Catamaran en feu aux Baléares

Bonjour,

Je n'ai pas vu cet article ici.
Je me demande comment c'est possible de ne pas parvenir à éteindre un feu comme ça.

voilesetvoiliers.ouest-france.fr[...]9a907df

L'équipage
17 sept. 2020
17 sept. 2020
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avec le vent c'est impossible sans de très gros moyens d'éteindre un feu, surtout au mouillage ...
le polyester brûle très bien!
Le bateau a commencé à couler avant que la coque ne brûle, en général c'est les tuyaux d'évacuation qui percent en brûlant, les vannes étant rarement fermées... mais cela prend du temps.


17 sept. 2020
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Je vais sortir un poncifs mais : Le plus gros danger en bateau c'est le feu, pas l'eau.
La majorité des voies d'eau ne détruisent pas un bateau en 2 minutes.

Le feu sur un tel bateau, en dehors d'une marina avec un accès possible pour des moyens de lutte contre le feu "terrestres", si les moyens du bord ne permette pas d'éteindre le feu dans les 2 minutes qui suivent, ça va très mal finir.


17 sept. 2020
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Si un feu n'est pas immédiatement circonscrit, il prend très vite et est impossible à éteindre sans de très gros moyens.
Les huiles, gaz en cuisine puis vaigrages, textiles, mousses de coussins partent très vite, puis les autres matières constituant le bateau.
Entre temps les hublots ont explosé, créant un appel d'air.

Dans une maison c'est identique, sauf que les pompiers sont moins loin...


17 sept. 202017 sept. 2020
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Bon, je vais dire une connerie mais ce sera ni la première, ni la dernière.. donc je me lance.
Quand on a un incendie qui se déclare, qu'on n'arrive pas à le maîtriser, et qu'on est au mouillage dans un endroit où les fonds sont propres et pas trop profonds. Est-ce que dans un geste ultime on ne peut pas couler volontairement le boat, en ouvrant tous les passes-coques (mais ça n'irait pas assez vite j'imagine) ou à grand coups de hâche dans les fonds (encore faut-il avoir une hâche à bord.. j'en conviens..)
Bien sûr sur un cata avec des compartiments étanches, c'est plus compliqué...

J'avais prévenu que c'était une connerie donc me tombez pas dessus trop fort, merci..
Je sens bien qu'avec ce type de contribution, je vais gagner en crédibilité sur le forum :)


iclo420:Je ne sais pas sur quoi tu navigues mais tu as vraiment prévu de pouvoir saborder ton bateau en moins de 2 minutes ? Et de pouvoir le faire en étant à l'intérieur d'un carré rempli de fumées toxiques ? Soyons réaliste : tu combats le feu avec les moyens dont tu disposes, si ça ne fonctionne pas, tu évacues avant de trop risquer ta peau dans l'opération.·le 17 sept. 12:27
tdm2023:Merci d'avoir pris le temps de formuler une réponse à cette question un peu benête. L'espace d'un instant j'ai eu l'image d'un héros prêt à tout coulant son bateau pour le sauver des flammes, mais c'est sans doute plutôt un truc de film... Aujourd'hui je navigue sur le bateau des autres. Un jour j'espère sur le mien, et ce sera peut être un acier qui, face au feu, s'en tirerait moins mal peut être.·le 17 sept. 12:49
loupeis:Pour ça le mieux serait d'investir directement dans un sous marin.·le 17 sept. 13:54
ED850:un sous marin belge, ceux qui coulent les journées du patrimoine (on fait portes ouvertes)😀 (J'ai le droit, suis d'origine belge)·le 17 sept. 13:58
Domde:Quand une voiture prend feu ç’est pratiquement impossible à éteindre au bout de quelques minutes la seule chos que parvienne à faire les pompiers c’est de circonscrire l’incendie pour l’empêcher de se propager. Même chose et pire dans un port à cause de pyromanes qui laissent brancher leur frigo pour les bières au frais... parfois 4 a 5 bateaux brûlés sur la même panne sachant qu’aucune assurance ne prendra en charge la cause étant non identifiée sauf à avoir un contrat tout risque avec un remboursement inférieur à la valeur de l’épave.·le 17 sept. 13:58
17 sept. 2020
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Quel intérêt d'afficher aujourd'hui une info datant de plus d'un an ???


loupeis:Il y avait eu un fil à ce sujet.·le 17 sept. 13:55
17 sept. 2020
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Mais le feu s'en charge. Autrefois sur LN un vrai navigateur faisait de très bons articles sensés.
Il a perdu son bateau en très peu de minutes, sur feu de friture à l'huile mal surveillée! (en bateau c'est tenter le diable) Les vannes ont rapidement fondu et le bateau a coulé tout de suite . L'important c'est surtout de survivre indemne. Encore heureux si on a eu le temps de mettre un bib ou annexe à l'eau et de s'éloigner.


