Carte de navigation marine pour TDM... Comment faire pour pas cher ?

Bonjour a Vous !

La question me traverse souvent l'esprit. J'y reflechis quelques minutes et n'arrivant pas à une solution, je la zappe.
Mais bon, elle revient cette foutu question.

Quand on a pour programme un TDM très riche en escale et en lieux pas très classique, comment faire pour ne pas débourser 10 000 euros en carte marine ?

-site open source et impression papier
-grand appel aux dons
-lot de carte d'occasion
etc
JE NE SAIS PAS

L'équipage
01 oct. 2018
01 oct. 2018
3

Je pense que beaucoup font avec les cm93, même si elles sont pas trop à jour et pas forcément super fiables. Après à chaque escale il y a possibilité de preparer la suivante avec le site navionics et / ou les sites locaux je pense. Aux usa, elles sont pas libres les cartes d'ailleurs ?

01 oct. 2018
0

Merci,
Je suis entrain de regarder des vieux fils sur ce sujet sur HEO.

01 oct. 2018
1

Bonjour Paul
Je suis actuellement dans ton cas :) je suis aux Canaries et je fais une grande boucle !!! :) J'utilise les cartes CM93 sur openCpn + des cartes Navionics de lieux déterminés, et cela marche pas mal pour l'instant :)
Il faut savoir que tu rencontreras pas mal de d'équipages sympa qui te donneront des infos supplémentaires :)
Bonne nav
Philippe :)

01 oct. 2018
0

salut Philippe j espère que la vie est douce aux canaries et que vous profitez bien. a quand le départ pour le cap vert ?
amitié olivier

01 oct. 2018
0

Hello , pour notre part ce sera CM93 ,

Quelques cartes papiers glanées sur le bon coin et nous avions pu faire des photocopies de cartes à Ténérife lors de la boucle ...

Dans les vieux Arthaud marine , on lit souvent : " nous avons prévu 500 cartes papiers cela devrait être suffisant " :-D , ils devaient être bien moins malins que nous
:topla:

01 oct. 2018
1

sas planet , carte satellite + navionic , c est top , sur ordi

01 oct. 2018
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salut Olivier :)
Nous restons tout le mois d'octobre aux Canaries :) Départ pour le cap vert, début novembre :)
A+, Philippe :)

01 oct. 2018
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pour le Pcifique je vous conseille sas planet , opencpn un peu faut et pas complet , navionic pareil

01 oct. 2018
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Les cm93, je ne connais pas. J'adhère à l'intérêt technique et économique de Navionic.... mais, c'est sur une tablette ou un pc et je ne suis pas fan de la robustesse de ces équipements à bord. Une vague, ça tombe de la table à carte et tu n'as plus rien.
Je préfère avoir les carte sur le gps du bord et navionic en redondance en cas de panne du gps. C'est une redondance utile parce que tu peux t'en servir pour planifier tes nav, entrer dans un port si le gps est à la table à carte...
Ça à un coût c'est vrai mais je trouve que c'est important.
Après chacun vie comme il veut

01 oct. 2018
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ARAFURA 40 : merci pour les infos pour le Pacifique :)
oceanis321 : les cartes Navionics pour le monde entier, beaucoup n'ont pas les moyens !!!

01 oct. 2018
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Navionic est pas cher , sur un TDM il faut 5 carte sd , en gros 1000 € sur lecteur de carte , moins sur tablette , si tu peux pas , faut mieux partir autour du monde , en plus tu vas pas les acheter tous de suite et tu peux revendre la zone une fois finit ...

02 oct. 2018
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Totalement d'accord. Les 1000 euros dépensés pour les cartes ne sont rien par rapport aux autres dépenses à venir. Un TDM coûte cher, quoi qu'il en soit.

