Cata de 12 m - construction amateur

dans les 5000 h pour une construction intégral

Combien de temps as tu passer sur ton refiet du catana ?

Avec du recul tu referais ou autant faire a neuf ?

Tu parles juste aménagement ou de coque nue a bateau fini (accastillage, élec, aménagement, finition, gréement, pontage, etc ...) ?

heuuu je m'étais absenter, donc je suis parti d'une coqque entièrement nue juste les panneau fixe posée et la barre complete installer par le chantier, tout le reste par moi (motorisation plomberie électricité acastillage gréément etc )

ah j'oubliais tout l'intérieur barreau de plancher plaquage peinture des fonds etc....

Pascal

@Twins, je m'adressais a Pascal TDM...
y a plein de Pascal sur cata :-D

coques outremer acheté d'occaz ou sortie chantier ?

A Marans, un couple est resté près de 2ans pour complètement fabriquer, à temps plein, un beau cata.
A l'évidence ils connaissaient leur affaire.
Après ils sont partis en Med.
Bien savoir le but que l'on poursuit vraiment : fabriquer un bateau ou naviguer le plus rapidement possible.

Disons que j'ai la place, l'outillage et les moyens de manutention a dispo - je peux libérer un peu de temps pour faire des travaux à la petite semaine et plus intensément en hiver.

Le dilème serait un peu entre

• vendre mes "jouets" actuels acheter un cata rapide d'environ 40 pieds (Outremer, Catana, ....) et faire un gros refiet ...(mais bon à 80 ou 100 K€ le ticket d'entrée pour des bateaux généralement pas terrible - gréement fatigué, voiles cracras, etc ...) j'ai l'impression qu'a la sortie on se retrouve a avoir passé 2000 h, dépensé 30 à 45 K€ de de frais de refiet pour n'avoir qu'un vieux bateau d'une vingtaine d'années (certes en bon état).

• garder mes jouets pour le moment.
  lancer une construction à la petite semaine - étaler la dépense - et sortir un bateau sympa sous quelques années pour un budget global probablement moindre que le vieux rénové mais en y aillant passé le double de temps.

J'essaye d'avoir un peu de données concrètes pour voir si les volumes de travail que j'estime et le rapport neuf / vieux que je cite au dessus sont a peu près dans le vrai ..

Choix perso oui bien sur.
Disons que je suis pas trop confiant dans le systeme de retraite je compte plutot sur mon immobilier pour assurer l'avenir dans quelques années.
Je ne serais pas dispo pour la grande ballade avant une dizaine d'années- même si j'ai du temps je dois avoir une présence régulière.
Ce qui ne me permet que de faire des ronds dans l'eau actuellement, et j'ai les jouets adaptés au programme.
Mon activité pro me permet de dégager l'équivalent d' un petit millier d'h de dispo par an.

A mon avis, le temps de construction d'un voilier quel qu'il soit dépend beaucoup du niveau et de la rapidité des constructeurs.
Moi par exemple, je place la barre très haute et je fais preuve d'une relative lenteur.
D'autres, pour un résultat moins exigeant, mettront deux à trois fois moins de temps, pour un même type de travail. Ou mettront tout autant de temps pour un résultat encore moins bon…

Cata de croisière rapide rime avec simplicité.
je pense qu'il faut tabler sur une moyenne de 5 ans.
Si vous n'êtes que deux sur le chantier, cela peut atteindre parfois les 10 ans. C'est monnaie plus courante qu'on ne le croit, en construction amateur

Bon, je m'en mêle, mais mon bateau n'est pas supposé être rapide...
D'abord: quel matériau. ensuite, tu achète où tu fabrique(inox, capots, taquets, arceau, bimini,menuiseries, etc.)
Lorsqu'il s'agit de fabriquer des petites où grandes pièces, on y passe du temps.
Tu travailles sur plans? C'est un plus indéniable.
Tu vis sur le chantier? tu as un abri? la météo de l'endroit où tu construits( si tu fais de l'Epoxy en Normandie, ce n'est pas la même chose aux Antilles.)
Le type d'aménagements, motorisation,etc.
Mon cas: refit d'un vieux(30ans) Wharram qui n'avait jamais navigué et construit selon une conception d'époque: mauvaise pioche. En effet il s'est avéré nécessaire de scalper le bateau,pour ne conserver que le V des coques. Comme il s'agit d'une modif, les plans de l'archi ne servent pas: re mauvaise pioche, l'improvisation prend du temps, on fait, et on défait...
Le fric: un poste non négligeable. Entre acheter un tube de 6m inox pour un bimini, et faire le même avec des chutes soudées bout à bout, c'est encore du temps, et le résultat ne ressemblera pas au bateau d'usine, où au cata d'amateur"nanti"
Si, comme nous, tu vis sur le bateau(sinon on pille ton chantier), encore une mauvaise pioche.
Ensuite encore Lorenzo souligne le niveau d'exigence, la aussi c'est à considérer. J'ai commencé à fabriquer comme je fabriquais mes instruments de musique, j'ai continué à l'arrache ( du coup ma compagne a arrêté de m'aider pendant 1 an 1/2, ayant une idée de la perfection bien définie)
Et l'âge du capitaine: J'ai 64 ans, à 30 ans je construisait un 10m acier en 2 ans, bien beau , bien propre. Aujourd'hui, je suis plus mou(on se tais!)
Voilà certains des paramètres que j'ai vécus et j'en oublie.
Mais si j'avais eu les moyens, j'aurais fait faire, bien fait, tout neuf.
Avec des si...
Ah, j'oubliais, déjà 3 ans 1/2, presque fini, quoique... :reflechi:

ton programmes après ??

