Catana

Catana va sortir une nouvelle série de catamaran , plus de dérive , plus simple et " moins cher " , le 45 visible au salon de Cannes
www.bali-catamarans.com[...]/

L'équipage
01 juin 2014
01 juin 2014
1

Renault créa Dacia, Catana créera Bali...
Position de marché oblige par rapport a la concurrence, SNIF !

11 juin 2014
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... de marché de la loc pas de propriétaire.

02 juin 2014
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pas très beau

02 juin 2014
1

c est moche, c est lourd, ca ressemble a un hlm... c est probablement une quiche en nav... c est sur que ca va se vendre comme des petits pains puisque ca concurrence directement le lagoon !!

01 juil. 2014
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5 tonnes de moins qu'un L450

02 juin 2014
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Il y en a pour tout dégoût... :non:

02 juin 2014
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Merci de l'info. Peu de photos pour l'instant, difficile de se faire une opinion. Bientõt, les coussins vont coûter plus cher que le bateau. Pour mémoire, un coussin, c'est la bagatelle de 500 Euros.

CaptainRV

02 juin 2014
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Vivent les vieux 40 !

02 juin 2014
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Je ne peut que confirmer ....

tropicat.over-blog.com

02 juin 2014
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tres beau :jelaferme:

10 juin 2014
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Bali/Catana, espérons qu'ils auront le même succès que Varianta/Hanse....

10 juin 2014
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le 45 sera au salon de Cannes

11 juin 2014
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16t pour 120m2 de voilure ,heureusement qu'il y a les moteurs prendre la puissance maxi .
c'est carrément le ponton a voiles .
alaub

11 juin 2014
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oui très lourd , trop lourd

01 juil. 2014
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16 tonnes?? moi j'ai 11

12 sept. 2014
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desole 11T8 monsieur et pas plus

29 juin 2014
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Sera t il fini pour Cannes???? Pas si sur

29 juin 2014
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d après le site oui .....

30 juin 2014
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Ouais !! je pense qu'ils vont mettrent les bouchées double pour y arriver.

30 juin 2014
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j'ai encore regardé ce yacht pour etre sur :vraiment un fier voilier taillé pour l'aventure!!!

30 juin 2014
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Moi j'habite a côté c'est un beau ponton avec de gros moteur toujours en marche, mais à la voile à moins que la tram se lève, il se traine le fier voilier..

30 juin 2014
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?? de quel cata parles tu ??

30 juin 2014
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Il vaut quand même mieux ça ... que la faillite.
c'est beau les rêves, mais une entreprise doit vendre ses produits.

30 juin 2014
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Effectivement j'ai des copains qui y bosse .. Sur que c'est luxueux mais pas grand chose à voir avec un voilier!

30 juin 2014
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De tous ! Il faut le vider entièrement pour qu'il avance un peu..

30 juin 2014
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il y a eue donc des essais sous voile ?

30 juin 2014
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Heureusement, j'en ai vu un orange qui cartonnais pas mal.. Mais c'était pas le voilier de Mr. tout le monde, Poids, équipement, voile..

30 juin 2014
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@voil66 , on comprend rien de tes propos , tu as vu le bali catana sous voile , tu dis qu il n avance pas ?????????

30 juin 201430 juin 2014
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"Calmos" TDM c'est un Catana boosté qui marchait bien par gros temps, les autres désolé c'est des pontons, luxueux mais Pontons quand même

30 juin 2014
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quel catana avais tu ??

30 juin 2014
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Bon un Catana n'est pas un bateau de vitesse, c'est un bateau luxueux et confortable (chère) pour faire de la croisière

30 juin 2014
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tu dis que tu as un catan boosté ??, décidément ?? j abandonne ......

01 juil. 2014
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J'ai pas de Catana et heureusement, si j'avais l'argent pour acheter un Catana, j'achèterais un "VOILIER" pas une double péniche..

01 juil. 2014
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@voil66 ????? Tu dois avoir une grande expérience de traversées et surtout de catamaran voir des catana pour avoir ton dégout . Quel voilier as tu ??