02 oct. 201802 oct. 2018
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Attention, une carte Navionics à 200€ sur PC coute 40€ sur tablette

02 oct. 201802 oct. 2018
2

albatros veut du pas cher ! ben minimaliste pour plusieurs TdM (c'est le 1er qui coute cher :langue2: ) : une grande routière + 2 à 3 GPS à quelques euros et des copies d'écran Navionics pour les atterrissages dans la mer de Cortez :
webapp.navionics.com[...]/
n'y allez pas tous, ya plus de place au mouillage :whaou:

02 oct. 2018
0

Rappel: j'ai moi même utilisé Isailor sur Ipad avec des cartes pas très chères et très bien faites, open cpn en spare sur pc, et open cpn en spare sur smartphone, mais ce ne sont que des AIDES à la navigation, pas des cartes officielles. Il vaut mieux prendre en plus des cartes papier qui couvrent une grande zone quitte à les ranger dans un coin. Il y en a un peu partout d'occas.

03 oct. 2018
1

Merci pour vos commentaires.

A bord, c'est sextant et lampe à pétrole. Donc vos solutions ne m'enthousiasme pas. (Navionic, lecteur de carte etc...)

Je retiens l'intérêt des CM93 et les captures d'écrans possible sur Navionic.

-CM93 en routière et côtière à imprimer sur papier.
-Atterrissage mouillage et portuaire via des classeurs de capture d'écran Navionic.
-Sailings Directions des zones concernés que j'ai, grâce à vous, déjà trouvé.

C'est pas mal ça.
Je trouve ça un peu trop simple cette histoire.

03 oct. 2018
1

sextant .... oh lala , stress bienvenu

03 oct. 2018
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Navionic sur Internet et capture d'écrans :)

03 oct. 2018
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SAS planette,pour 1500 roro tu as 6 cartes micro sd de navionics soit un TDM

03 oct. 2018
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Bonjour , as tu les références de ces cartes ?

03 oct. 2018
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46XG europe canaries,3XG antilles amérique du sud,34 XG pacifique-japon,55XG australie-nz,31 XG indien,30 XG afrique du sud-m-orient

03 oct. 2018
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Ben merci .

la nav a bien changé ;-)

03 oct. 2018
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un exemple ici

www.nautiboutique.fr[...]du-sud/

Avez vous trouvé moins cher ?

03 oct. 2018
1

Au final je ne vois pas non plus l'intérêt de ce genre de fil. Si c'est pour tout rejeter et rester à la navigation des années 20, c'est ton choix, mais ce forum c'est aussi pour voir ce qui peut se faire à moindre coût mais un tant soit peu moderne ou du moins actuel.
La lampe à pétrole et le sextant en 2018 ne sont pas des modes de vie, mais des solutions de rechange. Le vieux pour le vieux, ça n'a pas trop de sens quand tu peux faire plus simple et mieux pour le même prix.

03 oct. 2018
0

Je te laisse la prééminence de ce que doit être HEO.

C'est sans animosité que je te le dis. Juste avec rire

03 oct. 2018
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Et d'ailleurs tu ne devrais pas communiquer par internet mais par courrier postal amené à dos de pigeon.

03 oct. 2018
1

J'ai pensé au pigeon sinon.

C'est bien les pigeon.

Mais avant, il faisait avec des rats. Ah oui, un rat voyageur, ça va être super !

Bon les Gars, il y a un truc qui vous dérange ?

Des amoureux du sextant il y en a dans ce fil. Chez les marins, meme les jeunes.
Donc pourquoi voulez-vous critiquer ?

03 oct. 2018
0

En rapport, une nouvelle solution www.bateaux.com[...]itement

03 oct. 201803 oct. 2018
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45 euros par an pour avoir accès à toutes les cartes du monde, à jour et à toutes les échelles ???
C'est moins que le prix de 2 cartes papier... mais la concurrence est rude dans ce domaine (je conserve mes SHOM et W4D)...

04 oct. 2018
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Salut à tous
"... 45 euros par an pour avoir accès à toutes les cartes du monde ..." non, pas le monde entier, en zoomant sur l'amérique du sud ou certaines parties d'Indonésie et d'Asie, on s'aperçoit qu'il manque quand même bcp d'informations.