17 sept. 2020
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BS13, ne lit pas ce fil, sinon tu vas encore être interdite de lecture par ton homme 😀


BS13:Ahah! Trop tard! On aurait dû rester à notre précédent mouillage où il n'y avait pas de réseau 😉😉 Je vais donc de ce pas acheter un Canadair avec chauffeur. On est jamais trop prudent 😂😂😂 ·le 17 sept. 18:27
17 sept. 2020
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une couverture anti feu pour un feu débutant ds la cuisine est plus efficace qu'un extincteur, celui ci souvent sous dimensionné
un 2litres c'est ds les 10s, un 6litres c'est moins d'1 mn...
en plus c'est très localisé la zone d'extinction alors que la couverture est bien plus grande
pris au début on peut s'en tirer avec "peu" de dégâts, maintenant pour une friteuse en feu, là c'est sauve qui peut
JL.C


Domde:Avec un truc pour couvrir ça s’éteint immédiatement gros couvercle serviette...Au bout d’une dizaine de secondes c’est foutu.·le 17 sept. 14:02
faby9:Rien de plus simple et rapide que d'éteindre une friteuse en feu : cela fait partie de l'entrainement de base, et devrait être acquis par tous ceux qui entrent un jour en cuisine, cuistot ou pas.·le 17 sept. 16:15
Patxaran:voilà, c'est tout bête mais ça s'apprend. (en pratiquant)on apprend surtout à ne pas utiliser l'extincteur qui ne fait que mettre de l'huile et des flammes partout.j'avoue que quand je loue un bateau le loueur ne m'a jamais montré où se trouvait la boule de mouillage ;-) en revanche je regarde bien où est l'extincteur et le trou pour atteindre le compartiment moteur.@Pierre3:pas bête le bout attaché à la vieille serviette, très complémentaire à l'extincteur.·le 17 sept. 18:57
17 sept. 202017 sept. 2020
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Garder quelque part accessible une vieille serviette de bain grand format avec un bout 3mm de 3 mètres attaché à une extrémité.
Si un feux se déclare, balancer cette serviette de bain à l'eau en tenant le bout, après on a un truc grand et trempé qui peut aider. Aussi avoir un extincteur mais pas les trucs minuscules qu'on voit habituellement dans les bateaux, plutôt un modèle de 7-8 kg avec le gros tuyeau noir. Ils coutent dans les 40 EUR en grande surface de bricolage. Le tout est de prévoir l'emplacement.


17 sept. 2020
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Un jour on préparait un bateau à La pointe rouge, il y a longtemps. Notre voisin de cale à une dizaine de mètres, achevait lui la fabrication integrale de son bateau en acier de 10m. Dernières finitions, avant la mise à l'eau, aprés un dur labeur de dix années et avant un depart prevu sur son beau bateau neuf, vers des lointains horizons, le rêve prenait forme.
Un jour, une dernière soudure à faire au alentours de la cale moteur. Et tout à coup, la tuile, le gars sort en hurlant, avec des flammes deja jaillissantes de la descente, le temps pour lui dévaler l'echelle, et nous d'essayer de réagir, on ne pouvait plus approcher du bateau, qui s'est embrasé et a totalement brûlé. Surement à cause ensuite du gas oil. Pas assuré, en 20mn, 10 ans de sa vie sont partis en fumée.


tdm2023:Est-ce que la coque était encore viable après ? D'après ce que je lis sur google, la température de fusion de l'acier est aux alentours de 1300/1400°C, mais la température d'un incendit doit varier suivant le combustible j'imagine.·le 17 sept. 20:29
loupeis:Ben ecoute je ne sait pas c'etait tout brûlé dedans, dessus, les voiles et tout. Nous somme parti la semaine suivante faire une grande ballade. Mais je n'oublierais jamais la vitesse de propagation, et l'impuissance complète. C'est pas impossible du tout .·le 17 sept. 20:42
Patxaran:l'acier se déforme rapidement sous l'effet de la chaleur.On se souvient peut-être de l'incendie du collège "pailleron" : la structure acier s'est déformée et s'est écroulée, faisant pas mal de victimes.·le 17 sept. 20:43
17 sept. 202017 sept. 2020
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quand on voit la vidéo, on se rappelle que la plupart des produits utilisés dans la construction d'un bateau sont issus du pétrole ... et que les morceaux de déconstruction alimenteraient bien (pollution à part) fours à ciment, centrales ou autres ...


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