01 juil. 2014
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Ben oui! une en trimaran, 2 en mono .. Bon c'est pas trop mon truc..
Je préfère la régate sur monocoque.

01 juil. 2014
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LOL discussion de sourds.

Pour résumer: un CATANA jusqu'au 59 P est un luxueux navire qui và vite en plus. Quand au Bali bien sur ile encore dans l usine alors les essais sous voile peut être fin aout. Soyez attentif sur le balcon,mais celui ci n'ira pas très vite,c est pas le but.

01 juil. 2014
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"LOL discussion de sourds" exact je ne sais même pas pourquoi je me suis mêlé d'une discussion ou on ne peut exprimer mon avis.
Luxueux d'accord vu le prix normal..
Vite et luxueux si c'était possible cela se saurait, sur les bateaux de course on fait la chasse au poids au kgs. prêt..
Pour buller dans les iles, c'est cool, chacun son programme.

01 juil. 2014
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Il y en aura qui achèteront parce que c'est siglé CATANA. Perso, à comparer avec un Léopard, tant qu'à faire...
Je comparerais le Bali au Lagoon, au moins question moteur et surface de voile...
;-)
Pour la plaquette de présentation, c'est plus axé sur l'égo que les qualité marines, normal, un frigo, un congèl, un groupe électro et une semaine de loc sans se soucier du reste, avec 800 l de carburant, on a vite compris.

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La cible: les loueurs, c'est évident...

01 juil. 2014
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Je crois tout simplement que tous ceux qui critiquent gratuitement les catas n'ont jamais mis les pieds sur ces bateaux d'une part et n'en ont pas les moyens d'autres part. Pour avoir louer différents cata et principalement chez Apaca, je confirme que ces bateaux sont EXTRAORDINAIRES et pourtant je suis propriétaire d'un mono

01 juil. 2014
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Et pan dans les dents

01 juil. 2014
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"Et pan dans les dents" d'abord j'ai pas mal navigué sur un catamaran de 48 pieds qui est maintenant aux Antilles et j'ai apprécié son confort pas sa vitesse.
Pour mes dents c'est quand tu veux ..
C'est des bateaux pour Papy ..

01 juil. 2014
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Avec le prix d'un Catana au 3 Archambault, ça c'est fait pour la voile.

01 juil. 2014
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mais pas pour y vivre en naviguant!

01 juil. 201416 juin 2020
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Regardez ce Catana lui il l'a fait le TDM

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Passionnant...

01 juil. 2014
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comparer un archanbaut a un cata qui est fait lui pour la balade confortable , la comparaison est surprenante ....

01 juil. 2014
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Depuis le début je parle de voile, c'est pas un voilier ??

13 sept. 2014
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J'ai participé aux essais lors de sa sortie
Super vitesse et confort en toute sécurité
Hélas mes moyens ne m'ont permis que l'achat du 42 mais c'est aussi un très bon bateau bien suffisant entaille pour un couple avec beaucoup d'amis ;-)

01 juil. 2014
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C'est vrai tu as raison, c'est pas un voilier, par contre toi du doit faire partie de cette génération totalement hasbeen qui a oublié de régénérer ses neurones !

01 juil. 2014
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Ben non! je fais tout simplement partie des amoureux de la voile ..

01 juil. 2014
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" hasbeen qui a oublié de régénérer ses neurones ! " Si tu penses être dans le coup Papy parce que tu as un Cata ??
Non l'exploit en Cata au lieu de "blablater" sur le site c'est de voir Yvan Bourgnon qui fait le tour du monde avec un Cata de 6/7m ..

01 juil. 2014
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L exploit , c est de ne pas juger çe que font les autres.

01 juil. 2014
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Ha bon ! amoureux de la voile !!! donc le cata marche a la vapeur !

Sans vouloir de donner des ordres, tu devrais essayer ....

