Casquette / Capote rigide / Mini timonerie

Bonjour,

je ne sais toujours pas vraiment comment appeler cet équipement, mais j'ai pris l'habitude de le nommer casquette.
Je sais que certains héossiens se sont intéressés à l'évolution des travaux de celle dont je poursuis la fabrication depuis plus d'un an, de manière épisodique,
aussi je vous propose une photo de la bestiole terminée (ci-dessous en pièce jointe) ainsi qu'une petite vidéo toute fraiche :

j'avais opté pour un choix esthétique et conceptuel assez particulier, qui s'est révélé plus complexe que prévu, coté mise en oeuvre/assemblage/montage/finition.

A peine ce chantier terminé qu'il faut passer au suivant.
Amis bricoleurs, retroussons nos chemises !

Laurent.

L'équipage
08 sept. 2013
08 sept. 2013
0

Belle réalisation (travail de pro!)
Assurément confort à la mer... mais quid de l'esthétique finale?
La vidéo ne le montre pas...

08 sept. 201316 juin 2020
3

Pour la vision finale, casquette installée, cela ne sera possible qu'après l'installation du moteur, à savoir la mise à l'eau.
D'ici là, la casquette restera dans son emballage noir.

Ci-dessous, deux photos permettant d 'avoir une idée du futur.

Un léger doute subsiste sur l'esthétique finale.
j'ai choisi une hauteur minimale pour cette casquette, ma tête dépassant du toit, debout dans le cockpit. Et tenté d'en concevoir les formes, en harmonie avec celles du voilier.

09 sept. 2013
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Superbe, esthétisme pour moi très réussi. Bravo!

12 oct. 2013
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belle intégration, belle esthétique en effet ! chapeau ! vivement sur l'eau

08 sept. 2013
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joli boulot !
perso, j ai renoncé a ma casquette !

la mienne en inox : trop lourde, je pense maintenant a un bimini couvrant à la fois la descente et le cockpit avec un cristal sur le support avant: rabattable sur le roof!

nous n avons pas les mêmes latitudes de navs !
:alavotre:

08 sept. 2013
0

Belle réalisation, perso j'ai toujours hésité
peut-être un manque d'aération ????
A voir
Gilles

08 sept. 2013
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en fait ta "casquette " a un nom . cela s'appelle un "DOG-HOUSE ";

08 sept. 201308 sept. 2013
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Cette casquette n'est pas une timonerie, et ne devrait pas être moins génante qu'une capote classique en terme d'aération, lorsque le panneau arrière du toit sera démonté.

Elle s'avère un peu trop lourde.
Tanpis.
C'est du strip planking sapin/verre/époxy et j'ai un peu trop forcé sur l'échantillonnage verre.

On pourra marcher dessus sans problème.

je déconseille d'en faire un modèle similaire.
Elle s'est révélée très très longue à fabriquer…

08 sept. 2013
0

côté aération je pensais à l'ouverture dans le sens de la marche que l'on a souvent sur les capotes.
Mais maintenant tout dépend où l'on va naviguer
Gilles

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tres belle realisation et a l'usage on voit que c'est indispensable !

08 sept. 2013
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sur la présentation je la trouvais pas terrible et posé sur ton bateau je trouve ça réussi et sympa :pouce:

08 sept. 2013
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Elle a une esthétique particulière totalement dédiée aux lignes du roof du Freedom.
Hors-contexte, je comprends qu'on puisse lui trouver quelques disharmonies.

08 sept. 201308 sept. 2013
0

Ca donne un très joli Fifty, et on n'hésite pas à dire que c'est du grand art :pouce:

Vous l'avez faite démontable ?
Parce que vu le TE du canot (à moins que la quille ne soit déposée), il doit passer dans les canaux, ce qui est un +.

08 sept. 2013
0

Voici la mienne. je l'ai beaucoup apprécié lors de ma boucle atlantique.

08 sept. 2013
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Bonne idée cette forme "igloo", ça doit faire moins de fardage, tout en restant fonctionnel. :pouce:

08 sept. 2013
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Bonjour. Celà fait un très joli dog-house qui va bien avec le freedom.

