capteur niveau d'eau en cale

bonjour
Ayant un bateau bois et des infiltrations inérant a ce type de construction a bordés jointifs , j'ai depuis des années des problemes avec les capteurs de niveau d'eau....les capteurs du commerce d'accastillage ne sont pas fiables, et surtout se déclenchent d'une façon répétée pour pomper quelques litres, de plus en mer avec le déplacement de l'eau en cale, ils se déclenchent en permanence ....lorsqu ils ne restent pas coincés en position haute...!
j'avais pensé installé deux capteurs niveau bas (arret pompe,) et niveau haut (démarrage pompe) mais cela demande un relayage (ou une électronique ), donc j'avais abandonné....Le week end dernier mon capteur étant encore hs après 1 an de service !, j'ai installé une sonde osculati (15€) avec flotteur prévu pour reservoir GO , l'info faisant coller un relais de puissance 12V type auto, l'avantage énorme est le démarrage de la pompe (collage du relais) lorsque le flotteur est quasiment au maximum (réglable en tordant le fil d'acier tenant le flotteur) une fois pompé l'eau le flotteur descend, mais le relais reste collé par automaintien jusqu'a 5V environ..... la pompe s’arrête lorsque le flotteur est vraiment presque arrivé tout en bas , (1cm d'eau dans mon cas)....
Aavantage: plus de démarrage répétitif de la pompe pour quelques litres, plus de démarrage en mer sans motif...; économie de batterie.... et silence la nuit......LECELTE

L'équipage
28 août 2020
28 août 2020
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Ci joint photo de la sonde installée (bien sure l'appareil de mesure ne sert a rien , la sonde est vendue sepérement)


28 août 2020
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Bonjour,

Idée intéressante.
Juste pour dire qu'il n'y a pas que les flotteurs pour détecter de l'eau, ça évite les coincements.
Les constructeurs de voiliers radiocommandés font ça très bien, très léger et avec une faible consommation.

A ce propos, il ne serait pas inintéressant de mesurer la consommation électrique du relais, pour éviter les mauvaises surprises.


28 août 2020
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bon à savoir . sinon j'ai sur mon bateau bois deux pompes de cale avec flotteur sans trop de probleme ...il faut les mettre dans le sens longitudinal du bateau sinon avec la gite ils avaient tendance à démarrer les pompes


28 août 2020
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J ai 3 pompes de cale...au cas ou...mais celle qui sert c est celle de la cale moteur (la + basse)...


Calypso2:idem mais "seulement " deux pompes..·le 28 août 2020 14:35
28 août 2020
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Sur notre bateau nous avons un système d’alarme voie d’eau et incendie centralisé utilisant des détecteurs de niveau utilises pour commander les pompes de cale de type:
SEAFLO (les orange) qui commutent 20 A.
Ces détecteurs ont un hystérésis de 6 cm environ et fonctionnent parfaitement depuis leur installation (2 ans).
Le système d’alarme dispose d’un auto test (résistance en // avec le contact) qui vérifie en permanence l’intégrité des liaisons.
Il y en a 4, un pour chaque compartiment étanche.
Par contre nous avons des fonds parfaitement secs donc aucun déclenchement anormal même en cas de mer forte ou de bateau qui tape.
C’est sur que s'il y avait un fond d’eau ils se déclencheraient peut être avec le roulis (?).
Ces détecteurs sont indépendants des pompes de cale automatiques (3) qui disposent de leur propre détecteur de niveau.


30 août 2020
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Rebonjour
Petit detail...en 10j je viens de replacer 2 fois la tige en acier qui relie le flotteur au frotteur de la resistance bobinee...la 2em fois j ai analyse la cassure: acier corrode= electrolyse....donc je viens de mettre une tige en bois.....


Lorem Ipsum:C'est pas bête^^!·le 30 août 2020 18:29
Calypso2:c'est pas bete mais apres 10j d'usage le truc est hs c'est scandaleux ·le 30 août 2020 18:34
Lorem Ipsum:Electrolyse.Question : cette jauge est-elle prévue pour l'eau de mer ?Si c'est une jauge à flotteur pour hydrocarbure, on ne peut pas leur faire de reproche.Maintenant il existe des détecteurs sans pièces mobiles, peut-être plus adaptés.Mais en adapter un au fonctionnement sur un bateau, c'est une bonne méthode aussi.·le 30 août 2020 18:55
LECELTE:Oui..car je l avais en stock comme le relais donc 0 euros....·le 31 août 2020 08:10
30 août 2020
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J ai egalement un detecteur avec alarme sonore "overflow alert" qui a fonctionne une fois car condensation sur le capteur dont les 2 electrodes etaient trop rapprochees....alarme n asservissant pas les pompes...


30 août 2020
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Holà
Il existe des capteurs à pression.
C'est un petit tuyau qui descend du capteur pour aller dans les fonds.
Quand l'eau remonte dans le tuyau ça le déclenche.
On m'en a donné un mais jamais utilisé pour le moment.


LECELTE:Le tuyau a un petit diametre...et dans les bateaux bois l eau des fonds est souvent charge.....= tuyau bouche·le 31 août 2020 08:12
30 août 2020
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Essayer avec un pressostat de lave vaisselle,


Café noir:C'est déjà fait, et ça fonctionne ainsi très bien depuis 24 ans à mon bord.·le 30 août 2020 22:07
James :Bon vous m'avez convaincu je le mettrai en service à la mise à l'eau ·le 30 août 2020 22:20
Café noir:Juste un truc important à préciser : avec ce dispositif, il est impératif d'avoir à l'extrémité inférieur une cloche qui amplifie le volume d'air comprimé par la montée des eaux. comme le modèle Jabsco :i.ebayimg.com[...]600.jpg ·le 31 août 2020 10:28
LECELTE:Oui...mais ce systeme n est pas vendu partout..ex:AD...U SHIP etc...·le 31 août 2020 10:34
James :Oui c'est exactement ce que j'ai ·le 31 août 2020 10:35
Café noir:(Ce que je disais c'était pour le cas d'une réalisation amateur à partir d'un préssostat de lave-vaisselle. Il est clair que le modèle Jabsco® est complet et fonctionne parfaitement tel que livré.)·le 31 août 2020 10:53
31 août 2020
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Pour faire des nav des fois avec des creux importants..j ai constate que lors des declenchements des pompes....du au roulis ou justifie par une voie d eau....nous n avons pas entendus les pompes ni vu les led rouge...vu le bruit et la concentration sur d autres points ....d ou un gros voyant rouge sur la pompe la plus elevee (carre) voyant dans le carre....


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