barre...

J'admets que cela heurte les représentations traditionnelles. :heu:
Mais bon, vu "immeuble" flottant, un peu plus ou un peu moins.
:langue2:

Ceci dit, sur des bateaux "marins rustiques" comme l'Explorer le joystick est proposé en option à la place de la barre de timonerie. L'air du temps sans doute. Mais sur le fond, ça ne me choque pas plus que la télécommande via le pilote...

C'est justement la question. Est-ce qu'on peut se prendre un coup de chien avec un tel bahut? Si ils sont conçus pour aller d'un plage à l'autre ok, si c'est pour tourner autour du globe, j'ai des doutes. Si il y a une clientèle pour ça? Cela ne fait aucun doute. Mais il y a des marins qui les convoient pour le compte de leur proprio. Et bien ces marins, je ne les envie pas. Ni les proprios d'ailleurs....

oui, on peut prendre un "coup de chien" - et il n'est pas désagréable de convoyer de tels engins bie confortables, même si on fait au niveau sensations sous voiles

Alors me voilà effectivement rassuré. (Comme mon profil l'indique, je suis neophyte en matiere de gros cata: 2 jours en corse sur un 45 pieds mais old fashion. Et une ballade sur un "petit" Athena dans mon coin, bien secoué et pas trop rassuré sur les capacités de l'engin à gagner au vent).
Après, les gouts et les couleurs...

Catégorie D: 40 personnes... Tu parles d'une bétaillère!

Le principal, c'est que Nautitech vende sa gamme de bateaux partout dans le monde.
Pour en voir discuté avec son PDG, il n'était pas enchanté de "l'étage sup", c'est une demande de ses clients, alors...

Quand j'étais môme il y avait deux mondes distincts dans la plaisance : les diesels et les voileux.

Il faut juste se dire qu'aujourd'hui il y a trois mondes bien distincts : les diesels, les voileux et les catas.

Moi je reste un voileu. Le cata c'est pas mon monde mais il en faut pour tous les gouts, je ne trouve pas les Nautitech franchement vilains, ça doit plutôt être agréable d'être dessus il y a clairement des inconvénients qui nous dépassent nous voileux mais il doit bien il y a voir des avantages aussi.

En tout cas je serais bien curieux de faire un peu d'hauturier sur un truc comme ça histoire d'être moins bête et de savoir de quoi je parle au lieu d'avoir un a priori.

entièrement d'accord avec toi et je tes mis une etoile........ :bravo:

Je sais pas si c'est du premier degré ou non...?

Les multi ont toujours existé, quand je dis cata c'est bien sur dans le contexte de ce fil, donc les HLM flottants. Ton Tiki 38 n'a rien d'un HLM flottant !

Donc si je t'ai vexé je suis désolé, tu reprends mon texte en replaçant cata par HLM flottant.

Après il n'y a strictement rien de péjoratif dans mon propos, j'ai employé le terme de monde mais ça ne veux pas dire qu'il y a un mur infranchissable entre ces mondes heureusement. J'ai rencontré des tas de gens assez âgés sur des yachts à moteur, qui avaient fait des choses extraordinaires en voilier du temps de leur jeunesse. J'y viendrais peut être quand je ne tiendrais plus debout. Et je suis vraiment curieux de naviguer sur un HLM flottant, sur une grande traversée où le passage de Gibraltar quand ça brasse. Pour voir.

