Carburateur toujours bouché moteur 2 temps hors bord

mets tu le bon % d'huile ? la bonne huile ? et un mélange pas trop vieux dans ton réservoir ?

Problème dû à l'éthanol contenu dans l'essence (même dans le 95 tout bête)... Tu as une espèce de pâte blanche au fond de la cuve du carbu, c'est ça?

Ne pas utiliser de 95
La 98 est de loin préférable : qualité et conservation
Sinon vider le réservoir entre 2 utilisations prolongées
Il reste bien sûr les rames...:)

Si.
2 solutions.
Soit tu te ballades avec un bidon d'additif.
Soit si on a le temps on change les sièges de soupapes et les soupapes (morts de toutes façons la plupart du temps), principales pièces qui n'aiment pas l'essence sans plomb, par des pièces récentes conçues justement pour pouvoir rouler à l'essence sans plomb.

as tu bien netoyé le gigleur ( petit tuyau vertical assez long tres fin)?
les filtre n'ont pas l'air de prevenir l'encrassement de cet organne

J'ai eu le même problème. Je mets du produit pour le "stockage de l'essence pendant l'hivernage" de chez Briggs & Straton (ca sert aussi pour les tondeuses) mais on trouve d'autres marques et depuis je vis tranquille. C'a empêche les gommes de se déposer.
En plus je vide réservoir et carbu l'hiver

J'ai eu le même problème avec mon 3,5 Tohatsu 2 temps.
Depuis, j'ajoute au mélange (à base de 95 et d'huile bateau) un produit nettoyant de carburateur acheté en grande surface, et je vide la cuve du carbu à chaque arrêt (en fermant l'arrivée d'essence).
Plus de nettoyage à faire, le moteur tourne parfaitement ainsi depuis des années.

Bonsoir, j'avais eu le même problème sur un Tohatsu 5cv 2temps : démontage régulier du carburateur pour nettoyer, rien n'y faisait.
Jusqu'au jour où j'ai utilisé un produit pour nettoyer le carburateur en aérosol de Soromap (il me semble...) que l'on trouve chez de nombreux ships.
Depuis le moteur démarre impeccablement, plus de soucis.
Je sais, ça fait un produit de plus, mais celui-là c'est pas du luxe !

www.soromap.com[...]er.html

Merci pour toutes vos réponses. La solution qui fonctionne depuis plusieurs mois est de couper l'arrivée d'essence jusqu'à ce que le moteur cale. Le carburateur ainsi vide d'essence ne s'encrasse plus et j'ai pas de soucis pour le redémarrer ensuite. Si ça peut aider quelqu'un !

Encore merci !