08 sept. 201308 sept. 2013
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(à gwenhadu) Bravo, quel est le matériau ?

08 sept. 2013
0

résine polyester

08 sept. 201316 juin 2020
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Salut Laurent,

je la trouve très chouette.
Je vois que le toit se démonte. Pour pouvoir sortir le moteur ultérieurement ?

une petite tof pour te donner du courage. Des anglais supers sympas avec qui nous avons passé un bon moment cet été.

Vincent

08 sept. 201316 juin 2020
0

Un autre exemple....CP 10mm et 2 plis de 5mm + renforts plat d'inox + roving et mat +epoxy
Marc

08 sept. 201316 juin 2020
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Ci joint la mienne en CP 8mm chargé d'époxy, joint congé, rooving 300g int et extérieur. Fabrication en 1 semaine en soirée. En revanche, pas mal de temps pour le dessin pour essayer qu'elle s’intègre au mieux au reste du bateau.

Celle de Lorenzo est magnifique.

08 sept. 2013
0

Salut Alexandre,

pourquoi l'a tu faite grise ? Elle s'intégrerait mieux en blanc, non ?

09 sept. 2013
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La coque n'est pas blanche mais légèrement écrue. Les flotteurs sont gris (même raison), donc la capote est grise.

09 sept. 2013
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Nan!!!! Tu l'as fait?
Heureusement que nos bateaux ne sont plus voisins.... On aura fait un concours.... ;-)

11 oct. 201311 oct. 2013
0

Je viens de lire ton message.

Merci de ne pas comparer ta verrue avec mon super roof profilé... :oups: tu vas me vexer.

Pour ceux qui ne connaissent pas, je vois une photo de la chose à Tribal pour comparaison.

28 avr. 2014
0

bonjour, un héonaute ma fait parvenir apres questionnement de ma part trois photos de la réalisation d'une casquette sur votre bateau, je trouve le résultat sympathique, auriez vous d'autres photos ou des cotes à me faire parvenir, je serai preneur
d'infos merci PH b

08 sept. 2013
0

bonjour,pisque tout le monde y va de sa capote,voici la mienne,lamellé-collé en CP de 5,plexi de 8.Seul pb:l'aeration,mais je vais trouver une solution.

08 sept. 2013
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super boulot

petite question: pourquoi as tu mis les raidisseurs du toit à l'exterieur et non à l'interieur ?

08 sept. 201316 juin 2020
1

Sur Koechel 467, mon Sunshine, j ai fabriqué l an dernier une casquette en Airex-epoxy.Un boulot de fou qui semble incompréhensible une fois l objet fini... mais qui change tellement la vie en croisière que je ne regrette pas un instant. Poids de l ensemble avec capot ouvrant, plexis et mains courantes: 51kg. Comme j ai dû remotoriser. .. j ai gagné 110kg en passant d un yanmar 20 à un Beta 25! Le bilan poids de l année est donc largement plus favorable que le bilan financier!

12 oct. 2013
0

koechel très belle intégration, vraiment la forme que je souhaiterais pour moscat

08 sept. 201308 sept. 2013
0

Salut laurent et tous,

Tu sais que tu es un grand malade?
Magnifique boulot, comme d'habitude :lavache: :pouce:

Je verrais bien un truc comme ça sur mon futur Nonsuch :heu: :-p

A voir le nombre qui font ce genre d'amélioration sur leur bateau, c'est à ce demander pourquoi les chantiers ne proposent pas ce genre d'équipements en option pour ceux qui veulent naviguer loin et/ou en toutes saisons?

08 sept. 2013
0

Boreal l'a fait. Mais à partir de 44 pieds, un vrai dog-house.

12 oct. 2013
0

si tu viens naviguer sur le mien tu verras que ce n'est pas forcement nécéssaire même ai près le bateau ne mouille pas
il n'empêche que j'en ai une en toile quand même plus pour le froid et la pluie qu'autre chose puisque je la baisse en navigation
alain

08 sept. 201316 juin 2020
0

je suis aussi un inconditionnel du dog-house . abri efficace et marche pied pour ranger la gv . et en plus on laisse le boat ouvert meme si il pleut . que du benef.

