Carénage: Sablage avant Anti-fouling ?

Bonjour,

j'ai un pêche-promenade en plastique (Ocqueteau 6,25 mètre) sur corps-mort toute l'année en Bretagne Nord. Au cours d'un coup de vent, la bande molle s'est arrachée et est venue s'enfoncer dans la coque lors de l'échouage à basse mer.

Le chantier naval qui va le réparer me certifie qu'après la réparation, il faudra sabler la carène entièrement. J'ai des doutes car la coque est très saine (pas d'osmose) et il n'y a que quelques couches d'anti-fouling. Pourtant, par endroits, l'anti-fouling a disparu et on voit le gel-coat à nu.

Faut-il réellement sabler ou simplement poncer là où la coque est à nu avant de passer l'anti-fouling ?

Merci de votre avis.

L'équipage
25 fév. 2008
25 fév. 2008
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deux prolèmes différents...
1er problème: il y a "quelques" couches d'AF, une partie s'en va, s'écaille sans doute, et une partie sera enlevée pour faire la réparation de la quille.
Il est alors logique de proposer d'enlever totalement l'AF, et de repartir à zéro primaire + AF.

2e problème: comment enlever cet AF ?
Le sablage est une solution... Le grattoir une autre... La ponceuse en général pas bon: ça ne marche pas bien, et la poussière d'AF est plutôt toxique.

Pour ma part, je viens de faire sabler (aérogommage) mon cap camarat. Résultat intéressant. Et je n'ai pas mal à l'épaule à cause du grattoir... :-p

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