categorie de nav

Les catégories de navigation n'existant plus, il s'agit maintenant des catégories de conception et l'aptitude des bateaux à supporter le mauvais temps, de plus en plus mauvais.

Pour la navigation, deux niveaux, moins et plus de 6 milles d'un abri.
Ton bateau n'étant quand même pas une coque de noix, il te suffira de t'équiper du matériel correspondant à > 6 milles (le Bib...) pour pouvoir naviguer plus loin comme pour la 3ème catégorie antérieure.
Tu pourras ainsi faire des traversées de 100 à 120 milles.

Non, pas de document.
A partir du moment où tu as le matériel (armement) de sécurité correspondant à > de 6 milles d'un abri, tu peux naviguer comme dit plus haut.
Voir: www.affmar.gouv.nc[...]nce.pdf

Évidemment, cela ne veut pas dire que tu puisses faire le tour du monde par les 3 caps avec ce bateau, mais pour de la grande navigation côtière et semi-hauturière (~100 milles) c'est bon.

A noter qu'il devrait y avoir sur ton bateau une plaque indiquant sa catégorie de navigation de l'époque...sans doute 3ème catégorie. Ce n'est pas restrictif aujourd'hui, mais ça donne quand même une indication des capacités du bateau.

La partie non matérielle dépend ensuite de tes propres capacités...et ça ce n'est pas écrit dans une réglementation quelconque.

Dans quel secteur es-tu ?

Non, car l'ancienne règlementation (Division 224) n'existe plus, remplacée par la nouvelle, Division 240.
C'est le Koala-5 qui a tout bon!

non la question n était pas pour mon capelan qui et certes rigolos en nav mais pour mon delta plan de André allègre qui et devenus le bateau principal lol

je suis dans les bouche du rhone pour une nav en mediteranee et il n a pas de plaque dedant mais il avais etait concu dans un vrai chantier et par un bon architecte donc cela devrais pas posee de probleme!

Pour Bigornot
"La notion de 6 milles d'un abri est difficile à analyser réellement, le terme "abri" n’ayant pas pour moi le même sens pour un dériveur de 22 pieds et un quillard de 44..."

Depuis le remplacement de la division 224 par le 240 (Navire de plaisance à usage personnel et formation L - 24 m) la notion d'abri a été modifiée et dans la mesure où on peut mettre ton navire (et son équipage , pas précisé mais induit) à l'abri en accostant ou mouillant (art 240-1-02) ce sera considéré comme un abri.
la philosophie de cette nouvelle division étant basée sur la responsabilisation des capitaines (Que vous êtes tous). Même si de prime abord elle est mois coercitive que la D 220, la responsabilité du capitaine sera engagée s'il a manqué de discernement, notamment par la compagnie d'assurance qui le couvre (je ne parle même pas de responsabilité pénale et civile). C'est un peu la même chose pour le remplacement des catégories de navigations par celle de conception. Si vous avez mal estimé les conditions de mer et de vent et que vous avez un incident on vous reprochera toujours d'avoir sous-estimé les conditions météo ou autre.....

re coucou a tous j ai put en cherchant bien sur l acte de francisation trouvé la cat de mon bateau qui et donné pour une catégorie 3 et de 5 a 9 personne même si neuf cela me parait très nombreux par contre ou faire fabriquer la fameuse plaque et que doit t elle contenir comme info y a t il une adresse spécialisé la dedans ? du coup ! avec les nouvelle norme ! si je veut faire Marseille les Baléare ! je peut y allé en directe ! pas besoin de suivre la cote tous le long ! et autre question ! oui je suis champion pour cela ! mais si je reste pour le moment dans la bande des 6milles le bib et t il obligatoire en cas de contrôle si le bateau et déclaré en 3eme cat ! ou peut on le laisser en 5 eme cat et le changer aux moment voulue