Carte papier pour la Polynésie ...

... autre que celle du SHOM cela existe ?

L'équipage
23 jan. 2019
23 jan. 2019
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regarde sur le site biblionautique

23 jan. 2019
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il y a également nautic way

23 jan. 2019
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Admiralty ?

23 jan. 2019
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Merci pour les réponses .... Effectivement en plus du SHOM Admiralty fournis des cartes papier. Je suis surpris du peu de détail sur les cartes du SHOM. Quid sur les admiralty ???

23 jan. 2019
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Je pense que la source unique vient du SHOM. Les autres cartes sont une reprise avec une présentation plus ou moins différente selon les éditeurs

23 jan. 2019
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J’ai navigué là-bas avec les cartes du SHOM elles sont suffisantes, sauf aux Tuamotus mais il n’en existe pas de plus précises.

23 jan. 201916 juin 2020
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Sur la carte shom Moorea / Tahiti il n'y a pas de détails sur les passes par exemple. Sur les Admiralty il y a des bouts de carte qui montre les détails concernant quelques passes. Ce qui est dommage c'est qu'il manque plein de détail. Ex la passe du mouillage de Haapiti.

24 jan. 201924 jan. 2019
3

La Polynésie étant un territoire français, la seule cartographie officielle est celle issue des services français, le SHOM en l'occurrence.
Les autres productions cartographiques, privées ou d'autres services hydros, ne peuvent être que des reproductions.

24 jan. 2019
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Reproduction ou pas .... Dommage que le SHOM ne montre pas plus de détail !

24 jan. 201916 juin 2020
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Les cartes du SHOM sont détaillées, voila ce que l'on trouve sur leur site :


24 jan. 2019
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je parle de papier pas de numérique ... il n'y a pas le même niveau de détail suivant le support .. d’où le titre carte PAPPIER

26 jan. 201916 juin 2020
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Faux ... regarde sur le listing des cartes Moorea-Tahiti sur Moorea il n'y a que 2 cartes qui montre des détails sur la passe des 2 baie au Nord et sur la passe de Vaiare .. alors que numériquement ont a accès à tout comme le mouillage d'Haapiti CQFD.... ce qui est dommage.

diffusion.shom.fr[...]/id/202

D'ou ma question de départ des cartes autre que le shom ..?

26 jan. 2019
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si tu veux .... mais le shom a des détails qu'ils ne mettent pas à disposition sur leurs cartes papiers (regarde la réponse de philou 2)

pas grâaave !

24 jan. 2019
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Non, les cartes numériques et papier du SHOM ont exactement les mêmes informations. Seule la présentation des cartes vectorielles est différente.

26 jan. 201916 juin 2020
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Mauvaise interprétation
Moorea est couverte par deux cartes papier (raster)
-la 6658 (au 1/50 000e) qui couvre toute l'île, avec la passe de Vaiare (15 000e) en cartouche
- la 6657 (12 500e), pour la côte Nord (baies Cook et Opunohu)
(image1)

Dans le catalogue officiel Primar, (image 2) pour les cartes numériques (vectorielles), elle est couverte par 3 cartes
la carte générale 466580 (45 000e, en brun) et
deux cartes de détail
- la 566570 (12 000e, en orange) pour la côte N
- la 56658A (12 000e, en orange) pour Vaiare

La couverture (donc les infos) est donc exactement la même. C'est toujours le cas (lorsque les cartes numériques existent, presque partout aujourd'hui)

26 jan. 201916 juin 2020
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Certainement pas grave mais... incompréhensible: la carte donnée par Philou2 est l'image de la carte papier....

Peut-être plus pertinent pour les plaisanciers.
Voici des extraits de cartes provenant de divers fournisseurs de la passe Matavau donnant accès au village de Haapiti sur Moorea
1 - Carte papier (raster) du SHOM (de data.shom)
2 - Navionics (de SASPlanet)
3 - Cmap (de SASPlanet, oui c'est nouveau)
4 - CM93 v2 2014
5 - CM93 v3 2019
6 - Carte Transas (de iSailor)
7 - Carte papier (raster) du SHOM (de Weather4D Pro)

Aucune différence significative à noter. C'est normal, car toutes les informations nautiques viennent en fait du SHOM !!!

