Catamaran : entretien = 10 % ?

Bonjour,

Je me tourne vers vous en espérant avoir un début de réponse.

Il est "courant" de lire que l'entretien coute 10% du prix d'achat si on fait faire.

Or dans les occasions les prix peuvent varier du simple au triple pour un même bateau ...

Je cherche donc une réponse se basant sur une expérience.

Une fois le bateau acheté, le refit fait, équipé pour le grand voyage, combien faut il compter dépenser en entretien annuel (sur plusieurs années) [hors amélioration] ?

Sachant que le bateau sera un catamaran entre 10 et 12m (en fonction de vos réponses surtout).

Merci d'avance pour les éventuelles réponses

L'équipage
24 mar. 2008
24 mar. 2008
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Je pense que cela dépend....
de l'état de ton bateau à l'achat et du nombre d'années que tu vas le garder.
Je me pose les mêmes questions car on compte également acheter cata d'ici 1 an et le garder une seule année.
Dans notre cas, si le bateau est dans un état impeccable et si on ne casse rien pendant un an, le cout annuel (utopique :-)) sera de 1500€ de carénage plus quelques broutilles.
Si on garde le bateau 10 ans, il faudra changer un nombre important de pièces. Dans le pire des cas on aura :
- 2 moteurs: 30000€
- 2 gréments dormant: 10000€
- 1 jeu de voile: 15000€
- 10 carénages: 15000€
- plein d'autres choses: 20000€

soit à la louche: 90000€ soit 9000€ par an ou 7% du prix du bateau pour un Athena 38 par exemple.

Maintenant ce n'est que mon estimation après quelques mois de recherche car je n'y connaissais rien à la voile il y a encore 1 an. J'aimerai avoir des retours d'expérience de pros pour savoir si mon "raisonnement" tiens la route.

24 mar. 2008
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Merci pour cette réponse rapide
Un ATHENA 38 d'occasion doit je pense se négocier aux environs de 180.000 €

Ce qui amènerait ton budget à 5% "seulement" ...

Ayant toujours lu ou entendu dire qu'il fallait compter 10%, je m'interroge ...

J'avoue que des avis complémentaire de possesseurs de catamaran me rassureraient.

24 mar. 2008
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Celà me semble énorme ...
En grand voyage en tout cas ...

Ma question est plus sur le "maintien à niveau" du bateau qui doit être statistiquement à peu près identique ...

Sauf pour les "régatiers" (catana et autre outremer) qui tirent sur leur bète :-)

Mais pour les voyageurs "prudents", l 'usure et donc le maintien à niveau doit être "équivalant".

Concernant la fréquentation des marinas et autre budget nourriture loisir, bien sur ils sont personnels et dépendent des styles de vie.

Pour ma pars ce sera le moins de marina possible, et vie simple (mais pas austère).

24 mar. 2008
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Certe
Je suis 100% en accord avec toi sur le fait d'éviter de se retrouver bloquer dans son voyage suite à une panne imprévue.

Mon étonnement de tes chiffres vient du faite qu'il est indiqué "partout" que l'entretien d'un bateau coute 10% (concerne la majorité des bateaux donc des monocoques).

Ton estimation à 5% me semble faible, mais si tu as raison j'en serais le 1er content ...

Puisque cata = 2 coque, = accastillage plus cher etc ...

25 mar. 2008
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Pour rolle :
Bonjour,

Je compte partir avec un cata nickel, et pour plusieurs années.

Donc très peu de marina, assuré (mais ça c'est déjà inclus dans le budget 2500€).

Ce qui me "hante" est de savoir si mon budget me permettra d'entretenir la danseuse de mes rèves ou si je dois descendre en modèle/taille ...

Ma question concerne donc l'entretien pour concerver un bateau dans le même état "propre" qu'au départ en faisant tout faire.
Cas le pire ...
évidemment je compte bien en faire pas mal moi même, mais blessure, ennuis de santé etc ...

25 mar. 2008
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C'est bien ce
Je n'ai pas envie d'acheter un cata de 12m sur un coup de poker et préfère avoir une "juste" d'idée de son coup d'entretien.

D'où ma question visant à obtenir des réponses basées sur l'expérience de propriétaire de vaisseaux identique.