08 sept. 201316 juin 2020
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Cela me rappel le bateau d'un copain que j'avais mis à vendre sur H&O en 2008 cela te donneras une idée du look fini , mais sa "niche" abri de timonerie casquette était un peu trop haute sans doute pour un grand montagne des Pyrénées ou plutôt pour ceux qui préfèrent boat à bateau pour un Irish Woolfhounds

09 sept. 2013
0

C'est plus vraiment un Dog House, mais un plutôt un Pilot House.
Il y a 20 ans, quand je disais que je voulais à tout prix un Fifty, les copains me riaient au nez, me qualifiant de "marin à la petite semaine".
Aujourd'hui on dirait que le Fifty a de plus en plus le vent en poupe, vu les aménagements divers et variés que réalisent maintenant les voileux.
Eh oui, la "vieillerie" est un mal incurable qui gagne chaque année, et on aime bien savourer son grog bien à l'abri des embruns. :mdr:

09 sept. 2013
0

Alors qualifions en conformité la langue prescrite par notre haute Académie :

  • Pilot House = Passerelle
  • Weel House = Timonerie
  • Dog House = Abri de navigation

A moins que certains linguistes émérites trouvent d'autres termes appropriés :reflechi:

09 sept. 2013
0

Dog house, c'est pas niche? :langue2:
Sur mon bateau, ce que j'ai est tellement laid qu'on l'appelle communément "baraque à frites"

09 sept. 2013
0

Allez ! Soyons fous , osons des termes Francais même si cela fait moins "in" (comme le chantait déja Brel en ....1967)
Abri de timonerie !?

Mais si tu reste adicte aux termes anglais il y a aussi wheel house :mdr: :oups:

09 sept. 2013
1

Abri de navigation.
je préfère largement rester sur le terme de casquette.
Et s'il fallait l'accord des linguistes pour nommer, la langue française serait morte depuis belle lurette…

09 sept. 2013
0

Dog house n'est pas forcement un "abri de navigation" (d'ailleur ce n'est pas utilisé en Anglais mais seulement un termes de "slang" Américain)

08 sept. 201316 juin 2020
0

d'autres photos sur des angles différents

08 sept. 2013
0

Elle belle ta capote Laurent .Très bon boulot !! Allez courage pour la suite ... pense au belle nav bien à l’abri que tu vas pouvoir faire !

L'antidérapant beige que tu as mis ... c'est ta recette perso copie du Kiwigrip ?

A+ DIAMBA

09 sept. 201316 juin 2020
0

Merci beaucoup pour tout vos compliments et encouragements.
je dois dire que j'ai un peu ragé d'avoir passé nettement plus de temps que prévu sur cette casquette. mais le résultat donne du baume au coeur ;-)
-je ne suis pas linguo-anglophobe, loin de là, mais j'aime bien employé un terme français quand c'est possible, si le mot sonne bien. Doghouse fait aussi référence aux timoneries, et casquette est un mot à la sonorité plutôt réussie.
-je l'ai faite démontable car, en effet Vincent, elle serait un peu trop génante pour la dépose/pose du moteur
-Batomargo m'inquiete un peu. S'il a des problèmes d'aérations avec sa casquette, sans le dessus en toile installé, la mienne connaitra le même sort.
j'avais pensé faire une ouverture sur l'avant mais cela aurait été vraiment compliqué et fastidieux avec ces formes très courbées.
Jean, j'aime beaucoup ce genre de casquettes telle que tu l'as faite, un modèle qu'a adopté Hallberg-Rassy sur quasiment tous ces modèles.
- José. J'ai mis les raidisseurs au dessus car je voulais préservé au maximum la hauteur "sous-barrot", vu qu'on ne s"y tient pas debout. D'autres part tous ces raidisseurs ont également une fonction de mains courantes, je l'ai déjà un peu testé.
-Harry: je vais moi aussi finir par croire que je suis un grand malade :heu:
vous ne me croirez pas si je vous dis qu'il y eu au moins 200 heures de boulot rien que pour le ragréage, la finition de l'ensemble, avant peinture. On serait même proche des 300 heures. Même moi, je me demande comment j'ai pu en arriver là !
-Djamba. Non, ce n'est pas ma recette perso copie du Kiwigrip.
C'est de la bicomposante polyuréthane saupoudrée.
J'hésite encore pour l'antidérapant fait maison et pourtant la recette est prête, fonctionnelle, très facile à appliquée, et donne un très bon résultat.
En fait, je me dis que la bicomposante saupoudrée a peut être une durée de vie plus importante. l'avantage de la copie-kiwigrip, c'est qu'elle s'applique avec une très grande facilité, ce qui n'est pas le cas de la bicomposante.