24 jan. 2019
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Quistinic, pour ton info, la Polynésie Française, n'est pas française.

24 jan. 2019
1

Ce qui est sûr c’est que le SHOM est le service hydrographique officiel de la Polynésie Française

24 jan. 2019
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C'est un territoire de la République jusqu'à preuve du contraire et c'est la France qui détient les responsabilités régaliennes.
Quoi qu'il en soit, comme dit le message suivant...

24 jan. 2019
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et cela coûte un joli pactole au budget de l'état… (puis qu'il est question d'économie en ce moment)

24 jan. 2019
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C'est vrai sur le papier ... pas forcément vrai en réalité ... le territoire est bien présent !!

25 jan. 2019
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Quistinic, ce n'est pas le sujet du fil. Mais la Polynésie a sa monnaie, son gouvernement, etc..
Arrive en Polynésie, les douanes(française), te le rappellerons(comme à moi).

26 jan. 2019
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Skipper T . .......on s'en fou de ta réflexion on ne veux pas changer de monaies on te parle de carte. :-D :-D :-D

31 jan. 2019
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Tu as bien raison. Question monnaie, les billets ont changés, et c'est bien dommage!!.

25 jan. 2019
3

J'ai navigué plusieurs année dans toute la Polynésie avec un minimum de cartes (y compris cartes Michelin… ça suffit pour voir la forme d'une île, reconnaitre une baie, uniquement en approche bien sûr). J'avais photocopié un guide assez utile, le Charlie Chart ancien mais suffisant pour avoir une "idée générale".
Impossible de tenir les cartes à jour, les coraux ont l'habitude de pousser ! Les cartes de cette région sont anciennes, SHOM y compris. Attention à celles qui ne sont pas actualisées (nombreuses) avec le standard géodésique international (GPS WGS 84) certains atoll peuvent se trouver à 1 ou 2 miles de leurs positions sur les cartes.
Les traversées se font au GPS (ou sextant) avec les cartes routières correspondantes, les approches au compas de relèvement, le reste se fait en naviguant à vue (soleil haut et pas dans yeux)
Cordialement
Yves

25 jan. 2019
0

Les Douanes Françaises s'en rappellent de la différence entre position GPS et Atoll!!!

25 jan. 2019
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Oui tout à fait
Le BEA Mer avait d’ailleurs rappelé la nécessaire application de la règle du pouce dans ces zones

25 jan. 201916 juin 2020
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Non SkipperTramex, quand t'es bourré tu ne te rappelles plus de rien !

26 jan. 2019
1

on sens tape miss France et Polynesienne

25 jan. 201925 jan. 2019
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Je confirme les dires de matelot4X4, il est plus important d'avoir un bon guide nautique que des cartes de détail, et j'ai moi aussi navigué là-bas avec très peu de cartes (des photocopies de cartes américaines), mais avec le charlies'charts, et chose étonnante, j'ai réussi à trouver chaque île, chaque passe, et même les mouillages????.... :coucou:

26 jan. 2019
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Connais pas le Charlie Chart ... vais regarder cela de plus près. :pouce:

26 jan. 2019
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en dehors du SHOM , la seule carte que je connaisse vient du catalogue de NZ mais c'est un routier général ( ref : NZ14607 )
pour info , La source de toutes les cartes électroniques de la Polynésie Française ( mapmedia , navionics , CM93 , Cmap etc...) est issue des cartes du SHOM ... Elles ne sont que des adaptations électroniques et franchement les cartes du SHOM sont très bien détaillées...et surtout exactes ce qui n'est pas forcement le cas des autres cartos...

