Carte prévisions météo

Hola !

J'ai trouvé un lien sur le forum de nos cousins espagnols, qui permet d'avoir une carte animée des prévisions de vents, à différentes altitudes (de la surface jusqu'à 13.500m) au niveau mondial, avec possibilité de zoomer sur une région particulière, en temps réel et avec les prévisions sur six jours.
Il est mis à jour toutes les 3 heures.

Le lien : www.windyty.com[...]/

Ce site est géré par la N.O.A.A (National Oceanic and Atmospheric Administration)

Sans doute que nombreux seront ceux qui me diront que je suis en retard dans l'info, que c'est trés connu, etc... mais peut être que d'autres, comme moi, découviront ce site que perso je trouve trés intéressant et il n'y pas besoin d'être expert en interprétation des données météo pour le consulter.

Bon vent à tous :goodbye:

L'équipage
24 mar. 2015
24 mar. 2015
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Super et grand merci, je ne connaissais pas, je vais pouvoir l'utiliser en mer du sud de chine.
Cdt

24 mar. 2015
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Merci et bravo pour la découverte

24 mar. 2015
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top, merci

24 mar. 2015
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C est génial ça comme carte...un grand merci de faire passer le lien :bravo: :bravo: :bravo:

25 mar. 2015
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Grande Patxi!

Merci et à bientot.

Sandro

25 mar. 2015
1

Salve Sandro !!
Je suppose que tu as vu les fonctions que moi j'ai découvert aprés avoir posté mon message : le zoom bien sûr, le choix de type de cartes, les données météo locales, les webcams proches du lieu choisi, ect...
Reste plus qu'à tester la fiabilité du site en comparant les prévisions à la réalité.
Les éventuels retours d'utilisateurs seront éloquents.
Désolé, mais je sens que je vais faire des infidélités à LAMMA.
Je profite de ce message pour te dire que je vais peut être aller, avant l'été, à Pantelleria, d'ou est originaire ma famille ... tu connais ??

Ciao :goodbye:

28 mar. 2015
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Salut, Patxi.
Non, je ne connais pas Pantelleria, mais j'en ai entendu parler très bien (au niveau paysage et nature). Bon voyage alors!

Ciao

25 mar. 2015
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merci pour cette info..... :pouce:

25 mar. 2015
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Super . En plus moi je trouve ça joli a regarder .Merci . :pouce:

25 mar. 201525 mar. 2015
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Merci pour le lien.
Je connaissais earth.nullschool.net[...]/ assez semblable et qui utilise les mêmes données GFS.
Il y a aussi l'application MeteoEarth sur smartphones.

26 mar. 2015
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alors là :pouce: :bravo: :bravo: :bravo:
c'est beau comme tout en plus.
merci à toi.

26 mar. 2015
0

:pouce:

26 mar. 2015
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merci pour le lien; je ne vois pas où trouver les prévisions à 6 jours

26 mar. 2015
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il faut choisir un lieu puis il apparait à droite les renseignements, prévisions, webcam etc.
Bien mettre à jour les prévisions de la carte générale en bas à gauche.
Gilles

26 mar. 2015
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Ventastique! Merci!

26 mar. 2015
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Merci patxi
Il faudrait pouvoir le mettre en fond d'écran pour épater la galerie. :pouce:

26 mar. 2015
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Vraiment Passionnant ... J'aime la météo vu comme cela !
Merci Patxi

26 mar. 201516 juin 2020
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Comme c'est gratuit, les données sont obligatoirement celles du NOAA, c'est-à-dire le modèle GFS des gribs...
Et vous savez sans doute d'OpenCpn le fait très bien avec n'importe quelle carte grib (en animé bien sûr)

26 mar. 2015
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Merci pour l info

Pierre

26 mar. 2015
0

Règle simple. Si c'est gratuit, c'est du GFS américain, donc inutile de comparer des dizaines de sites (genre Winguru ...).
Exceptions: pour des sites universitaires comme LAMMA, ou l'un en Grèce (j'ai oublié le nom) qui sont quasi officiels, c'est du GFS amélioré (= WRF), et c'est mieux...
Se méfier des petites boîtes payantes qui diffusent les gribs avec un minimum de changements dont on ne connaît pas la fiabilité, pour une somme rondelette...