01 juil. 2014
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j ai eue 4 monos , dont 2 speed ( plan lerouge , un 13 m et 4 transats avec , un 14 m et 2 transats avec ) la j ai un catana pour faire le tour du monde recherchant le confort et la facilité pour le voyage a la voile

01 juil. 2014
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il y a tellement de façon de faire de la voile , dériveur , balade tranquille en cotiére , au large , tour du monde , en mono , en cata , en famille , en solo , en course , sur des bateaux acier , féro , , polyester etc ..... alors voil66 , tu te sent différent par rapport a qui a quoi

01 juil. 2014
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Moi je me sent absolument pas différent, je fait indifféremment de la régate, de la voile Latine, du Cata, du mono et du tri ..Et j'aimerais bien essayer sur la plage avec les char à voile .. Tu vois je suis pas sectaire .. Cela ne changera pas la vitesse à la voile d'un Cata trop luxueux donc trop lourd

01 juil. 2014
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Essaye un grand cata luxueux et tu vas voir, ça envoye, avant je critiquais comme toi et j ai essayé. Je préfère le mono mais a taille égale, tu enterre tous les monos . Maintenant c est sur qu a la barre c est pas folichon mais a la fin de la journée quand tu regarde le loch, tu te dis que pour faire de la distance c est bien.
Le problème c est que peu de gens savent les faire marcher par incompétence ou par peur donc quand tu en voie un tu as pitié .
Avant de critiquer, dire des conneries et ouvrir sa gueule, on fait, après on l ouvre

01 juil. 2014
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je dois reconnaitre qu a la barre pas grande sensation , MAIS , c est pas la recherche des voyageurs en cata

14 sept. 2014
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"mais a taille égale, tu enterre tous les monos"

euh là on tombe dans la caricature inverse de celle de Voil66
Perso je serais bien moins affirmative à certaine allures ou certaines conditions de mer le cata est loin "d'enterrer tout les monos"

01 juil. 2014
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"Avant de critiquer, dire des conneries et ouvrir sa gueule, on fait, après on l ouvre" c'est toi qui prend la relevé..
J'ai fait une traversée sur un grand Trimaran, on s'est fait niqué par un grand mono italien .. J'ai navigué avec des bons en Multi et je pense qu'on étaient pas si nuls vu les moyennes .. Mais c'est pas de la voile ça .. Un multi de Croisière c'est kif kif avec un mono en c'est plus chère .. Relies ta dernière phrase et médites.

01 juil. 2014
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moi je vous suis depuis un moment et je me marre...quand vous vous engueler pour des conneries..:mdr:
..pour faire dans le meme esprit je dirais que faire un TDM, meme par la route des grands peres avec ce Bali faut etre un sacré dur a cuire; et ca c'est prendre au pied de la lettre, c'etait le sens de ma premiere remarque:
"un voilier taillé pour l'aventure"
Moi j'ai pas assez de c...... pour ca, ni de sous mais ce n'est pas le sujet :non:

01 juil. 2014
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Très intéressant, autonome , bien équipé, plutôt léger 11T lège. Grosse autonomie, à suivre!

01 juil. 2014
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pourquoi cette obsession de la vitesse quand on parle de cata de croisière au long cours??
Recherche-t-on les sensations d'un coupé sport quand on fait le tour de l'Europe en camping car en famille??

De quelle expérience parlez-vous? celle qui ne vous a pas encore permis de comprendre que la performance de vitesse est inversement proportionnelle à l'habitabilité pour une longueur donnée?

01 juil. 2014
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Bonne nuit les excités du Cata..

02 juil. 2014
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il suffit de voir le nombre croissant de catamaran en voyage dans l alizée ....

02 juil. 2014
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En tout cas, le groupe Catana ne pensais pas avoir autant de publicité via H&O...
Ce n'est peut-être pas pour ça qu'ils vendront leurs nouvelles caravanes sur l'eau, mais le but est atteint, et gratuitement...
TDM, demande ton dû !
;-)

02 juil. 2014
1

@PhilippeG , c est fait j ai le N°1 gratuitement c est pour ça que j ai crée ce fil :-D :-D :-D

12 sept. 2014
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t es monté à bord TDM?

12 sept. 2014
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Eb ben , j en veut pas ..... j ai vu hier au salon de Cannes le Bali 45 , quel merde , mais quel merde , je le trouve dangereux , nul coté aménagement , mal foutu , raté complé , et je me répète dangereux pour a mer ..............