26 jan. 2019
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@kea
Comme le rappelle le BEA Mer dans son rapport sur l’accident du bateau des Douanes, il ne faut pas faire une confiance aveugle aux cartes.
Il y a des inexactitudes même dans les cartes du SHOM : il peut notamment y avoir des décalages significatifs dans la position de certains dangers. Les données sont souvent anciennes voire très anciennes avec les imprécisions associées

26 jan. 2019
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Je crois, mais je peux me tromper, qu'il faut faire une distinction entre les cartes papiers et les cartes électroniques quelles qu'elles soient.
Pour les cartes éléctroniques, d'où qu'elles viennent, elles sont toutes au format WSG84, c'est à dire utilisables en direct avec un GPS et donc aussi précises que le système GPS le permet. Il peut y avoir des erreurs, mais alors ce sont des erreurs de relevé ou alors des relevés incomplets comme on le voit parfois : zone incomplètement hydrographiée.
Pour les cartes papier, les cartes récentes et à jour du SHOM sont à 90% maintenant au format WSG84 c'est à dire celui utilisé par le GPS. Les coordonnées que l'on relève au format WSG84 peuvent donc être rentrées directement dans l'appareil et la précision du WP sera celle du gps. Attention toutefois, car les coordonnées que l'on rentre dans le GPS sont tributaires du soin que l'on a pris à relever manuellement les coordonnées. La mention WSG84 est indiquée sur la carte papier. Pour des cartes plus anciennes il faut être méfiant et bien regarder la mention du format géodésique WSG 84/ WSG72/ED50etc..Si l'on se trouve en présence d'une carte portant la mention de relevé ED50 par exemple et que l'on rentre dans le GPS les coordonnées relevées à l'aide d'une règle Cras , là il pourra y avoir une erreur de plusieurs milles puisque le GPS raisonne en WSG 84. Il y a donc une petite modif à faire sur les coordonnées et certains GPS la font automatiquement à la demande. Désolé d'avoir été un peu long!

26 jan. 2019
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bjr a tous ,
remarque intéressante de clipper 33 , d ou l'interet d'avoir des carte recentes (peu importe la zone de nav ) meme si elle ne sont pas a jours (comme celles des tuamotu par ex.)

ceci étant

concernant le statut politique de la Polynesie , c'est ici

fr.wikipedia.org[...]%A7aise

mais là n'est pas le propos ,

pour bien connaitre la pOlynesie (y compris les atolls de l'Est ) je rejoins matelot 4X4 concernant les cartes de ce paradis de navigation , autant il pourrait etre façile de mettre ajour les cartes électronique ou papier des iles de la société , autant il est tres long et couteux de mettre a jours les cartes des tuamotu , autrement dit un bon guide de navigation ne vous sera de toute façon utile que pour les iles de la sociétés , (IdV et IsLV,, et quelques grand atoll, gambiers,marquises, 1 ou 2 des cook ), pour le reste , vous n'aurez que des routieres avec parfois le grossissement d'une passe , rien d'autre . ou une carte representant un atoll (surtout pour les atolls les plus éloignés ), avec parfois indiqué , zone insondée , a utiliser donc avec prudence
mais le plus important
si il est un endroit ou tous vos sens doivent etre en éveille c'est bien en navigation dans les tuamotus , l'écoute et la vue avec une constante , toujours le soleil dans le dos , ceux qui ont la possibilité de monter rapidement et facilement dans les barre de fleches (échelons) pour une vision plus générale et lointaine ,mais aussi de détail pour les fonds ou les brisants de récif ,ont un énorme avantage pour naviguer dans cette région .

cdlt

26 jan. 2019
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Je me permets d'ajouter que l'avantage de naviguer dans des zones françaises ou sous influence françaises comme la Polynésie française, la Nouvelle Calédonie etc... est la qualité du balisage ; a utiliser avec les cartes papier du Shom, ou cartes éléctroniques en conjonction avec les Instructions nautiques. Beaucoup d'îles n'ont pas la chance d'avoir ces précisions, ce qui peut d'ailleurs ajouter du sel à l'aventure!

31 jan. 2019
0

Pour suivre les travaux du SHOM dans le Pacifique
Exemple Groupe Océanographique du Pacifique , levés bathymétriques dans l’atoll de Rangiroa, en 2018
www.shom.fr[...]ifique/

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