Vagabond fait comme moi la distinction entre cata et leur évolution HLM que j'appelle pour ma part "Tupperware" ;-)

Quand j'ai changé mon vieux mono au style classique pour mon 1er 3-pattes, je me suis rappelé l'adage de mon grand-père : "un beau bateau marche toujours bien" et là, j'ai pensé : "pourvu que ce trimaran soit l'exception à cette règle, parce que bon sang que c'est laid!"
;-)

Effectivement les sensations entre ton voilier et un cata tipo HLM ne doivent pas être les mêmes. :-)

Et pattes avec deux T. Je pars me pendre. :oups:

Bonjour,pour avoir pas mal navigué aux Antilles ces nouveaux cata sont une véritable pollution visuelle.En effet,vous êtes tranquillement au mouillage et voilà que se pointe à côté de vous un de ces HLM flottant et là plus de vue possible sur le superbe environnement si ce n'est sur une muraille de polyester, sans compter la mise en route du moteur pour recharger les batteries de ces usines à gaz à l'heure de l'apéro comme j'ai du le subir plusieurs fois.
Je ne suis pas antii cata,loin de là mais je préférais les générations antérieures qui étaient beaucoup plus esthétiques.

Pollution visuelle est peut être un peu fort mais on peut trouver ça laid, non?
En tout cas, au mouillage faut pas se mettre trop près parce que ça fait de l'ombre un engin pareil :langue2:

J'ai écrit "Pollution visuelle... Un peu fort". Oui, tu peux douter, en effet, a commencer par ton acuité visuelle :-D

Il n'y a pas besoin d'avoir fait et écrit "la longue route" pour se rendre compte que ce type d'engin est de moins en moins un bateau, j'espère que personne n'oublie ici qu'avant de pouvoir profiter du champagne frais dans le frigo exterieur en se relaxant sur la plateforme supérieur ce que l'on demande à un bateau ce sont des qualités marine... je pense que sur un forum nautique il est inutile de rappeler pourquoi !
Dans les bateaux relativement gros et déjà cher pas besoin de s'appeler éric Tabarly pour voir la différence entre la chose de ce fil et par exemple le bateau du lien de Pat45.

Ou alors pour éviter la polémique il faut les mettre dans une nouvelle catégorie de nav la 7eme par exemple, cabotage d'ile en ile :acheval:

Mais je suis pas aigri! Je trouve ça moche, c'est tout. Ça me paraît simple. Faut pas y voir une conséquence de la lutte des classes ;-) j'ai donné mon avis il y a qq minutes sur les Class J, avis plus que positif. Pour autant je ne suis pas en mesure de m'en payer un!
Vive le libre arbitre!

je suis de ton avis mais le nautitech est loin d etre moche
les lagoons sont beaucoup moinsa leur avantage
vu le cahier des charges c est a mon avis une tres belle realisation meme si je verrais les choses differenment

Bonsoir à tous
Et bien moi j'aime bien, le seul bémol et la hauteur de la bome.
Ce sont des cata extrêmement bien fini, qui passent bien dans la houle et ne tapent pas trop contrairement à ce que l'on peut penser.
L'année dernière à cette époque j'étais aux Antilles et franchement, dé que l'on s’arrête prés d'une plage dans certain paradis perdus je crois qu'on pollue, que l'on soit petit ou grand, de toute façon on est des privilégiés mais c'est plus simple de mettre ça sur les autres, celui qui a la chance d'avoir plus grand et qui forcément est une buse bien entendu.
Moi, si j'avais les moyens c'est certainement dans ce genre de canote que j'aimerais me balader à travers le monde et c'est pas sûr que je mettrais plus de cravates ou de polos de marque...
Bonne soirée, pascal

Oulala calmos hein !!!!

Ma question s'adressait à fleuredelys qui parle de son bateau sans avoir rempli son profil....

Les propriétaires de catas insultent les populations locales, mais pas lui... Alors je me demandais...

OK ???

J'ai peut être fait une fausse manip, mais comme je vois que l'on a écrit ensemble il y a "environ une heure" il y'a peut être eu un problème aussi, et quand je vois que tu as répondu 6 fois la même réponse il y a peut être eu un petit problème avec le site...

Je pourrais de la même façon te reprocher d'avoir envoyé 6 fois le même message ce qui fait un peu agressif, mais comme je suis pas trop bête je suppose que tu n'y est pour rien et t'engueule pas...

C'est bon ?

