Capacité huile moteur in-bord

Bonjour,

Je viens de vidanger l'huile de mon moteur Yanmar 2GM20 à l'aide d'une petite pompe manuelle.

J'ai pompé moins d'un litre d'huile. Je suis donc assez étonné, le manuel d'entretien indiquant une capacité de 2 litres (pour être plus précis, le manuel d'entretien indique une capacité d'huile de lubrification à inclinaison 8° max de 2 litres - capacité totale - et de 1,3 litres - capacité effective ; cela ne me parle pas beaucoup en fait...).

Il est vrai que lorsque je contrôlais mon niveau d'huile, la jauge n'indiquait pas le maxi.

Merci de vos éclairages.

L'équipage
VEGVEG
21 nov. 2014
fritz the catfritz the cat
21 nov. 2014

et le filtre contient combien ??
il ne faut jamais remplir au maxi si on utilise le moteur bato gité dans l'angle permis par le constructeur le vilbrequin risque de taper dans l'huile .et c'est pas bon du tout
alain

Répondre
VEGVEG
21 nov. 2014

Je n'ai pas encore enlevé l'ancien filtre à huile pour mettre le nouveau. Mais vu la taille du filtre, il ne peut pas contenir beaucoup d'huile.

D'ailleurs, j'avais il y'a quelques temps enlevé le filtre afin de voir son état et le filtre n'était pas plein d'huile. Le filtre ne se remplit-il pas seulement moteur en marche? J'ai pas trop de connaissances sur le sujet...

Sinon, le fait que j'ai vidangé un peu moins d'un litre d'huile vous paraît-il normal?

Répondre
proutlandproutland
21 nov. 2014

c'est assez galère avec une pompe à main car l'on a du mal a dirigé le tuyau pendant qu'on pompe,j'ai investi dans un pompe à depression,tu mets sous vide le bocal,ça aspire tout seul l'huile tiède,le tuyau d'aspiration est plus fin donc plus facile pour arriver au point bas du carter surtout quand tu n'as plus qu'à t'occuper du tuyau.en rêgle général,je retire entre 1,5 et 1,75 l d'huile dans mon 2GM, le reste etant dans le filtre et le circuit

Répondre
fritz the catfritz the cat
21 nov. 2014

le circuit d'huile/
en sortie de pompe à huile elle part dans le circuit
pour réguler la pression il y a un clapet de décharge juste après la pompe
l'huile sort du clapet passe dans le filtre et retourne dans le carter
donc comme au départ l'huile est épaisse le clapet est grand ouvert il va se fermer progressivement quand l'huile devient fluide ...donc le filtre est plein même quand le moteur ne tourne pas
voili voilou
alain

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

Phare du monde

  • 4.5 (115)

2013-05-31 - Près de Stokksund (Norvège) Phare Kjeungskjær

2022