Casiers

casiers
pour boeter, je mets de la gode, du grondin, du maquereau, tout ça frais ou congelé.
Pour ne pas se les faire voler, je mets un panneau découpé dans un vieux ballon rose "attention tridents".
La 2ème fois de la saison, je ne mets plus le panneau mais mets réellement les tridents. Il n'y a jamais de 3ème fois.

Mode d'emploi pour se faire voler un casier :
Le signaler par une bouée…

Mode d'emploi pour ne pas se faire voler le casier :

Ne pas mettre de bouée ! Il suffit de bien prendre les alignements pour noter la position précise, et de le récupérer au grappin…

Il y a des vieux péchous malins dans mon coin qui travaillent comme cela, et je suis certain qu'avec un bon GPS, on peut faire de même.

Avantage secondaire de cette technique : plus de bouts dans l'hélice ! :-)

bonjour,
sur un conseil d'un ancien, ils ont été posé sur la pointe rocheuse du platé... d'accord avec toi pourl'entrée du port....
Salutations

tridents...
...=hameçons trois branches.
A la mer comme ailleurs, il y en a toujours qui ne comprennent que les grandes baffes dans la gueule.

sur le bout'
qui sert à remoter le casier pour les mimines des voleurs.....

je ne suis pas pour personnelement.......

gg.

Pire
J'ai même entendu dire que dans certains coins ce sont des lames de rasoir que l'on remonte.

MichelR

Pas con, le filet...
Au Brésil, je vendais des pieds de boeuf pour les langoustes dans la region de Fortaleza.. mais je n'avais pas pensé a des dechets en sac...

Accessoirement, l'idée des tridents me réjouit beaucoup....un vieux reste de sadisme sans doute :-D :-D :-D

Et en plus
c'est terrible mais c'est vrai.....

Efficace!!!
:-D, mais un poil radical à mon goût!!!!! un bon bourre-pif eut suffit!!!!

relevage de casier indelicat
il y etait une fois un gars motivé(ma pomme!)qui faisait de la chasse sous marine de bonne heure le matin (7h30 à l'eau mais en juillet)alors qu'on etait au mouillage pres de beg meil ,sud finistere .qu'elle ne fut pas ma surprise de voir mon filet et mes casiers relevés par 5 ostrogoths simultanément dans la matinée! le lendemain j'avais ecrit sur un morceau de cp "on vous surveille à la jumelle" accroché à un casier.etonnant comme quoi la brise perkins est forte pour degager du site en question à la lecture le lendemain!pendant 15 jours j'ai eu la paix et du poisson!

Tridents, lames de rasoir etc ...
pour ma part, et ayant déjà posé pas mal de casiers et baos, je reste très fermement opposé à ces méthodes : c'est dangeureux !!!

Et pas seulement pour soi quand on remonte ses propres outils. Je pense plus au malchanceux qui aura pris son hélice dans le bout, obligé de plonger pour déméler/couper et qui va se faire taillader la couenne avec les jolies ferrailes rouillées... l'horreur !! :(

Si vous posez des "engins", je vous recommande fortement de lester le bout à env. 3 ou 4 m sous le flotteur de manière à ce qu'il soit bien vertical sous ce dernier : celà limite les risques de bout dans l'hélice (si pas trop de courant évidemment.

Pour rappel, la règlementation impose que le flotteur soit marqué de l'immatriculation du navire...
Je me souviens, il y a une 20aine d'années, d'une campagne des affmar qui ont ramassé tous les "engins" anonyme dans la région de Pornichet... je vous raconte pas le tollé général !!! :D !

Tout à fait d'accord !
Dans mon coin (Leucate), celà devient de + en + pénible !
Il y a prolifération de casiers (?) signalés par un petit bidon bleu à moitié enfoncés sous la surface.

C'est mon + grand flip, naviguant souvent seul, quand je reviens de nuit, l'hiver, contre un joli baston, de me prendre un de ces trucs dans un appendice.

Là où celà me fait vraiment enrager, c'est quand on en voit (si on les voit !) à 100m de l'entrée du port en plein dans l'alignement de l'entrée !!

Donc, je recommande fortement l'usage des perches avec fanions. je sais, c'est encombrant, mais pensez un peu aux autres...

Et, en Med., on est pas + tranquilles au large car là, on a les filets dérivants sur plusieurs miles !!

Cette bouée antivol est commercialisée à Paimpol , voir

ça ressemblerait, en nettement plus techno, au truc des "bottlelegger" pendant la prohibition, on coulait la marchandise lestée par uin sac de sel et une tite bouée, quand le sel avait fondu la bouée remontait!

Bonjour, une petite question; en cas d'accident provoqué par un engagement d'hélice dans un casier bien posé dans le chenal d'accès du port, voire au milieu de l'entrée (comme souvent), ou de casiers mal signalés, la responsabilité du poseur peut-elle être recherchée ?