Bonsoir Stéphane

Il te suffisait de regarder mon profil et tu aurais pu lire que j'avais un cata.
Mais dis moi, c'est quoi le coté intéressant ?
Avant j'avais un mono et j'en avais marre de renverser ma vodka sur la table à chaque saut d'humeur du vent....
pascal

en general je suis de ton avis a ceci pres
que tout les europeens polue bien plus a l echelle individuelle plus qu un africain berbere et ca ne les enpeche pas de continuer a prendre leur voiture pour aller le matin au travil
et que l insulte est pas bien differente entre un gros ou un petit bateau quand on vie avec 2 ou 3 dollar par jour
un bateau a 100 mille euro ou a 2 million d euro ca ne change rien c est com pletement hors de leur porte et ils ne se rendent pas compte de la difference
c est un peu comme marche a pied et rouler en voiture
moi je vis dans un pays peu evolue ou si tu roule en voiture tu es riche que ce soit une vielle voiture de 40 ans ou une jeep neuve land rover
les gens normaux ne voient pratiquement pas la difference
la difference se voient des que les gens sont plus evolues
moi je ne dis pas que c est ce que je ferais si j en avait le temps mais je critique cette facon de tout critiquer des que ca depasse le niveau moyen d un francais salarie
mais ne jamais oublie qu un francais moyens est tres riche par rapport au gens des pays majoritaire dans le monde
plus de 70 % de la populationde la planete vivent avec 1 a 2 euro par jours !!!

Pour en avoir préparé quelques uns et des plus gros que celui là, tout ce que je peux en dire, c'est qu'ils me font un peu peur. Je ne parle pas d’esthétique ou de qualité (je considère les deux comme moyen), mais ils me font peur car ils ne sont pas à ma mesure de même qu'ils ne sont généralement pas à la mesure des équipages qui naviguent dessus. C'est gros, très gros, tout est automatisé, quand les automatisme fonctionnent. Tout est géré par un ordinateur, si il tombe en panne, bonjour les dégâts. Vu les km de câbles et les centaines de connexions, ça vieillira très mal dans le temps et bonjour pour chercher les faux contacts. De plus ce sont des bateaux prévus pour un type de navigation et rien d'autre. Les convoyeurs en savent quelque chose.

Tout est automatisé ? Tout est géré par ordinateur ????? En es-tu bien sûr ??? Non mais allo quoi ???

Eric1789... Malgrés tout, la majorité des convoyeurs, s'ils avaient les moyens financiers, navigueraient en cata!.... et tous ces catas gros ou petits ne sont pas accastillés différement des monocoques, et s'ils sont bourrés d'electronique c est que les proprios. adorent avoir plein de boutons comme dans leurs bagnoles! question d'ego!
rien n'est géré par ordinateur, sauf cas trés exceptionnels dans les tailles maxi yachts et lá je t'assure que les monocoques ne sont pas en reste!!! se sont, contrairement á ce que tu dis, des bateaux parfaitement capables de voyager aux 4 coins du monde tout temps, (d'ailleurs il y a un cata de série qui viens de passer le passage du N.W il me semble) et si les gens partent maintenant de plus en plus en catas autour du globe c'est pour d'excellentes raisons!...leurs capacités ne sont plus á démontrer.ce sont souvent d'excellents camping cars 4x4 , et c est ce qu'on cherche au long cours justement!....pas des canotes pour tirer des bords entre deux bouées... voyage avec un mono avec un tirant d'eau de 2m. tout bête et tu verras vite les contraintes par rapport a un cata parfaitement adapté á la vie au mouillage...

Mais c'est quoi cette connerie de dire que tout est géré par ordi !
y a des marins argentés qui naviguent comme tout le monde et bien entendu il y en a qui se la pête comme partout. J'ai rencontré des bouffeurs d'écoutes tirant des bords sous le Diamant pour rejoindre le Marin venant de Fort de France avec un plus de 55 pieds et avec qui j'ai mangé du tazar sur la plage sans avoir l'impression d'être dans un autre monde, juste des mecs qui vivent une passion avec des moyens mais qui ne le montre pas forcement alors que j'ai été snobé pas d'autres...
C'est juste la vie tout bêtement...