26 mar. 2015
0

Bonjour,
je viens de comprendre pourquoi mon avion a mis deux heure de plus pour faire Hanoï-Paris que Paris-Hanoï...

28 mar. 2015
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super se site merci

28 mar. 201528 mar. 2015
1

Encore un truc qui peut servir si vous zoomez suffisamment sur la région de votre choix vous verrez apparaître des petits cercles rouges. Comme ce sont les aéroports et qu'ils sont reliés en direct au système si vous cliquez dans le rond vous verrez apparaître un message météo aéronautique ( metar ou Taf ). Pour nous c'est la fin qui est intéressante le "q1019" par exemple en fait pour ceux qui ne connaissent pas c'est la pression atmosphérique du terrain ramené au niveau de la mer. Donc si vous êtes dans le coin utilisez cette valeur pour étalonner votre baromètre.
En fait il y a deux couleurs de ronds des rouges pour les IFR et bleus pour les VFR les pilotes comprendront.
Il faudrait presque faire un mode d'emploi de ce site tellement il y a de possibilités. A chaque fois que l'on clique quelque part ça donne de nouvelles possibilités. C'est vraiment super,même les webcams y sont recensées mais probablement pas toutes.

28 mar. 2015
0

je ne suis pas sur que la carte indique le QNH. T'as pas plutôt l'impression qu'elle indique le QFE ? Tu me diras, si tu regardes la pression des terrains en bord de mer..., c'est kif.

28 mar. 2015
0

en principe, les METAR indiquent le QNH, mais j'ai un doute pour celle ci. Je vais me pencher dessus demain

28 mar. 2015
0

Génial ! En cliquant par hasard dessus, tu ouvres le METAR. C'est donc le QNH tu as raison. Alors là c'est encore mieux que ce que je pensais. De la balle que c'est :pouce: :pouce: :pouce: :pouce:

28 mar. 2015
0

Montpellier-Méditerranée Airport
LFMT, lat 43.5800, lon 3.9600, elevation: 17ft, IATA:MPL, wikipedia article
Timezone: Europe/Paris (CET), UTC +1h
Sunrise: 6:35, sunset: 19:06, VFR day end: 19:34 - all in local time
Latest METARs
282100Z 29017KT CAVOK 16/07 Q1022 NOSIG - 29m ago
282030Z 29015KT CAVOK 16/06 Q1022 NOSIG - 59m ago
282000Z 30017KT CAVOK 16/07 Q1022 - 1h 29m
281930Z 29016KT CAVOK 17/07 Q1022 - 1h 59m
281900Z 30014KT CAVOK 16/07 Q1021 - 2h 29m
Current TAF
TAF LFMT 281700Z 2818/2918 30020KT CAVOK TEMPO 2818/2820 30025G35KT BECMG 2822/2901 32010KT TEMPO 2909/2918 29020G33KT - 4h 29m

on peut avoir des explications
merci d'avance
Gilles

28 mar. 201516 juin 2020
0

oui, voici un petit lexique condensé pas mal fait.
Bon, ça s'apprend pas en 1 jour non plus pour les déchiffrer sans aide. ;-)
bonne lecture


29 mar. 2015
0

Oufff j'ai eu peur .....Enfin les " spécialistes " sont la ......!!! Et des Cavok et des METAR et des QNH .. etc ect ... :lavache: .C'est vrai quoi ....Sans ces excellentes explications que tout le monde comprend, on ne voit meme pas de quoi parle ce merveilleux site ....encore une fois MERCI . :mdr: :mdr:

29 mar. 201529 mar. 2015
0

C'est vrai que chercher à apprendre quelque chose, c'est fatigant...
Au bistrot avec des potes bourrés, ça use moins...
Le Beauf et le Mimile sont les icônes de la France, pas vrai ?