04 oct. 2018
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Navionics sur tablette, exemple, Sud US + caraïbes + toute l Amérique du Sud pour 55 $, les cartes sont excellentes, + programme de nav. je pense que c'est le moins cher pour quelque chose de très fiable. Med complete en 2 secteur total pour moins de 70$ je pense, existe pour toutes les regions, a telecharger quand tu changes de coin, pas besoin d'acheter tout en une seule fois.
Bon Vent

04 oct. 201804 oct. 2018
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Les temps changent, internet et la carto électronique sont là et fonctionnent bien! J'ai fait un Tdm dans les années 2000. C'était cartes papier et GPS (simple). J'avais envisagé d'acheter en plusieurs fois, ce que j'ai fait. Mais aux Antilles, vol d'une partie de mes cartes et notamment Panama et Pacifique. Et bien en Martinique introuvables. Un mois de délai! Je les ai fait expédier de France! ...et en plus droits de douane! J'ai pu acheter le restant à Panama puis en Australie, mais à moins que cela ait changé pas facile en route. Maintenant avec les cartes électroniques cela a dû changer. Mais par sécurité si je repartais (ce qui 'arrivera pas, hélas) une base papier des trois océans, et et détail des atterrissages prévus me semblent une sage précaution.

PS En relisant avec attention le propos du fil je pense qu'il n'est pas indispensable d'avoir des cartes très "à jour". En dehors du SHOM, ds cartes de l'amirauté GB des cartes US des cartes NZ et Australiennes, les mises à jour sont lentes, très lentes! Et les cartes électroniques se basent sur les dernières éditions des différents pays éditeurs. Donc copie de cartes pas très à jour sont suffisantes. En cas de fortune de mer, seule la marine commerciale sera condamnée pour ne pas avoir la dernière édition. La règle s'applique aussi théoriquement à la plaisance, mais bon...

04 oct. 2018
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"Mais aux Antilles, vol d'une partie de mes cartes et notamment Panama et Pacifique. Et bien en Martinique introuvables. Un mois de délai! Je les ai fait expédier de France! ...et en plus droits de douane! "

fallait rester dans l'Aber Wrach...

:acheval: :goodbye:

05 oct. 2018
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il est parti pour se soigner des bretons ...

04 oct. 2018
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oui en effet il veut des cartes papier... donc faut les acheter neuf ou occase (puces de mer à la rochelle en avaient), les mettre à jour (certaines ont 20 ans).
la solution de l'impression, faut avoir de l'A3, etre un minimum etalonné dans les 2 dimensions (la latitude on reporte mais la longitude..), faut les ephemerides, une calculette etc. le sextant comme loisir oui (j'en ai un, un freiberger immense que un ami capitaine m'a refilé à sa retraite, tout stupéfait que je puisse m'interresser "a cette merde" qui etait pour lui une forme de snobisme pour jouer au vieux loup de mer ;) . pourquoi pas des routiers (ca coute pas une blinde) et faire l'approche avec les moyens modernes, ie navionics sur tablette(s) le moins cher

05 oct. 2018
1

Je ne sais si les messages ironiques qui suivent mon post me sont destinés, mais je rappelle quand même qu'en 2000/2002, la cartographie électronique était encore quasi inexistante pour la plaisance et que la nav se faisait au mieux avec cartographie papier et GPS.Oui j'avais un sextant à bord et calculette TAMAYA dédiée, que j'ai eu la chance de ne jamais avoir a utiliser! :-) :-) :-)

05 oct. 2018
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nous utilisons les cm93, mais essentiellement les cartes papier, un ensemble quasi gratos.
beaucoup viennent de navigateurs qui nous ont indiqué "les bons coins"

le gps toujours utile pour les controles, mais le sextant pour le plaisir.

ps; sextant plastoc de chez plastimo

05 oct. 2018
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oui mais c'est tellement beau un vrai sextant ;) et puis ca en jette quand tu sort sur le pont avec (meme si vu le tralala sur voilier ma precision est aussi mauvaise que le davis en plastic (voire un en carton ferait aussi bien) :alavotre:

07 oct. 2018
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c'est peut être la taille du bateau qui donne de l'instabilité et perturbe la levée, et puis un sextant doit être règlé quel qu'il soit pour donner une mesure précise, en haute mer bien sûr, en côtier naviguer à l'estime est largement suffisante et n'exclu pas l'utilisation su sextant pour des mesures horizontales segments capables.