12 sept. 2014
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off course , d ou mon jugement

12 sept. 2014
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TDM, je suis surpris de ta réaction et surtout de tes commentaires qui ne sont pas a la hauteur de ton CV nautique. Il y en a pour tout le monde, le monde du nautisme a évolué. Entre l'Arpège et le Dufour 325, il ya un monde .....
Je sais !! tu vas me dire que tu préfère l'Arpège. Pour ma part je trouve que le nautisme a évolué dans le bon sens, surtout accessible à tous ceux qui ne sont pas des 'bouffeurs" d'écoutes et qui recherchent un peu plus de confort. J'ai vu le Bali 45, c'est pas ma tasse de thé mais il faut admettre que le concept est super intéressant .

12 sept. 2014
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@virusboat , non non , j ai fait pas mal de transat aller et des retours , 2 fois le pacifique de la mêd. etc , construit 4 bateaux , gros refit du cata , bref mon oeil commence a connaitre un peu la construction et l utilisation , c est un bateau dangereux ( j ai discuté au salon avec mon pote archItecte naval il , ou je pense comme lui ) et crois moi que je suis très déçu de ce que ce chantier a pu crée , une hérésie . Ce que dise les vendeurs a bord au gens qui visitent , ils méritent des clacs dans la gueulle

12 sept. 2014
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Transat sur un catana 48S ce n'est pas un bateau mais un avion ce bateau est assez fabuleux.

12 sept. 2014
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Mon prochain canote sera certainement un cata mais pas cette "chose" ... :-( Et ça vaut combien un truc pareil ???

12 sept. 2014
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on peut faire différent catas , des speeds , des plus habitables etc , mais faut pas oublier qu ils vont sur la mer avec les risques de mauvais temps

12 sept. 2014
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malheureusement ça fait déja un moment qu'ils sont sous perfusion Catana...
et Orion le 90 pieds à fini de les mettre dedans... :-( :-( :-(

12 sept. 2014
1

J'avais un très bon souvenir du catana 411, un des rares cata que j'ai pratiqué: costaud, rapide, marin. Convoyé entre Gibraltar et Split + trois semaines de croisière là-bas, j'avais eu le temps de me faire un avis.
Et voilà.
Encore un chantier qui sacrifie sa réputation à l'hôtel de la rentabilité.

12 sept. 2014
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Orion...
C'est sûr que pour un chantier de production classique, céder aux sirènes du très très haut de gamme (cata 90 pieds, franchement? t'en vends combien dans le monde?) c'est un pari plus que risqué.
Pour en revenir au "bali", le marketing se la joue à la Bénéteau: couleurs neutres à la mode, effet lounge, zen, effet luxe ...

12 sept. 2014
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Le bali 45 380 K€

12 sept. 2014
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J'espère qu'il sera présenté à LR j'irais le voir par curiosité.
en tt cas il va falloir expliquer les 20 ou 30% plus cher que la concurrence... :oups:
TDM quand tu dis dangereux c'est surement pour faire une transat...

mais pour faire des ronds dans l'eau ça peut suffire non ?
:litjournal:

12 sept. 2014
0

que de couillonnades!! Orion n a jamais fait 90Pieds
60 c est déjà pas mal et encore

12 sept. 201412 sept. 2014
2

que de couillonnades!! Orion n a jamais fait 90Pied

Milles excuses Oôh Catamaran311 ! tu me vois contrit, j'ai voulu gonfler la note et tu m'a pris la main dans le sac, c'est ma faute, c'est ma faute, c'est ma très grande faute, et tu a mille fois raison, Orion n'a jamais fait de 90 pieds, non non - vilain que je suis - :-( juste un 87 pieds. J'ai rajouté éhontément trois malheureux petits pieds... je risque le purgatoire dis?
luxurycatamaran.blogspot.fr[...]87.html

extrait:

Historique:
2007 : Des unités géantes

Grande réussite du Catana 50’, nominé à l’élection « European Yachts of the Year 2007/08 ». Avec le Catana 87’, le chantier développe une nouvelle offre de catamarans géants customisés.

