Capote : gabarits depuis ancienne capote

Bonjour,

La capote était HS lors de l'achat du voilier, cuite par les UV. Je souhaite en faire une nouvelle en utilisant les restes de l'existante pour faire les gabarits.
Quel matériau dois-je utiliser pour reporter la forme des pièces existantes ? Où le trouver ? Y a-t-il des points de vigilance, astuces ou tours de main particuliers ?

Pour la partie "avec vitrage", vu qu'il n'y en plus la moindre trace, je pense faire le gabarit sur le bateau, une fois les autres parties neuves ébauchées, assemblées et présentées sur les arceaux.

Une photo de la capote neuve et une de ce qu'il reste de la nôtre.

Merci d'avance de vos retours.

L'équipage
#cabarit#capote
J PhJ Ph
1j
MaindoMaindo
1j

C’est un job complexe AMHA.
Regarder sur la chaine youtube de Sailrite > il y a une mine d’informations conséquente sur les prises de cotes, les astuces de confection etc… c’est en anglais mais on a les sous titres et il est possible de traduire si jamais…
Un sellier pro saurait reproduire sur la base de l'existant.
Le meilleur outil est un ciseau ou un coupe fil. Bien reperer les morceaux, desassembler les coutures, prendre les dimensions et se relancer dans le patronnage et l’assemblage. Il faut une machine beton. Le site sailrite explique les etapes de couture. Pas sur que la reproduction puisse etre exacte à l’originale (stratégie de couture et assemblages sont à prevoir… pas simple du tout).
Je precise que je ne me suis pas lancé là dedans mais j’ai etudié en long : trop ambitieux pour mon niveau.

Tim62:C’est un métier à part entière ·le 15 jan. 06:32
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Tim62Tim62
1j

Pour le tissu sûrement du Sunbrella

SylvieBSylvieB
1j1j

Bonjour à tous,

Mon phantasme, à regret, que je n'ai pu assumer, faute de temps (urgence poste navigations)...

Une capote rigide, intégrant :
des parties transparentes, faciles à entretenir (voir renouvelables),

une grande ouverture, en face avant (ventilation d'été),
un éclairage discret mais pratique (cockpit et escalier de descente),
sécurité anti-intrusion (que je ne détaillerais pas)....

A examiner avant de procéder...

Bon courage

Sylvie

J Ph:Merci pour le rappel, mais nous avons déjà un parebrise fixe, nous souhaitons juste une capote textile dans son prolongement.·le 15 jan. 09:15
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farz teofarz teo
1j

Bonjour.
Pour le gabarit, j ai fait avec du polyane et double face ( un jour sans vent) . Il faut une machine qui permet de coudre des épaisseurs de sunbrella et du cristal. Je prends toit mon matériel en Espagne chez BTNautique . Il y as tout pour faire ce travail. Bon courage

J Ph:Je n'arrive pas à trouver le site web. Peux-tu STP me donner l'URL.·le 15 jan. 09:16
farz teo:www.btn.cat[...]es.html ·le 16 jan. 08:02
J Ph:Merci.·le 16 jan. 09:06
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J PhJ Ph
1j

Merci Maindola pour chaine youtube de Sailrite, fort instructive.

"Bien reperer les morceaux, desassembler les coutures, ..." Est-ce vraiment nécessaire de désassembler ? Cela me semble très laborieux et pour "comparer" ma production avec l'original, je préfèrerais garder l'original assemblé.

Là où j'en suis de mes lecteurs et visionnages, je pense tenter de rendre la capote plus "plate", fermer les déchirures, poser dessus un polyane transparent et tracer les limites des panneaux définis par les coutures d'assemblage. Il me faudra ensuite ajouter à ce tracé la largeur de tissus nécessaire aux ourlets, assemblages, ...