Le blog d'un couple qui navigue avec ce magnifique cata www.levoyagedethetys.com[...]9a.html

Je ne parle pas du nautitech en particulier, mais des gros catas en général.
Pour l'ordi, c'est notamment le cas chez Lagoon.

Il y avait le Moecca à moteur et deja 45 m ...

www.superyachttimes.com[...]ils/627

Et ben moi, mon cata de 45 pieds, je suis entrain de le construire et je suis sur que pleins de gens vont le trouver très beau quand il sera fini...pour l'apéro...

Je poste plutôt l'adresse du blog :
galileo45.blogspot.fr[...]
L'intérieur commence a apparaitre...
André

et ben , il y a eue du boulot de fait depuis mon passage a ton hangar , bravo

Et op dans mes favoris.

Pourkoi tout le monde se chipotte sur les forums, chacun peut donner son avis sans que ça dégénère.
Perso, c'est fonction des attentes de chacun, question confort au port ou au mouillage, c'est le top. Pour une nav sur un flotteur, c'est pas le top

les gouts esthétiques sont une chose, ce qui me gène le plus sur beaucoup de voiliers est l'obligation qu'ils ont d'utiliser un moteur thermique pour leur besoin electrique...pour moi le silence est un luxe que j'aime travailler...

Pour moi ce sont des trucs rutilanst comme un bronze bien astiqué.

Bonjour
vous parlez de ces catas là ?

Menhir, je parle d'un compromis général... prix, maintenance, confort, qualité marine. Pour les allures, je pense que peu importe la marque, le cata n'aime pas le près et il est sujet à la dérive. Les modèles récents sont de plus en plus lourds et fardés (ex LAGOON 450). Sinon la ROYCE, c'est CATANA avec ses dérives relevables.

pas compris avec l histoire de la marina et les receptions ??

Bonjour,

un point "critique" pour les catamarans et autres "tri", est la place prise dans les ports et autres marinas.
Pancrace

La pratique de la voile serait devenue cela ?

Sinon, tu prends un monocoque plus grand... ^^

merci Laurent de recadrer le débat , tu as raison

Attendez, HLM, ça veut bien dire habitation à loyer modéré, où j'ai loupé un épisode? Moi, j'ai l'impression que ces loyers là ne sont pas du tout modérés
Même immeuble ne serait pas le terme adéquat, puisque ça bouge.
Et que chacun puisse vivre (si peu de temps, malheureusement) comme il le souhaite, sans devoir essuyer des tirs de barrage parce que son canot n'a pas la bonne couleur.

Bonjour à tous, en ce qui me concerne je prend mon pied à apprendre la voile en famille avec mon gib sea 33 mais pour être honnête si j'en avais eu les moyens j'aurais pris un cata pour le plaisir du confort à bord. Je pense que si le prix d'un cata type 40 pieds n'était pas si élevé voir proche d'un mono , le débat n'aurais même pas lieu. Après tout dépend si on veu se faire plaisir sous voile à la journée ou si on veut vivre à bord à l'année en famille je pense.

si vous aimez les silhouette massives il y aussi la même en monocoque :

www.yachtworld.com[...]-States

Sinon evolution extreme dans le sens du "confort" : retirer les voiles et acheté un cata à moteur le Bamba est toujours à vendre (et dorénavant sans son gréément auxiliaire) :mdr: :mdr:

C est finalement pas cher par rapport a un Amel :mdr:

Le petit délire sous asy je suis partisan moi aussi, mais c'est pas vraiment ça sur un cata habitable!

pour moi en voyage autour du monde ce qui me géne , la nouvelle clientèle qui en majorité on de bon moyen , de ce fait tout augmente , les chantiers , le stockage a terre etc ....

Et oui CMA !! :oups: :-p