ici:
catana.com[...]er.html

12 sept. 2014
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je ne participe pas beaucoup au fofo, mais à voir les commentaires je ne dirais jamais que j'aimerai avoir un cata, avec le confort, la famille, les balades tranquiles......, une transat confortable..... et si je mettais 15 jours de plus que avec un monocoque, no problem

12 sept. 2014
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juste une question de sécurité , mais on a l air de l oublier

12 sept. 2014
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Bon ok TDM, mais maintenant il faut expliquer pouquoi. Developpe. :-p

12 sept. 2014
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J'ai pas visité, mais le cockpit cuvette à l'avant, il faudra pas enfourner, sinon on finit le tour.
Pour la construction, je connais pas.

13 sept. 2014
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Je pense que Catana n'avait pas de bateau destiné à la loc, ce qu'on tous les autres constructeurs (lagoon, F&P, etc...)
La majorité des ventes de cata est destiné à la location, donc pour la plus part, cabotage et petite traversée (corse etc...). Dans le fond je suis d'accord avec TDM, mais il manquait a Catana ce type de cata destiné à la famille en vacance pendant 15j ou 3 semaines.

13 sept. 2014
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Trop haut sur l eau , mat allumette , avant d une très grande hérésie immense avec juste 2 dalots pour l évacuation .Emplacement du guindeau/ mouillage débile . une espèce d echelle pour monter sur le poste de pilotage . Les lits avec pan coupé pour pouvoir passer sur le coté , peu de rangement placard /équipet .

13 sept. 2014
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demande a ton épouse la joie des pan coupé au niveau des draps , et des pieds qui vont se toucher la nuit .............

13 sept. 2014
0

hello
pour l echelle je peux dire qu il s agit d une echelle de bain ;effectivement bizarrement placée.Les lits plan coupés sont plus pratiques si tu fais ton lit des fois.

14 sept. 2014
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c est elle qui fais la reflexion

13 sept. 2014
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J'ai souvenir qu'à la sortie du lagoon 380, beaucoup disaient que ce bateau n'était pas marin, dangereux, hublots de camion, risque de chavirage et d'enfournement et qu'il ressemblait plus a une plate-forme de forage qu'à un bateau.
Finalement, beaucoup de lagoon on traversé l'atlantique sans aucun problème, les ventes ont explosées, aujourd'hui le bateau garde une cote élevée et fait toujours la joie de ses propriétaires, et pourtant on est loing de la qualité "CATANA"
TDM, il en faut pour tout le monde et n'oublie pas que les femmes sont devenues depuis quelques années celles qui donnent l'impulsion d'achat, donc plus d'esthétisme, de confort et de simplicité. Pour le clin d'oei, ma femme me tanne pour changer le mono vers un quata !!!
:non:

13 sept. 2014
1

quata !!! lapsus révélateur !!!

13 sept. 2014
1

on s aperçoit que c est plus la peine de faire des bateaux pour la mer , puisque même les bateaux dangereux intéressent les gens qui ne connaisse rien d un cata en pleine mer

13 sept. 2014
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Quelque soit le nombre de coque, quand les gens qui naviguent un peu ou beaucoup voit les nouveaux bateaux ils ne comprennent pas le programme. Normal, les bateaux ne naviguent presque plus, alors les chantiers s'adaptent en faisant des bateaux pour vivre, mais pas pour naviguer.
Combien de bateau font plus 500M pas an ?
Combien naviguent par plus de force 5 ?
.
Pour ma part je préfère les anciens multis que les récents. Ca tombe bien j'ai pas les sous pour un neuf, déjà un cata d'occasion c'est trop cher pour moi alors un neuf... Je me considère pourtant comme un plaisancier qui navigue peu (cette année seulement 300M en côtier, normalement aux alentours de 500-700M en côtier et semi hauturier).