robertoroberto
1j

Bonjour,
je m etais pose la meme question, finalement le tissu de l ancienne capote etait assez deforme donc j ai repris a nouveau toutes les mesures directement sur les arceaux, j en ai aussi profite pour baisser un peu l arceau arriere comme ca je vois devant sans devoir me mettre sur la pointe des pieds comme avec l ancienne capote :)
J ai suivi a la lettre les instructions de la video Sailrite, idem pour la couture: c est beaucoup, beaucoup de travail mais faisable, surtout pas etre presses.
Si je peux donner un conseil, essayer de faire en sorte de pouvoir remplacer facilement les panneaux transparents ''cristal'' qui vont sans doute durer moins que le tissu (sauf utiliser du Strataglass mais bon le prix...), ou encore pire faire confiance aux vendeurs sur la supposee resistance UV du cristal et se retrouver au bout de deux saisons avec cela (pj): avoir utilise ces formes elementaires et avoir mis un rebord epais a fait que le remplacement a ete tres facile, pas besoin non plus de coudre les nouvelles fenetres sur les anciennes, j ai tout enleve puis cousu les nouvelles pieces.

WoozooWoozoo
1j

Bonjour,
La seule solution sera de répartir de zéro. Tu n’auras pas un Bonn résultat si tu copies l’ancien…

fxvt:Ah c'est intéressant ça ! Pourquoi repartir de l'ancienne capote ne fonctionne pas ? J'aurais été tenté de la démonter pour faire des patrons.·le 15 jan. 21:38
roberto:Je pense que les selliers reduisent en quelque sorte les dimensions des panneaux d une capote usagee pour faire les patrons, sur a 100% si j avais utilise les morceaux de ma vieille capote le resultat aurait ete pas terrible, tous tres deformes. Capote NV avec 10-15aine d annees d age. Apres, chaque situation peut etre differente.·le 15 jan. 21:52
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yannbisyannbis
1j

J'avais retenu ( à posteriori) un conseil, pour la partie "vitrage", mais qui est un peu HS pour toi.
C'est très difficile de refaire une pièce sur place (ni à plat bien sur) sans l'ancien vitrage en place car tout se déforme, donc la technique c'est de laisser l'ancien vitrage à moitié cousu (couture intérieure), coudre le nouveau à moitié ( couture extérieure)

AddictionAddiction
1j

Les selliers utilisent un matériau transparents semi rigide pour faire le patron sur les arceaux.

mocitoomocitoo
1j

Il y a deux ans, le sellier m'a refait une capote avec l'ancien modèle uniquement, au montage c’était parfait.

LeMokoLeMoko
1j

Bonjour J PH

Ton tissu resemble à de la toile enduite ( bâche à camion) faire recherche dans ce sens.
Capote très courante au Pays bas.
Il te faut découdre proprement les différentes pièces, mettre un coup de fer à repasser (pattemouille) pour les remettre plat, découper dans ton tissu les nouveaux morceaux avec un peu de marge et surtout pour toute la zone de liaison avec le parebrise, bien marquer l'endroit des futurs coutures.
Faire le montage sans finir le "bas" de ta capote qui comporte du "moue" cela te permet à l'essais de faire un ajustage si besoins, avant couture de finition. Montage en simple couture tu feras la double après essais.
Pour la découpe du cristal tu te base sur la forme existante du trou.
Assemblage point droit d'un minimum de 5mm.
Sauf si tu as une machine double entrainement, pour améliorer le déplacement tissu et cristal ils sont plutôt collant, utilise un pied de biche téflon ou à rouleau.
Comment est faite la liaison avec le pare prise? jonc dans le tissu coulissant dans un rail ?

Le Moko

J PhJ Ph
1j

Concernant le tissus, j'ai lu les différents postes. Rien n'est fixé à ce jour, je vais regardé la toile enduite de camion.

Ok, donc découdre est inévitable. Repassage, pas de soucis.
Ok pour le mou et la simple couture.

Côté machine, des opportunités successives ont fait que j'ai maintenant une simple entraînement industrielle (Pfaff 138), une double entrainement familiale (Pfaff 1222E) et une triple entrainement industrielle (Singer 211G156). Point droit 5 et 6 mm, c'est OK. Je prévois de coudre avec la Singer (uniquement point droit) mais je ferais quand même un test avec le pied téflon (le cristal sera t'il suffisamment entrainé ?). J'ai lu qu'il évitait aussi les marques sur le cristal. Pour la même raison, je prévois que le recouvrement cristal/tissus + décalage de l'aiguille fassent que les dents de l'entraineur ne touchent pas le cristal.