@marepa

tu as des photos de ton wharram ?

Sacré chantier !

Un moment je ne suis demandé si tu n' avais pas hérité de 'mon" Naraï... (construit il y a 30 ans et qui n' a jamais navigué...).
Bah non, c'est pas lui.

Bon courage pour la suite, tu sembles bien avancé.

Bonjour,

Pour revenir à la question posée, je me suis posé la même il y a une paire d'années : 1 projet de voyage en famille à horizon 4/5 ans, connaissance des métiers du bateau (cf ma fiche). Puis en consultant le web et les annonces on a trouvé un cata amateur à bon prix (50k€) qui nous permet de tout de même bricoler un peu pour léger refit (on en aura pour moins de 10k€ avec pas mal de démerde) et sourtout l'été en attendant le grand départ on en profite et on amarine les enfants , départ dans 2,5 ans (putain c'est long !!!).

Pour info un cata 16m en streap est en cours à marans en amateur.

Si ça peut aider.
Bon vent et bon choix...

18 mois entre le tracé grandeur et les premiers bords pour mon cata de 12 m sur plan Erik Lerouge. Construction sandwich Airex polyester verre sur moule mâle.
18 mois à deux principalement sans aucun autre loisir (boulot, bato, dodo..) en dormant dans le chantier le WE et les vacances, 3 jours d'une douzaine d'heures par semaine et les autres soirées de la semaine à préparer le travail.
Les aménagements intérieurs étaient très sommaires et ne furent finis que quelques années plus tard.
Comme nous avions suffisamment de moyens (revente du précédent cata) nous ne perdions pas de temps avec des petites économies et n'hésitions à embaucher un professionnel à la journée si une opération dépassait nos compétences.

yadesphotos ? :heu:

ahh les Lerouge...! magnifiques lignes et racées ! seuls points noirs à mon gout : roof trop petits, mats pivotants pour la grande croisière, et le nombre de chantiers constructeurs....
mais un Lerouge se distingue de loin....

Erik Lerouge est un vrai marin , aussi bien en esprit que dans le concept de ses bateaux . J adore l idée de ses voiliers .

Katalu 42.
J'ai mis 3 ans 1/2 à construire ce catamaran en alu.
WE, soirées (pas toutes!) et congés.
Ce n'est pas un cata rapide mais ça peut te donner une idée de la quantité de travail nécessaire.

Merci pour les images. Il est vrai que lorsque l'on travaille le bois ces matériaux (j'allais dire modernes) paraissent étranges et si simples à mettre en oeuvre. Je suppose que la coque ne pèse pas plus qu'une balle de ping pong. Par contre le roof me parait dans l'esprit Lerouge, où m'équivoquais-je?
Bravo!

Pour avoir une idée de construction sandwich, tu peux regarder sur le site de Kelsall (). Ginesty a construit son Kalim sur le même principe. En tout cas, minimum 2 ans temps plein avec de l'aide et de l'infrastructure. Bon courage si tu te lances. Si tu as plus de moyens, regardes aussi vers les kits, ca te permettrait de te focaliser sur les finitions.

Pour moi , la finition de la coque en sandwich sur mannequin ( de mon 45 pieds mono ) fut très long chiant usant et un rendu pas terrible au final

marepa , tu connais se site

tiki46-homepage.skynetblogs.be[...]-4.html

@Pascal,
Oui, Bertrand Fercot, qui a construit le même, avec son sens du détail, m'en avait parlé.Ils savent bosser, il faut reconnaître!Bertrand était parti de Port Cohé avec Fabienne, retour France avec son petit Pha, gréement de jonque, un mat implanté dans chaque coque, très belle réalisation, je ne sais pas comment il fait avec son (presque) mètre 90...
A partir de cette taille un Wharram traditionnel est intéressant, mais le prix de revient ne doit pas être loin d'un cata en fibre. Il a fait un petit roof(pod en terme Wharramien) avec une bande à l'entrée plus basse pour circuler.Il m'avait envoyé le plan, intéressant. Ce mec travaille super bien, en fait il fait un bateau comme je faisais un instrument de musique. La différence est que pour construire comme il fait, il me faudrait 10 ans! et gréé en jonque, etc. Quand tu vois les détails tu restes sur le cul!!

:pouce: :pouce:

Je n'ai pas trouvé de kit en cp, un copain en cherchait un. J'ai même demandé à Richard Woods, et il n'en connaissait pas...

Merci, ça c'est amical...
Quels bateaux sympas!

refit d'un cata de 11.50 ml, 7 mois et un ouvrier strateur pendant 1 mois.