13 sept. 2014
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escellen,te analyse du problème! en effet catana désire concurrencer lagoon et doit faire un cata très habitable pour toucher un public de non marin mais qui ont quelques sous./

14 sept. 2014
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Cher TDM
Je comprend tes réticences quand aux marins d'eaux douces mais il en faut pour tout le monde et àç fait du business pour nos fabricants qui sont en majorité Français ( catamarans bien sur )
Mon exemple est- simple mais ne t'emballe pas ,je désire un catamaran pour ma retraite aux antilles: je ne pourrais pas achater un CATANA trop cher ou Outremer ou Swiss ou fountaine donc je me considère comme un SANS DENTS de la mer et prendrai certainement un lagoon pou éventuellement un bali. Voilà l'explication

14 sept. 2014
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Je suis ok avec TDM. Pourquoi penser que si on achète un voilier low-coast (mono ou cata) le mauvais temps vous évitera? c'est comme le nuage de Tchernobyl?
Et l'argument de dire: "oui, mais je ne resterais que le long des côtes" n'est pas bon, car les effets de sites ou les effets de fonds font que le mauvais temps y est souvent pire qu'au large.
Alors pourquoi?

14 sept. 2014
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un public de non marin , ça craint pour eux .....

14 sept. 2014
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je comprend que l on veuille aussi plus de conford , mais même aux antilles , prend toi un grain blanc a 45 nds dans les canaux avec creux de 3 m court , alors la je te souhaite un bon cata

14 sept. 2014
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je comprend que l on veuille aussi plus de conford , mais même aux antilles , prend toi un grain blanc a 45 nds dans les canaux avec creux de 3 m court , alors la je te souhaite un bon cata

14 sept. 2014
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ON commence à trouver des FP à prix (presque) raisonnable . Voir le Fidji 39 acheté par Asuivre17 récemment ... Il a l'air bien sympa ce bateau ... ça me dirait bien, moi aussi ! :langue2:

www.hisse-et-oh.com[...]i-39-un

14 sept. 2014
1

Ils ont peut être le choix entre faire des bateaux pour non naviguant ou licencier, car plus assez de bateaux pour marins naviguant de vendus.
Mon préféré de chez Catana, le 39, barre franche, dérives, couchettes doubles centrées, bien construit. Juste un peu cher pour mon budget, dommage.

14 sept. 2014
1

un public de non marin , ça craint pour eux .....

C'est vrai que Catana, comme outremer en son temps, avait réussi à capitaliser une réputation sur son nom. C'est difficile, long ... et cela se perds extrêmement vite. La preuve... c'est déjà en cours.

14 sept. 2014
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je change des plexis en ce mement sur un 40 S , c est un 39 avec un cockpit du 42 , moi j ai un 40 classique ,vieillot , mais un cata de mer ....

14 sept. 2014
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collé , non , juste bonne prépa , c est dans mon job

14 sept. 2014
0

Pas trop compliqué de changer de plaxy: ils sont vissés?

15 sept. 2014
0

Sur mon catana 42 de 21 ans pas de problèmes la colle tient bon malgré le soleil des Antilles

14 sept. 2014
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Deja les portes de verandas fixes à l'interieur du roof m'ont toujours interpellées?
Mais là la surface vitrèe est comment dire ? Exagérée ?
C'est bien plus de 16 t en charge ( et non pas 11 t comme ecris par certains, qui navigue avec un bateau lège ? pas d'eau,pas de go, pas d'equipement, pas de bouffe etc etc)
Bon pour une quinzaine de jours dans un mouillage abrité pourquoi pas ?

Mais pour plus ? voir ici meme les nombreux fils concernants : la perte d'un gouvernail, les voies d'eau inexplicables via des ailerons, les puits de derives fuyards (pour ceux qui en ont), les problèmes de structure....alors je me range à l'avis (éclairé) de TDM : je passé mon chemin (de toute facons j'aurais pas les roros ,mais cela fait mieux de dire que c'est à cause de la sécurité plutot que je n'ai pas les roros :langue2:

14 sept. 2014
1

Et bien finalement en y regardant de plus prêt, je trouve ce cata intéressant et plus tôt bien abouti. Et puis je m'image très bien au mouillage en train de prendre un verre entre ami et de regarder les "autres" s'agriper à la table du cockpit. C'est ça aussi le plaisir du cata, rester à plat dans un maximun de confort. Et pour conclure, ce qui fait la vrai raison du j'aime ou j'aime pas c'est : Tu as les moyens ? ou pas !!
tout le reste c'est du BLABLA .