09 sept. 2013
0

Pour l'ouverture sur l'avant, pourquoi pas en souple à la place d'un carreau? Ou un petit capot ouvrant sur le dessus? Je pense qu'il faudrait y réfléchir pour l'aération.

09 sept. 2013
0

C'était un peu l'idée les velcros :-)
"Je verrais cela lorsque la première canicule s'abattra sur la bestiole."
Prépare l'outillage.

09 sept. 2013
0

j'ai mis un petit aérateur vétus, sur l'avant.
Cela risque d'être purement anecdotique par forte chaleur.
Olivier, ton mot "souple" vient de créer l'étincelle : un bout de makrolon 2mm, tout simplement, détachable car fixé avec des velcros.
Je verrais cela lorsque la première canicule s'abattra sur la bestiole.

09 sept. 2013
0

Hésite pas à utiliser le Francais :-D :-D
www.larousse.fr[...]e/78108

09 sept. 2013
0

c'est sur qu'avec tous ces montants et coins à résiner puis poncer tu n'as pas fait dans la facilité. Moi je n'ai pas compté les heures mais entre la maquette et le moule il y a eu quelques journées et mes voisins de ponton m'ont surement pris pour un fou. Seul compte le résultat et la satisfaction du travail réussi.

09 sept. 201316 juin 2020
2

Bravo pour ces très belles réalisations bois/strat, voici ma "maison pour toutou" tout alu sur coque alu itou..
Prévue pour accueuillir 2 panneaux solaires de 80W chacun et assez robuste pour marcher dessus au besoin. Le plexi en face avant sera plus épais que les 4 côtés, monté sur charnières et ouvrant par le bas.
Prochaines étapes: peinture et plexi.

12 oct. 2013
0

nemo, la grande classe ! une idée de prix global ? juste parce que ça fait très envie !

12 oct. 2013
0

bien sur, c'est du boulot, mais du beau,
comme quoi faire soi-mm, c'est pas cher mais bcp d'énergie, bravo !

12 oct. 2013
1

Merci pour la "classe" moscatel :mdr:
Effectuant tous les travaux moi-même, ça ne m'a coûté que le prix des fournitures, c-à-d +-300€ d'alu plus le coût de fonctionnement du poste à souder (électricité, gaz, fil). A ce total il faudra ajouter le prix du plexi et de la peinture.
Il m'est donc bien difficle d'établir un prix global, qui aurait été certainement astronomique si j'avais fait sous-traiter le travail à un pro.
En comptant le temps de réflexion, la réalisation de deux gabarits en bois et carton (le premier était trop horrible :lavache:) puis la réalisation proprement dite, ça représente quand même un mois de boulot.

09 sept. 2013
0

Félicitations les gars, y'en a de très belles.

09 sept. 2013
0

Allez les gars encore un effort et vous allez arriver à une timonerie et puis comme sur le fil initié il y a peu , à une tres forte motorisation (100cv pour 15 T) ...et aprés cela bien venu au club des trawler

Aïe pas sur la tête !! :jelaferme: :acheval:

09 sept. 2013
0

C'est peut-être plus simple d'acheter un voilier mixte tout fait, enfin quand on aime bricoler, et qu'on bricole bien de plus, vu les réalisations présentées :pouce: ça ne se discute même pas.

