capote de roof chez plaisance innovation

Cédric 1983:il a prévu une retouche sur le coin avant tribord sur le dessus? ça plisse fort! et pas seulement à cet endroit...·le 11 juil. 14:22

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James :C'est pas terrible je suis d'accord .Je serais client je refuserais ce travail.Bon c'est difficile d'avoir une belle finition, mais là c'est exagéré.·le 11 juil. 14:30

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GLAZVEROUBLECOA:En fait, le First 265 a une particularité (dont on se serait bien passé, mais le bateau parfait existe-t-il? C'est le brevet de Beneteau qui voulait réunir rail de génois et main courante sur le roof...). Du coup, faire une capote est assez compliqué. Par exemple, NV, en commercialise une (bien plus chère), et il est indiqué à l'achat "cette capote interdit l'usage du génois"... Au moins celle-ci le permet-elle! Maintenant, je vais peut-être demander à son réalisateur de la reprendre à l'intersaison, pour essayer de gommer un peu le pli, mais si ça ne diminue pas sa durée de vie, l'esthétique n'est pas ma recherche ultime, et je saurai m'en contenter.·le 11 juil. 16:23

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LeMoko:Désolé mais oui il peut faire des reprises, je rejoint les remarques, elle manque de tendu, et il y a un faux plie·le 11 juil. 21:58

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GLAZVEROUBLECOA:C'est pas faux 🤣·le 11 juil. 22:20

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Cédric 1983:il y a un pli car il manque du tissus sur le panneau du dessus à l'avant TB, cela fait un pli...pou rrattraper il faudrait enlever du tissus sur ce panneau sur babord et le dessus (toujours la partie avant. cela reduirait de 1cm environ le dessus, ce qui ferais que plus aucune fixation sur la moitié arrière ne tomberait bien ... en bref il a loupé le job et le conseiller à un HEOssien me semble osé ...en effet ce type de défaut se voit assez vite.Le process de réalisation d'une capote sur mesure, qui plus est quand on a des particularité répond à des étapes difficilement contournable:- on fait les inox- On fait les gabarits pour les tissus et on fabrique le volume en tissus sans les fenêtres et sans les finitions coté fixation- On fait un premier essai et c'est à ce moment que l'on voit si on a des soucis de pince, plis etc- On corrige les pb de pli si il y en a + essai à nouveau- on fait tout ce qui est fixation et finition , pas forcement besoin d'essai à ce moment là mais si le bateau est pas loin ca coute rien-On fait les ouvertures... en dernier!Livraison, car normalement il y a zéro défaut.

• On fait l'essau

·le 12 juil. 11:05

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GLAZVEROUBLECOA:Magnifique.Ici, (Brest), il n'y a eu qu'un seul pro à s'intéresser à mon cas.Ça limite la critique.Tant que le résultat n'est pas plus fragile que s'il avait été beau, moi, ça me va.Comme les 5 autres faiseurs n'ont jamais repondu, ou ne sont pas venus, où ont laissé tomber en cours de route, ou enfin ont mis la clé sous la porte, je ne peux QUE recommander Plaisance Innovation.Il gagne déjà par manque de concurrence... ·le 12 juil. 11:12

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James :Peut être que c'est le seul qui ait daigné prendre attention à toi, mais c'est du boulot de débutant,ou mal fait,au choix...Au final si tu es content c'est l'essentiel...Bonnes navs !·le 12 juil. 12:39

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GLAZVEROUBLECOA:Voilà, si je rencontre des soucis, je sais où le trouver, près de chez moi. Bonnes navs à toi aussi. ·le 12 juil. 13:04

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GLAZVEROUBLECOA:Un peu de plis aussi, non ? ·le 12 juil. 21:07

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GLAZVEROUBLECOA:Et un délai important si j'ai bien compris, sans parler de prix.Et la proximité pour du VRAI sur mesures...?Mais comme moi, tant mieux si ça t'a bien convenu. ·le 12 juil. 21:08

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GLAZVEROUBLECOA:J'ajoute que des reprises sont prévues par Plaisance Innovation. C'est convenu. Mais il a réussi à me livrer cette première version dans les délais afin que je puisse naviguer capoté dès maintenant. ·le 13 juil. 17:01

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