carbone et alu ....

un rivet alu dans un mât carbone .... c'est la mort du rivet en quelques jours, au mieux quelques semaines ....

Mais un collier carbone straté sur un mât alu, ça donne quoi ?
L'epoxy isolera t-elle suffisament le carbone de l'a lu, ou ça va être une attaque en règle de l'alu (en plus invisible sous le collier) ?

L'équipage
30 oct. 2007
30 oct. 2007
0

Heu...
En mettant un sergé de verre très fin en première couche.

30 oct. 2007
0

Heu ..
Trop facile ....
en effet ça doit suffir à lever tous doutes ...

:topla:

30 oct. 2007
0

euh
2 solutions:

soit tu achetes un mat carbone
soit tu achetes un collier alu.

30 oct. 2007
0

Aucun problème ....
dit moi ou acheter un collier carbone pour renforcer une traversé de pont sur un F190 Francespar ..

merci d'avance pour tes conseils avisés et de qualités :heu:

30 oct. 2007
0

regarde
du coté des des minis , avant que les mats carbone ne soient autorisés il etait courant de voir des mats alus avec des barres de fleches carbone

j ' ai vu cela sur le plan Lombard que Lionel Lemonchois s'est construit pour la mini de 1999 et qu il a fini de preparer à Ouistreham

;-) ;-) ;-)

30 oct. 2007
0

j'aurais tendance à dire,
que si tu isoles suffisamment le carbone de l'alu cela serait convenable. Encore faut-il assurer une gaine homogène d'épaisseur mimimale de 0,5mm. Rigidité 40Kv/mm environ. De plus attention à la goutte d'eau salée qui ferait court circuit entre l'alu, l'isolant et le carbone.

J'utilise ce genre de revêtement pour des sondes capacitives dans un mélange d'acides corrosifs.

Récemment série loupée 0,3mm seulement = porosité au bout de 3 ans. Pour moi, ce n'est que la perte d'une mesure et des ennuis clients, dans ton cas ce serait : découper suivant le pointillé.

Faire une maquette + brouillard salin. Ne pas lésiner sur l'épaisseur et la qualité de l'époxy.

Ce n'est qu'un sentiment.

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