Car l'entretien du bateau (hors marina, assurance, francisation etc ...) est le point du budget que je ne "maitrise pas" , même dans l'ordre de grandeur ...

24 mar. 2008
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place de port
sur un autre fil 12000 euros/an

24 mar. 2008
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certes....
mais sur une longue durée tu ne peux pas connaître à 100% les pièces qui vont lacher.
En comparaison avec les voitures, j'ai une Focus Break qui à 8 ans, j'ai passé 6 ans sans rien faire dessus sauf les vidanges annuelles, et cette année j'en ai eu pour 1500€ de frais. Batterie, distribution, cardan, courroie accessoire, bougies etc...
Un catamaran c'est la même chose. Si un moteur lache, tu pleures si tu n'as pas 10k€ sur un compte. Il faut en tenir compte dans l'achat du bateau. Tu as 180k€ de disponible et tu comptes partir 3 ans. Il faut un bateau à 140k€ et garder 40 k€ pour les frais eventuels. Il serait dommage d'arrêter brutalement le voyage parce que le moteur à laché + grand voile déchirée à 15 jours d'intervalle.

25 mar. 2008
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pas de chiffre
exact , ça veut rien dire , entre avoir le bateau au port ou pas , entre etre assuré ou pas , avoir un cata nikel au depart ou un peu en vrac , savoir faire soit meme les reparations ou pas , juste une annee de nav et revente ou tour du monde , quel programme as tu ?

25 mar. 2008
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Effectivement, si tu rajoutes....
les frais de marina à 4500€ annuel et l'assurance à 2500€ on arrive vite fait à 10%.

25 mar. 2008
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En faisant tout faire?
C'est là le hic....

Tu peux tomber sur de bons artisans comme sur des escrocs ou pire, des incapables, et de tte façon, le prix entre tt faire faire et faire soi-même amène le prix dans un rapport de 2 à 3.

Le pb du 10%, c'est que ce n'est pas une règle absolue.

Tu prends un voilier neuf, disons à 150 K€ et tu appliques 10%, tu prends le même modèle ou équivalent que tu achètes 90 K€ et tu appliques aussi 10%. Tu vois bien que ce raisonnement ne fait pas sens, d'autant que le voilier d'occase aura vraisemblabement + de frais qu'un neuf.

Donc, ami, ça dépend.

A titre d'exemple, j'ai un voilier acheté 70 K€ par le proprio précédent dans lequel (le fou), il a dépensé 150 K€ en 3 ans. Je connais bcp d'exemples de cet acabit. Proprios qui, dégoûtés, bradent ensuite le bateau de leurs rêves.

On peut aussi trouver l'exemple inverse.

Nautiquement

RV

26 mar. 2008
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Si je peux me permettre,
comme je ne sais pas si c'est ton 1er achat ou pas...

Si c'est ton 1er achat, je me limiterais à un Sun-Fizz par exemple de l'ordre de 50K€, je ferais le tour de la med avec pendant un an. Puis tu le revendras pour le prix que tu l'as acheté.

Tu auras ainsi tte l'expérience pour choisir ton boat "définitif", et tu auras entretemps bcp appris.

RV

26 mar. 2008
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si tu achètes un AMEL 51
l'entretien global sur les premières années sera jamais = à 10 %, mais bien moins

si tu as un vieux fretsiahjgft 5,5 m qui vaut 2000 €, tu ne pourras jamais t'en tirer avec 200 €

en fait il faut faire un budget intégrant les charges fixes et les couts variables

amicalement

01 avr. 2008
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daniel.mocka@hotmail.com
Bonjour,

...Sachant que le bateau sera un catamaran entre 10 et 12m ...

Nous en avons un à vendre.
Nous faisons de l'ecole de plaisance et de la balade donc nous l'entretenons +++ (c'est notre outil de travail) alors si cela vous interesse:

et si besoin du dossier et plus de photos n'hesitez pas.

Les stages pris à bord seront deduits du prix d'achat. Ils permettent de voir si le bateau correspond bien à vos souhaits. De le 'tester' sur son comportement et de voir, dans la durée, de son entretien et de son état.

Cordialement

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