Casse-siphon sortie échangeur

Bonjour à Tous,

Je suis actuellement en train d'installer un casse-siphon avec clapet anti-retour sur mon moteur 2GM Yanmar à refroidissement direct.

J'ai prévu de l'installer à la sortie de l'échangeur, i.e. :

Durite fixée à la sortie du calorstat (plus précisément à la sortie de la pièce permettant d'accéder au calorstat) (l'autre embout de cette pièce correspond au circuit by-pass sur ce type de moteur) qui va vers l'entrée du casse-siphon.

Durite fixée à la sortie du casse-siphon qui va vers l'entrée de refroidissement du coude d'échappement.

Sans casse-siphon, j'ai une durite qui va donc directement de la sortie du calorstat à l'entrée de refroidissement du coude d'échappement.

Etes-vous ok avec cette installation?

Merci d'avance

L'équipage
01 août 2014
01 août 2014
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Bonjour, j'ai remplacé le mien, récemment...un Vétus d'origine, ( 90€) ,qui ne se fait plus, remplacé par un modèle plus simple, à 22 €, trouvé dans le catalogue AD.... je peux envoyer notice de montage , si adresse mail.....cordialement.

01 août 2014
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Bonsoir
Refroidissement direct ou échangeur ? :-(

01 août 2014
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Refroidissement direct....c'est écrit dans la question......

01 août 2014
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Oui c'est ok. C'est comme ça que j'ai fait sur mon 2GM, no problemo.
Mais dans ton post il y a une erreur, il n'y a pas d'échangeur puisque refroidissement direct.
Bonnes navs.

02 août 2014
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Merci Juno. En effet, j'ai commis une erreur dans le post mais tout n'est pas encore limpide pour moi:):):)

02 août 2014
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c'est nice et versailles le breack syphon peut être installé en entrée ou en sortie d'échangeur ,le principal c'est qu'il doit être au dessus de la flottaison mais pas besoin de clapet il vaut mieux un petit tube dans les 5mm que l'on renvoie dans un autovideur ou sur le tableau arrière
la pissette permet de contrôler l'impeller de pompe
entre autre
alain

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