14 sept. 2014
0

du blabla , dangereux ses propos

14 sept. 201414 sept. 2014
0

??? Virus,
Si ca ressemble à une Bentley, mais que c'est monté/équipé comme une TaTa Mobile est-ce vraiment utile de frimer au mouillage et de mourir à la première grosse vague?
(Oui c'est franchement exagèré, mais c'est ce que tu dis sur le fond)
.
Où le "paraitre" prends le pas sur "être". Si même chez les marins on retrouve cela, on est mal barrés dans la plaisance...

14 sept. 2014
0

On ne parle pas de "Marins" on parle de plaisance !! Pourquoi toujours ramener le débat " avant c'était ça, avant c'était ci "
Catana a bien raison et je leur fait confiance pour travailler avec des architectes digne de ce nom. C'est quand même bizarre sur H&O dès qu'ai présenté une nouveauté : BAOUMMMMM !!!! c'est de la m........, c'est dangereux, etc etc

14 sept. 2014
1

On ne parle pas de "Marins" on parle de plaisance

Parce que tu fais une différence?
pour moi ce sont des marins qui sont des plaisanciers. La seule chose qui les différencient sont (dans l'ordre) leurs compétences, leur expérience, leur caractère.

15 sept. 2014
0

Les marins sont des pros de la marine marchande ou d'état
les plaisanciers sont des navigateurs du nautisme et non de la marine
J'ai la chance de faire partie des 2 catégories

14 sept. 2014
0

Arrétez cet espèce de terrorisme du "Marin" qui se gargarise avec des "moi je sais, moi je suis un vrai marin"
Moi Monsieur, je suis plaisancier depuis 30 ans et j'adore ça et j'ai peut-être fait autant de Mn que toi et pourtant, je reste modeste et toujours excité de voir ce que les chantiers présentent. Et surtout j'évite de les enterrer avant même les premiers essais ! A bonne entendeur

14 sept. 201414 sept. 2014
2

Moi Monsieur, je suis plaisancier depuis 30 ans et j'adore ça et j'ai peut-être fait autant de Mn que toi et pourtant, je reste modeste et toujours excité de voir ce que les chantiers présentent

Ah ben écoute, c'est super ça! Comme ça, je n'aurais pas à te rappeler les fondamentaux de la sécurité des catamarans et des gages de leurs comportements marin: légèreté, CG placé bas, centrage longitudinal des poids, faible fardage, faible prise à l'eau des surfaces horizontales, solidité de construction.
.
Et donc, bien sûr, il ne t'a pas échappé tout comme moi, même sur une simple photo, que celui ci bafoue allègrement tous ces points... seule la qualité de construction ne s'y voit pas, mais TDM nous assure que c'est "Cheap" (et je fais confiance à son expérience en général et des catas en particulier).
C'est cool. Voici donc tout ce que je n'aurais pas à t'écrire.

14 sept. 2014
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Moi ce que j ai aimé dans le bali c'est le lounge deck à la place du trempollin: grande classe et surtout super pour prendre un rosé bien frais . Et en plus çà bouge pas : de toutes facons si çà bouge je sord pas

14 sept. 2014
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"Moi ce que j ai aimé dans le bali c'est le lounge deck"

Ben là tout est dis dans les critères qui motivent un choix !
Je comprend mieux pourquoi je n'ai jamais reussi à vendre un petit frère de Hoa ! (le seul acquéreur c'etait pour un passage du NW suivi d'une derive dans le pack vers le pole nord )

Promis dans le prochain je dessinerais un "lounge deck", juste devant le" flying bridge"

Est ce ici que j'ai lu les mesaventure d'un cata don't les proprietaries semblaient Presque trouver naturel que par gros temps le carré beneficie (au proper , enfin au sale !) ...des vagues

14 sept. 201414 sept. 2014
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longcours, faudra surtout pas oublier les portes-gobelets.
Et si tu peut les remplacer par des "trucs" qui font "grip" pour pouvoir utiliser des verres à pieds ou des flûtes à la place des gobelets, tu le vendras encore plus cher.
Le Lounge tient dans les détails.

