catamaran TS 42

L'équipage
20 sept. 2014
20 sept. 2014
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sympa aussi

20 sept. 2014
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Le TS42 en voilà un bateau récent que j'aime bien.
Je remets le lien sans le pont avant.
www.voilesetvoiliers.com[...]u-cata/
.
J'aime bien la remarque à la fin "c'est un bateau qui permet de découvrir les joies de la vitesse sans se faire trop peur!!!".
.
C'est sure que la première fois ou l'on monte à 20nds en venant du monocoque on doit se faire un peu peur, mais pas trop.
.
Le Dazcat 11.95 magnifique aussi. même programme.
Dans les deux cas bon bateau, bien construit.

20 sept. 2014
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J'irai le voir quand il arrivera chez Régis Guillemot
Je lui souhaite de trouver les clients Peut être les allemands!...

20 sept. 2014
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Slt Roland , pourquoi les Allemands , et toi la vente ??

21 sept. 2014
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Ce bateau correspont tout à fait à mon nouveau peogramme. On verra dans les deux ans qui viennent si je trouve un sponsor.

Avis aux amateurs.

CaptainRV

21 sept. 2014
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Rv , nouvelle façon de faire du charter ? ou de balade ?

21 sept. 2014
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Ne pas oublier que le TS 42 peut etre loué sans skipper, couchage pour 8 personnes, à partir de 424€ par jour, une bande de copain Français et l'affaire est faite ;-)

En tous les cas un cata séduisant.

Gil.

21 sept. 2014
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Salut Pascal,
Il y a djà bcp de gens qui viennent parce qu'ils veulent acheter un bateau. Je fais aussi des stages d'initiation et de perfectionnement avec des écoles de croisière et des assocs sportives.
Il y a une demande pour de la course croisière ou de la croisière sportive. La preuve en est que Guillemot a fait construire ce bateau.
Et puis, moi qui suis un passionné de vitesse et de compétition, j'aimerais me faire un peu plaisir.
Certains d'entre nous ont fait le choix du trimaran, mais ce n'est pas adapté à mon avis pour des croisières confortables.
Dernier argument, revenir à des bateaux dépouillés et plus simples. Quand je vois les poids perdus pour rien sur nos Lagoon /FP, il est temps de revenir â des fondamentaux, allier le confort du cata avec croisière sportive. Ce bateau, à taille égale, pèse la moitié d'un Lagoon.

On réfléchit.

Amicalement
.
Hervé

21 sept. 2014
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moi qui suit accro de la simplicité çà me plait. et au niveau de la facture y a du mieux ?

21 sept. 2014
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Je ne sais ce que tu appelles du mieux. C'est le prix d'un Lagoon ou d'un FP de même taille.

CaptainRV

21 sept. 2014
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ben j'imaginais que de faire simple çà faisait baisser les prix !

21 sept. 2014
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je voulais dire : un rideau en guise de porte et des caisses plastiques pour la bouffe.
je vais au pavois ce matin et je vais aller voir.

21 sept. 2014
2

Oui, mais c''est un tout petit chantier qui fait des bateaux à l'unité.

Rien ne semble fait à l'économie, taille des winchs, gréement, mât, bôme. Mât très reculé qui permet de diminuer sa hauteur.

J'ai sur mon Bélize un mât de 17 m, si on peut descendre à 15, quel gain de poids.

La simplicité me.semble être dans la conception, type nettoyer le carré au jet d'eau, pas de boiseries qui prennent l'eau et sont bousillées.en moins de 5 ans, pas de porte pour le carré, un seul.frigo, etc.., etc...

CaptainRV

21 sept. 2014
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Par contre accès aux cabines étroit because porte étanche, avec descente très raide ce qui impose une contorsion et des couchettes limitées à 1,20m. => charter limité aux djeuns !
Bien que plus petit le Dazcat 1195 est plus accueillant et tout aussi véloce.

21 sept. 2014
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effectivement ca reste un cata sportif . @Rv bientot une commande ....

22 mar. 2015
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Nous avons essayé le TS 42.
Un bateau bien amusant. Illustration :

www.voilebretagne.com[...]-videos

22 mar. 2015
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superbe video , sympa , ça pousse fort

22 mar. 2015
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Superbe vidéo.

Il m'irait bien ce lui là!

23 jan. 201623 jan. 2016
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le #5 vient d'être mis à l'eau, avec pods électriques (+generateur), et un 54' est en construction....

23 jan. 2016
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Il me semble m'être déjà exprimé sur ce bateau dans un autre fil.
La raison l'emportant sur la passion, ce bateau n'est finalement pas pour moi. Je suis allé assez loin, service remarquable de toute l'équipe menée par Sam Mersaudon, visite de leur chantier à Lorient dans la base sous-marine. Impressionnant. Construction remarquable de solidité et de qualité, rien à voir avec les grands chantiers du catamaran de loisirs.
Sam m'a gentiment proposé d'essayer le bateau et de convoyer le bateau exposé à la fin du Grand Pavois de La Rochelle à La Trinité.
Départ vers 18 h, polaires et cirés de mise, ressortis des malles, j'ai perdu l'habitude d'en porter.

Gros baston, plus de 30 noeuds en fin de nuit devant les Sables. Pour finir à près de 8 noeuds au près avec 3 ris et trinquette. Nous étions 4 à bord.

Un bateau qui marche remarquablement bien, qui passe la vague sans mouiller et qui fait des bords à un vrai 90.
Le seul bémol est qu'il faut être au moins 2 pour le mener et que je ne me sens pas le mener en solitaire dans toutes les conditions, surtout que je n'ai plus 20 ans.

Un grand regret finalement, mais beaucoup de plaisir.

CaptainRV

23 jan. 201616 juin 2020
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sur celui-ci, tout les drisses et ecoute GV reviennent à l'intérieur (pour les besoins du skipper) entre autres.......
à voir prochainement aux Antilles....
les coques du 54' viennent d'être démoulées :pouce:
mise à l'eau prévue en juillet

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