categorie 1

simple
consulte les catalogues de ship, internet, les bouquins.
Bref, prends toi par la main...

adresses...
je sais pas encore je cherches sur google depuis hier et trouve rien de vraiment interessant mais ne m'avoue pas vaincu

cher...
J'ai passé un bateau de la 5eme a la premiere l'an dernier le top 50 des frais
BIB (10personnes) 2000 euros
PHARMACIE je sais plus mais bcp d'argent (non remboursé, d'ailleurs le pharmacien m'a demandé si je partais pour la lune avec une liste pareille, ... puis il m'a fait remarqué que la medecine avait fait des progres depuis l'etablissement de cette liste officielle..)
BLU 150 euros

Ton canot est'il homologuée en 1ere?
Voila plus ou moins la liste
Radeau de sauvetage
Bouée approuvée avec appareil lumineux
(+ une 2ème bouée pour bateau = 15 m)
Brassière de sauvetage approuvée par personne à bord
Matériel d’assèchement et d’incendie
Seau rigide 7 litres munis d’un bout
Pompe à bras
Pompe fixe manœuvrable panneaux fermés
Pompe fixe manœuvrable de l’intérieur
Extincteur approuvé : 1 ou plusieurs

Jeu de pinoches coniques en bois
Matériel médical / pharmaceutique
Boite de secours

Appareils, instruments nautiques
Fanaux, appareils sonores et autres moyens de Signalisation

Réflecteur d’ondes radar
Miroir de signalisation
Pavillon national
Pavillons N et C
Corne de brune
Cloche
Compas de route
Compas de relèvement
Rapporteur
Sextant avec tables de navigation astronomique
Montre d’habitacle
Baromètre
Jumelles marines ou monoculaire
Sonde à main
Loch totalisateur
Lampe étanche
Récepteur radioélectrique
Matériel de manœuvre
Apparaux de mouillage (1 ou 2 suivant la longueur ou le déplacement du bateau)
Aviron de longueur suffisante et dispositif de nage ou paire de pagaies
Taquet ou bitte d’amarrage et chaumard pour remorquer le bateau
Filin pour remorquage
Gaffe
Barre franche de secours
Signaux pyrotechniques de détresse
Fusées à parachute

Le mieu est de passer Belge
Bonjour,

Pour la première c'est très chère, le bib en premier.

Une autre solution, c'est le pavillon Belge, le bib n'est pas obligatoire, et si tu en a un, une révision tous les 4 ans est recommandé, pas tout les ans comme en france.

A toit de voir, si ton bateau a plus de 10 ans, c'est très interressant.

Bonne Balade,
Nono

liste
je me fais l'avovat du diable, de l'administration, qu'il est de bon ton de vilipender, et je vais récolter des éclairs, mais il faut quand même noter que tout ce qui est dans cette liste de 1ere cat est vraiment un minimum pour partir a plus de 200m des cotes. La seule exception est peut etre le sextant, remplaçable aujourd'hui par le gps, mais l'administration n'a pas encore fait le pas.

si vous partez sans ce minimum, pavillon belge ou pas , vous prenez de sacré risques.

on peut bien sûr discuter du prix excessif des radeaux français et de leurs révisions,mais on a déjà pas mal crié la dessus.

Pour Michel
:-D
Ayant installé pas mal de systèmes de navigation,pour le commerce, la Royale ou la plaisance,j' ai fait deux tours du mondes avec un Freiberger MkIII.
Parce que si tu as un black-out en plein milieu de l'Atlantique, t'es pas dans la m...., sans sextant (même un bidule en platoc peut te dire approximativement (-+2nm) ou tu es).

Même pas...
Pour le sextant, il reste indispensable AMHA...
Perso, je me verrai mal barré au milieu de l'atlantique avec le GPS en panne et pas de sextant.

Même un biniou en plastoc 1er prix est suffisament précis pour se recaler en latitude par la méridienne.

En plus, c'est un des rares appareils de sécurité obligatoire susceptible de procurer pas mal de plaisir en l'utilisant et découvrir la nav astro.

Mais, tu as raison pour le reste, c'est le minimum.

Le truc qui m'embête le plus, c'est le choix du radeau et j'enrage d'être obligé de mettre plein de sous dans un équipement qui ne correspond pas à ma vision de la sécurité.

C'est vrai
qu'on a aussi tendance à oublier qu'un sextant est un appareil très fragile.

Il suffit de le laisser tomber ou n'importe quoi d'autre qui pourrait l'endommager pour se retrouver aussi tout couillon...

Alors que mon p'tit GPS portable, il est étanche et anti-choc...

Mais si on poussait très loin la sécu, il faudrait partir avec un deuxième bateau en remorque... ;-)

Il faut bien s'arréter un moment !

Question sécu, il faut se poser les vraies question :

• Qu'est-ce que je fait en cas de voie d'eau ?, de quel type de voie d'eau ? (passe-coque pété ou bille de bois dans le bordé). Et là, les pinoches...

• Qu'est-ce que je fais en cas de feu (marrant ça, y'a le feu dans le carré et c'est justement là qu'est stocké l'extincteur...)

-...

Ca serait trop long de faire une liste complète sur un forum.

suis avec vous......
pas de bleme la dessus.....
secu d'abord,mais adaptée a chaque besoin.