CAPOTE VOYAGE 12.50

NOUS SOUHAITONS CHANGER NOTRE CAPOTE DE ROUF SUR
NOTRE VOYAGE 12.50
NOUS NE RETROUVONS PAS LE FABRICANT DE CES CAPOTES
LES DIFFERENTS SELLIERS CONTACTER SONT HORS DE PRIX CAR ILS REFONT TOUTE LA STRUCTURE
MERCI SOPH06

L'équipage
30 mar. 2010
30 mar. 2010
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les capotes sont cuites...
si vous avez l'ancienne, elle doit lui servir de patron, la structure n'a pas a être changée.

par ailleurs, il est possible de faire son propre patron un jour sans vent avec du papier kraft en rouleau, une agrafeuse et un peu de scotch.

mais la responsabilité des erreurs ne sera pas partagée!!

Si vous voulez voir ma capote à sac aller voir mes photos...

Amitiés

Loic

31 mar. 2010
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Essayer
plutot de rammener votre ancienne capote chez une couturière "classique" elle pourra peut etre vous faire quelque chose, en moins cher.

04 avr. 2010
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Non, on ne reprend jamais une ancienne bâche
...comme patron. La principale raison est que le tissus a travaillé. Donc d'une part il n'est plus dans le plan, d'autre part les dimensions ne sont plus bonnes. C'est un excellent moyen d'arriver à un échec.
La seule solution est de reprendre des gabarits (4 heures de boulot quant on a l'habitudes, 1 journée sinon) en partant d'une bâche en polyane. Les pros les achètent en rouleaux, mais on peut se servir sans problème des bâches vendues pour isoler les planchers(Castomachin et/ou Merlin Pinpin).
Méthode :
1) Bloquer l'armature en position avec un jeu de sangles de façon à ce qu'elle soit le plus symétrique possible (écartement entre les tubes, entre les tubes et le pont etc...)
2) Découper un rectangle de bâche qui couvre le dessus de la capote avec un rab de 10 cm sur chaque côté.
3) Avec un jeu de petites pinces (plastique en grande surface à 5 roros les 15), plaquer le polyane sur l'armature.
4) Une fois le polyane tendu, sans excès, mais sans pli non plus, rabattre le rab autour du tube et bloquer avec du scotch (type déménageur).
5) Tracer le mitan des tubes + des repères transversaux sur la bâche avec un feutre indélébile.
6) idem que le dessus, mais pour la face avant. Le blocage au niveau du pont se fait avec des poids, règles etc...La fixation sur le dessus se fait avec du scotch.
7) Plusieurs feutres de couleurs différentes pour tracer les vitres, ouvertures, sangles de roulage, passages de drisses et d'écoutes, renforts etc...tous les points dont le couturier a besoin.
8) Idem pour les 2 joues.
9) démontage en faisant attention au scotch qui emmèle tout.
Direction le coutrurier.

31 mar. 2010
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Bâche de camions ...
J'ai fait refaire la mienne chez un bourrelier qui fait habituellement des bâches de camions.

Bon vent à tous.

31 mar. 2010
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même constat...
La capote de mon Voyage est aussi très abimée...
Lorsque j'ai demandé un devis à un sellier, la réparation seule (un peu de couture et reprise à droite à gauche)coûtait 500€...

Du coup, je vais attendre une année de plus... j'ai d'autres priorités sur ce bateau...

Sinon, NV équipement fait des capotes sur mesure... pour un voyage 12,5 c'est 2060€TTC...
Je crois que c'est eux qui fournissent les marques... (je suis pas sûr mais il me semble)

En attendant, faut se débrouiller, mais je sais pas si une couturière a le matériel qu'il faut...

A + ;-)

31 mar. 2010
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capote
nous venons de consulter nv equipement qui peut la faire mais se mefier car il vont cesser cette
fabrication d'apres leur representant dans notre region
soph06

09 août 2013
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ça c'est du déterrage de sujet pour se faire de la pub, ou je m'y connais pas...

31 mar. 2010
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Voir:
Véga Voiles au Grau du Roi
www.vegavoiles.com[...]/site/
et
Sterne Voiles à Sète
www.sternevoiles.com[...]/

c'est dans leur domaine

04 avr. 2010
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finale
nous avons opter pour NVequipemeent qui a les patrons d'origine
nous leur renvoyons notre ancienne toile pour avoir les emplacement d'oeillets
ils sont tres aimable et rapide pour les infos
soph06

09 août 2013
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NV nous a fabriquer une capote de roof très bien faite qui tombe très bien nous avons fournie les gabarits pour les emplacements des œillets. Pour 1260 euros super
Soph06

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