15 sept. 2014
1

Arrêtez de vous chicorer sur des points de vue, on est pas au bac à sable !
Perso, j'ai entendu lors de salon à LR des "acquéreurs potentiels" baver devant des Lagoon 500 en disant qu'on devait être super protégé vu la hauteur de coques sans penser au fardage et du poste de pilotage au troisième étage. De s'extasier devant frigo, congel ("il y a l'option clim'?") et tout et tout.
De braves gens non marins mais qui rêvaient de mer idéale, comme beaucoup, et le commercial en rajoutait une couche, normal...
Chacun voit midi à sa porte.

15 sept. 2014
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D'accord avec toi tant que les points de "détails" ne pénalisent pas (trop ?) la sécurité.

15 sept. 2014
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l architecte de se Bali n a pas du trop voir pas du tout navigué sur un cata .....Mais maintenant si on donne les propos des vendeurs comme parole d évangile , qq uns vont pleurer un jour ....

16 déc. 2014
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cela dit j ai pris 45nds , des déferlantes sur le fly et ça a été sans problème avec un lagoon 500, j 'ai adoré ce bateau

15 sept. 201416 juin 2020
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En tout cas les cata naviguent à plat... :acheval:

15 sept. 2014
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ça c'est un problème de trim sur les moteurs hors bords...
difficile à régler ces bidules...
:acheval: :acheval: :acheval:

15 déc. 2014
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aller je m y colle... suis alle voir le bali 4.2 au nautic, par principe je serai plutôt pour un bateau léger et rapide sauf que la c est un bateau pour vivre dessus en med que je cherche, pas pour aller taquiner les mers du sud..donc je recherche de l habitabilité et du confort plus que de la vitesse..me suis tapé suffisamment de bateau sans eau chaude ces trente dernières années pour avoir envie de confort, d espace si je peux me les payer...en plus j ai plutôt un cote anti conformiste ... de ce point de vue la le BALI me plait bien et le 4.2 plus que le 4.5... alors ca manque u peu de chevaux velique je pense, mais c est formidablement habitable...il faut en revenir aux fondamentaux...le bateau adapté au programme...mon programme étant de vivre dessus et de faire de la croisière méditerranéenne tranquille pour les prochaine année..c est un bateau qui ira bien, suffisamment court pour pas trop galérer les rares fois ou on ira dans un port, suffisamment habitable pour ne pas trop regretter les 200 m2 de différence et al piscine que je quitte pour le financer..

mauvaise qualité de fabrication...ça reste a prouver au contraire cela devrait être bien plus rigide et costaud pour encaisser la plate forme avant qui remplace le filet..et puis les cata a moteurs n ont pas de filet non plus...

bref c est certainement plus dans un esprit 50/50 que voile pur..tant mieux mes années de numéro 1 sont derrière moi je veux de l eau chaude...la seule vrai inquiétude que l on pourrait avoir serait la résistance aux choc de la plate forme avant.. sur l essai multicoque mag ça n avait pas l'air de leur faire peur

bref pour résumer pour mon programme ça va le faire très bien , pour un tour du monde par les trois caps en sens inverse a mon avis c est pas le bateau idéal

22 avr. 2016
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J'ai visité le Bali 4.3 au dernier salon du multicoques à la Grande Motte. Je l'ai trouvé sans âme, et surtout des finitions immondes. T'en veux des défauts ? Alors c'est le Bali qu'il te faut on pourrait dire.

A mon avis, c'est le style de cata que lorsque tu te le fais livrer, soit tu l'acceptes dans l'état en pleurant, soit t'es parti pour une longue galère d'engueulade avec le chantier.

22 avr. 2016
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j avai vu le 45 a Cannes il y a deux ans , j ai faillit vomir , mais passer un we avec pleins de pote pour la fête why not , le reste non

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