:acheval:

29 mar. 2015
2

Pythéas54 . On sent l'expérience la . :mdr: :mdr: :mdr:

29 mar. 201529 mar. 2015
1

d'une façon générale,et un peu bizarrement, les bulletins météo pour l'aéronautique me semblent bien faits pour ne pas dire mieux faits. Le METAR est lisible et exploitable vite, car il faut aussi avoir une information rapidement lisible compte tenu de la vitesse de déplacement.
En fait, comme pour la navigation et ses problèmes de préparation de déroutement en particulier (liés bien sur à la météo la plupart du temps), la grosse différence d'avec le nautisme c'est le manque de temps. Il faut préparer vite (la carte dépliée sur la jambe...), gérer le pilotage et trouver le bon terrain. C'est conçu dans cet état d'esprit.
Mais avec l'électronique aussi, tout a bien changé. Je me souviens du temps ou je traçais des branches de nav à l'arrache, le manche coincé entre les genoux (tous les taxis n'avaient pas de PA) en prenant des épaisseurs de pouce ou l'écartement maxi entre le pouce et le majeur (on savait tous nos repères pour calculer le temps rien qu'avec une main en fonction de l'échelle). C'était vraiment du sport. Et à l'arrivée que de rigolades au bar des fois quand on était plusieurs. Bon j'arrête. :aurevoirdame:

29 mar. 2015
0

Current TAF
TAF LFMT 281700Z 2818/2918 30020KT CAVOK TEMPO 2818/2820 30025G35KT BECMG 2822/2901 32010KT TEMPO 2909/2918 29020G33KT - 4h 29m

Temps à l'Aéroport de Montpellier le 28 à 17h et la nuit du 28 au 29, direction 300° pour 20 noeuds, prévisions temps pour du 28 à 18h au 28 à 20h, direction 300° pour 25 noeuds forcissant à 35 noeuds, pour la période du 28 à 22h jusqu'au 29 à 1 h direction 320] pour 10 nds. Temps du 29 à 9h au 29 à 18h direction 290] pour 20 nds devenant 33nds. ????

Peut-on me corriger ?
Gilles

29 mar. 2015
0

Il existe des décodeurs sur internet
par exemple
www.decodage-meteo-aero.fr[...]nip.php

==========================

Texte du TAF :
LFMT 281700Z 2818/2918 30020KT CAVOK TEMPO 2818/2820 30025G35KT BECMG 2822/2901 32010KT TEMPO 2909/2918 29020G33KT
Décodage du TAF :
L'aérodrome est en Europe du Sud. Il est français et situé dans le sud-est.
Ce bulletin a été émis le 28 du mois à 17 h et 0 min (UTC)
Il est valide du 28 du mois à 18 heures jusqu'au 29 du mois à 18 heures. (durée : 24 heures).
Conditions météo à 17 h et 0 min (UTC)

Le vent vient du 300° (Ouest Nord-Ouest). Sa vitesse moyenne est de 20 noeuds (37 km/h)
La visibilité, dans toutes les directions, est supérieure à 10 km.
La base des nuages, s'il y en a, est supérieure au minimum à 5 000 pieds (1525 m) au dessus de l'aérodrome.
Il n'existe ni cumulonimbus ni cumulus congestus.

Les conditions météo évolueront temporairement entre le 28 du mois à 18 h et le 28 du mois à 20 h (UTC) avec une probabilité supérieure à 50% vers :

un vent qui viendra du 300° (Ouest Nord-Ouest) et dont la vitesse moyenne sera de 25 noeuds (46 km/h) avec des rafales de 35 noeuds (65 km/h).

Les conditions météo évolueront entre le 28 du mois à 22 h et le 29 du mois à 01 h (UTC) avec une probabilité supérieure à 50% vers :

un vent qui viendra du 320° (Nord-Ouest) et dont la vitesse moyenne sera de 10 noeuds (19 km/h)

Les conditions météo évolueront temporairement entre le 29 du mois à 09 h et le 29 du mois à 18 h (UTC) avec une probabilité supérieure à 50% vers :

un vent qui viendra du 290° (Ouest Nord-Ouest) et dont la vitesse moyenne sera de 20 noeuds (37 km/h) avec des rafales de 33 noeuds (61 km/h).

29 mar. 2015
0

j'étais pas loin !!!!

La visibilité, dans toutes les directions, est supérieure à 10 km.
La base des nuages, s'il y en a, est supérieure au minimum à 5 000 pieds (1525 m) au dessus de l'aérodrome.
Il n'existe ni cumulonimbus ni cumulus congestus.

C'est indiqué comment ?

29 mar. 2015
0

Je sais po vraiment !
Peut-être déduit de l'absence de la partie du message qui concernerait ces phénomènes ?

0

patxi64600, je suis encore plus en retard que toi, Mido :bravo: me l'a fait découvrir seulement hier soir.
Je n'avais pas vu ton fil...
C'est vraiment passionnant !

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