Bref il y a les fainéants (moi par exemple) et les courageux inventifs. :tesur:

09 sept. 2013
0

Bonjour,
mon Jouet 940MS a une capote, mais pourquoi pas une casquette? j'y réfléchi aussi car la toile n'est pas éternelle d'où le grand intérêt que je porte à ce fil.
Bravo pour les réalisations, ce n'est plus un travail d'amateur mais de pro que vous avez fait.
Cdt

09 sept. 201309 sept. 2013
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Avant de changer ma capote l'été dernier, j'en avais une qui ne s'ouvrait pas du tout devant. Et bien une fois on a mouru de chaud, c'était une fournaise et pas un brin d'air.
Depuis j'en ai une avec les 3 transparents ouvrant, le pied quand y'a pas un poil de zef.

09 sept. 2013
0

Peut être que lorsque ma capote sera cuite, je passerai à une rigide. J'y avais déjà pensé, je trouve ça super. Mais faudra que je la fasse faire, car je suis incapable de réaliser un tel travail.

09 sept. 2013
0

Tu peux le faire!

11 oct. 2013
0

Hello Pascal,

Pour ma part, je viens juste de changer de capote.
Auparavant, ce que tu décris m'était passé par la tête !

Aurais tu quelques information supplémentaires?

car je pense que ma capote existante en toile sera la dernière...

Thierry, sur Troll

09 sept. 2013
0

J ai un ami qui a utiliser la capote cuite par le soleil comme support , il a stratifié directement après avoir passé une cire démoulante sur la toile . enduit peinture , effet très sympa

10 sept. 2013
0

SUPER FIL !
je crois que je vais me lancer cet hiver pour une une capote rigide, ce qui permettra de sécuriser le passage
coquepitte -->pied de mat

10 oct. 2013
0

De très belles réalisations !!

Vous avez des photos du départ ou de l'ensemble des étapes d'une réalisation, histoire de comprendre et pourquoi pas d'essayer ?!!

merci

11 oct. 201316 juin 2020
0

Le père Amel avait pensé à tout !!!!

12 oct. 2013
0

c'est ma copine qui retrousse sa chemise moi c'est mes manches
amitiés
alain

12 oct. 2013
1

Sans doute un lapsus révélateur de ma part… :cheri:

12 oct. 2013
0

Bon, d'accord, mon cahier des charges était différent: moins de 200€, une passerelle au milieu, costaud , pour m'occuper de la bôme.
Matériaux: cp marine et nid d'abeille au centre, plaques de fibres de récupération de chaque coté(on ne marche surtout pas dessus) Prévu pour le soleil des Antilles , où je vis, et la pluie. Je termine actuellement les abattants latéraux, en toile qui coulisseront dans des rails(ainsi qu'une toile à l'arrière, ne pas oublier que le régime des alizés implique soleil de face le matin, et sur l'arrière l'après midi) 4 vitres ouvrantes sur l'avant. Le taud est un peu haut mais j'ai besoin de voir l'avant depuis le cockpit, et les 9m2 me servent de récupérateur d'eau.
Je n'ai pas cherché l'esthétique,mais ça vous l'avez déjà compris...

12 oct. 201316 juin 2020
1

Perso, l'esthétique, je m'en fout un peu, seul le coté pratique retient mon attention. :alavotre:

pfffzzzz

PS: Avant, après...

12 oct. 2013
0

ces un portique composites que tu sur ton ar ?

12 oct. 2013
0

Voui

pfffzzzz

12 oct. 2013
0

j'aime beaucoup le modèle d'avant, qui convient parfaitement à la ligne du plan de pont du Trismus, mais évidemment l'abri est plus précaire.

12 oct. 201312 oct. 2013
0

Le modèle d'avant, s'était bricolé sur un week-end capote souple déchirée dans un coup de vent la semaine précédente ...

Iroko mis en forme sur un ponton et panneau de polycarbonate de 4mm. :alavotre:

pfffzzzz

13 oct. 201316 juin 2020
0

Ah, m...de, j'ai oublié la photo, dur de vieillir...

28 avr. 201416 juin 2020
0

la mienne, 22ans déjà cp clous et époxy

28 avr. 2014
0

petite info mieux que le scratch : il existe un produit chez 3M le dual lock, un coté adesif et l'autre c'est un scratch (dur )
si ca peut aider

28 avr. 201416 juin 2020
0

Un PDF sur le Dual Lock 3M, ci dessous.


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