La liaison avec le parebrise se fait effectivement avec un jonc coulissant dans un rail.
La capote est liée à ce jonc via une fermeture éclair (cf photo), pour démonter facilement la capote. La partie jonc n'est pas particulièrement abimée, je n'exclus pas de la réutiliser. Mais si nécessaire j'en ferai une neuve.

LeMoko:Tu as de la chance je viens juste de louper une Pfaff 138·le 15 jan. 14:13
LeMoko:Pour le Cristal je le pose coté griffe, il sera à l'intérieur et donc pas facile de voir éventuellement la trace des griffes, bien sur faire des tests pour choisir la bonne pression du pied de biche. ·le 15 jan. 14:17
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MengamMengam
1j

D'après la photo ton bateau est je pense un Hallberg Rassy,leur as tu demandé un devis avant de te lancer car je pense que la capote sera difficile à reproduire du fait de son ajustage très serré sur le rail du pare brise

MengamMengam
1j

D'après la photo ton bateau est je pense un Hallberg Rassy,leur as tu demandé un devis avant de te lancer car je pense que la capote sera difficile à reproduire du fait de son ajustage très serré sur le rail du pare brise

J Ph:Bien vu, HR 312 de 1984. Aujourd'hui, le prix de la capote par Hallberg-Rassy est de 1 141,30 euros sans les frais de port. Ça me motive à la faire moi-même. shop.hallberg-rassy.com[...]ds.html ·le 15 jan. 14:39
LeMoko:Dans le temps j'ai fais faire une capote sur presentation du modèle chez Rochard très beau résultât et aucun pli et un très beau tendu, sans parler du cristal qui hors rayures est resté totalement translucide.·le 15 jan. 15:12
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jerome1966jerome1966
1j

Le plus gros probém c'est d'avoir une machine a coudre capable de coudre ces tissus épais....ci ta le model rien de bien complique

LeMokoLeMoko
1j

Bonjour J PH

Je te joins un exemple de couture elle donne un très beau résultat, et a l'avantage de donner un bord tissu qui sera sans future effilochage attention à la superposition des tissus dans le bon sens de l'écoulement de l'eau (comme les tuiles). Ne pas oublier de bruler les bords de tissu (faire entrainement avant). J'ai fais le choix d'un rabat de tissu de 2 cm.

Le Moko

J PhJ Ph
16h16h

@ LeMoko, astucieux le recouvrement. Je suis tenté de recouvrir aussi la couture centrale.

En regardant en détail notre capote, j'ai été surpris de voir que tous les bords de panneau étaient sans recouvrement. Et encore plus surpris de constaté qu'aucun n'était effiloché.

Philippe0812Philippe0812
16h

De mon expérience, partir de l’ancienne, une capote est une mauvaise idée. Je l’ai fait une fois et la nouvelle capote a fini direct à la poubelle. Rien ne correspondait. Je pense que l’ancienne Capote s’était rétractée. J’ai refait un patron selon la méthode proposée par Sailrite J’ai refait ma capote Et elle était bonne du premier coup. Enfin du deuxième du coup …

Philippe0812Philippe0812
16h

De mon expérience, partir de l’ancienne, une capote est une mauvaise idée. Je l’ai fait une fois et la nouvelle capote a fini direct à la poubelle. Rien ne correspondait. Je pense que l’ancienne Capote s’était rétractée. J’ai refait un patron selon la méthode proposée par Sailrite J’ai refait ma capote Et elle était bonne du premier coup. Enfin du deuxième du coup …

J PhJ Ph
15h

@Philippe0812 , quand tu écris "J’ai refait un patron selon la méthode proposée par Sailrite", est-ce le début de cette vidéo :

Calypso2Calypso2
6h

Bjr
L'année dernière a partir de mon ancienne capote j'ai demandé à une couturière tout simplement si elle était capable d'en refaire une autre
Cela a pris du temps mais impeccable même plus .. à moitié prix par rapport à une voilerie a qui j'avais demandé un devis
José

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Vue sur le château d'If depuis les iles du Frioul Méditerranée France

Phare du monde

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2022