06 oct. 2018
1

depuis 3 ans je suis en asie, j'utilise open cpn et les cmap 93,c'est gratos,(au fil des nav. tu trouves tous les renseignements sur les pontons, ce n'est vraiment pas un probleme) de toutes facons je ne rentre pas la nuit dans un coin que je ne connais pas (tu ralentis avant, cape ,etc..)et tu ouvres l'oeil, c'est ma facon de faire et elle m'a plutot reussi (je touche du bois)

06 oct. 201806 oct. 2018
1

A mon avis c’est un faux problème.

Si on veut pour des tas de raisons, tout à fait valables à mes yeux, ne pas tout miser sur la carto électronique (mais s'en passer complètement serait stupide), il n’est pas pour autant nécessaire de dépenser des milliers d’euros pour acheter l’ensemble des cartes théoriquement nécessaires pour un tdm.

Il suffit d’avoir au départ quelques routières, ne serait-ce que pour rêver, car c’est quand même plus sympa de se projeter dans son futur voyage en dépliant une carte qu’en regardant un écran, et qui bien sûr serviront aussi en navigation, pour notamment reporter les points gps.
Ensuite il est bien d’avoir aussi quelques cartes d’atterrissage et aussi de détails pour les quelques endroits particulièrement tordus ou on est sûr d’aller.
Pour le reste on avise au fur et mesure de sa progression, on prend des renseignements ici et là, on achète des cartes locales lorsqu’elles existent, on photocopie, on achète aussi des cartes auprès de ceux qui ne vont pas aussi loin qu’ils avaient prévu (courant aux Canaries et aux Antilles en particulier).

Bref en un mot on se démerde…

A contrario, il me parait nécessaire, à défaut de cartes de détail, d’avoir des guides nautiques ; ça c’est vraiment important, et on peut aussi quelquefois s’en procurer en cours de route.

Ne pas perdre de vue aussi qu’entre le projet d’un tdm, et sa réalisation, il y a quelques océans à traverser...raison supplémentaire de ne pas dépenser une fortune en cartes.

06 oct. 2018
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Se rappeler que les instruction nautiques américaines sont gratuites, faciles à télécharger et fort bien faites. Depuis une vingtaine d'années j'ai utilisé un CM 93 qui date du déluge et les doc américaines.

J'ai été comme ça en Norvège, Ecosse, Irlande , Grèce, Egypte; golfe d' Aden....sans compter des petites balades sur nos côtes.

Bien sûr des tas de choses ont changé mais les côtes sont toujours à peu près au même endroit.

Evidemment nous étions la plupart du temps deux vieux et sans passagers.

Jeunes nous naviguions à l'estime avec un plomb en fonte au bout de la sonde que pour cela nous avions nommée catachrèse. On copiait les cartes du voisin et son carnet d'alignements. On n'avait ni moteur ni radio . Montre et baromètre, almanach du ,marin Breton et le sestrel major qui est toujours au point.

On n'était vraiment pas raisonnables et vous avez raison de vous soucier de réunir des documents valables mais entraînez vous à utiliser votre cerveau et votre propre expérience et à faire une confiance modérée aux dispositifs magiques. Laisser barrer le pilote automatique je le fais tout le temps mais je veille. J-utilise le GPS mais j'ai un grand écran.

Combien de temps cela marchera-t-il encore ? En tous cas je vous souhaite autant de plaisir que j'en ai eu.

Bon vent

jm

06 oct. 2018
0

@pencarn
Sur le site de la NOAA je n'ai jamais trouvé que les Coast Pilots des USA ; où as-tu trouvé les autres ? J'ai l'impression qu'ils n'y sont plus
Merci

06 oct. 201806 oct. 2018
1

Il faut chercher "sailing directions"
cdlt

msi.nga.mil[...].portal

06 oct. 2018
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Merci +++

06 oct. 2018
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Pour les cartes papier, j'utilise ils ont de cartes de toutes catégories (dans le sens, dernière édition avec dernière mise à jour, carte dernière édition mais sans mise à jour, carte vieillotte, carte annulée) vendues dans un intervalle de prix dans lequel il y a du choix pour tout le monde.

07 oct. 2018
0

Je suis client chez eux également. Je crois bien que c'est la meilleure boutique en ligne pour les cartes ( d'occase au moins)

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