Capteur Hall dans girouette NASA

Merci de l'intérêt ! En fait, le capteur est au verso de cette platine, donc, du côté piste. On ne peut pas le rater, il est "planté" à 1 cm de haut. Vu la corrosion, je ne sais rien lire dessus.
Depuis lors, j'ai consulté mon petit détaillant électronique (ça existe encore), et il avait comme capteurs des 3144 et UGN 3503 U. Ce dernier semble donner des résultats (l'autre non), mais je dois remettre le tout dans le corps de la girouette pour être sûr, ça sera pour le WE prochain (je n'ai repris chez moi que l'électronique).
Bon vent !

Merci, c'est évidemment un peu court :-)
Je verrai ce WE si ma réparation fonctionne et vous tiens au courant.

Je déterre ce topic, car j'ai le même problème de caractéristiques des capteurs. Mon système est un Nasa Wind Cruiser, version 1 (sans NMEA). Sont-ce les mêmes capteurs pour les deux versions ?
Sur les capteurs j'ai les références 1108 et 334B ou 334C. J'ai cherché des informations sur ces capteurs Hall, rien trouvé. Il y en a deux perpendiculaires pour la direction du vent en haut (334B et 334C) et un pour la vitesse en bas (334B). Sinon je vais essayer le UGN 3503, mais sur place je ne trouve que le UGN 3140T, on verra si c'est compatible, à moins que quelqu'un ai déjà une réponse.
Je pense qu'il y a un problème de condensation à l'intérieur de ces boitiers en tête de mat, plus que de pénétration de l'eau.
Quelqu'un a une idée pour nous éviter ça ?
Vernir les deux plaquettes et leurs composants électroniques ?
Bon vent à tous.

Re-bonjour,
Bon alors je n'essaye pas le 3140, c'est réglé, merci. Je vais commander le 3503, ils ne l'ont pas chez E44 à Nantes.
Je viens de changer les quatre potentiomètres variables qui étaient rongés par la rouille. J'ai un peu galéré pour les régler, par tâtonnement, il doit y avoir une procédure, mais maintenant c'est nickel.Il reste ce capteur de vitesse, j'ai fais une petite pointe de soudure sur le peu qui restait d'une patte qui a été rongée au ras du capteur par la rouille, ça va pas tenir longtemps.
Je mettrai un joint silicone entre les deux parties au remontage, mais je pense qu'on enferme à chaque fois de la vapeur d'eau qui doit se condenser à l'intérieur en fonction des températures extérieures. C'est un défaut de conception, il doit bien y avoir une solution, comment sont fabriqués les autres ? Baignés dans la résine ? Bombe de polystyrène ?
Merci pour ton retour, je posterai mon résultat avec la version 1.
Du vent il y en a en ce moment sur la cote ! Et de l'eau ! Au dessus, en dessous...

Il exite des vernis pour tropicalisé les composants electroniques

Alors d'après ce que j'ai lu, ça ne pose pas de problème, le vernis (acrylique ? )ne résiste pas au fer à souder, on ou le gratte pour faire partir le vernis...

Bonjour à tous,
j'ai le meme probleme que vous : présence d'eau dans la sonde, capteur effet hall mort, potentiometres rouillés, aimant de la girouette completement décomposé...
Mais en plus j'ai un condensateur céramique dont une patte est cassé mais je n'ai pas moyen de connaitre sa valeur... C'est un de ceux marron avec écrit 102 dessus. Quelqu'un a une idée de sa valeur ?
Michel tu dis que Nasa t'as envoyé le schéma de la plaquette, c'est le schéma des composants electronique ?

J'aimerai essayé de la sauver avant d'en racheter une neuve...
Un grand merci pour votre aide.

Tout simplement !
Je ne savais pas... Merci

c'est le constructeur qui envoie ces schémas? :lavache: :tesur:

A mon avis, un constructeur ne peut pas envoyer les "vrais" schémas. Je pense que ceux-ci ont été copiés à la main pour raisons commerciales par un technicien compatissant :-) Ainsi, ils ne diffusent pas officiellement leurs schémas. AMHA