Cap creus

Oh la Oh la Redoutable c'est quand meme pas le cap horn ceci dit comme tous les cap par fort vent ils sont difficile a passer la prudence par fort vent est de le passer bien large et surtout le passer au pre n'est pas une bonne idee la mer se creuse beaucoup il n'y a pas de periode plus favorable qu'une autre meme en plein ete j'ai pris une tramontane force 8 au moi d'aout on l'a passer en surf pour ce mettre a l'abri derriere le cap Je l'ai passer un tres grand nombre de fois avec mer d'huile entre la cote et son rocher c'est pas la mer qui est genante mais ces gros bateau a moteur de M.... qui fonce et qui vous secoue ils sont plus dangereux que le vent Prends la meteo et si il n'y a pas d'avis de grand frais ni de bms tu peux y aller confiant et puis au pire des cas si tu ne le sent pas il y a puerto de la selva comme a peu pres bon abris en ete le temps que ca se calme

Thierry

Non je pese mes mots il ne passe pas tous au large mais bien sur ceux qui ne respecte rien de toute facon ne son pas dans ce forum ni sur ce site

Thierry

d'accord avec toi JP il y a des fadas partout et sur la mer autant qu'ailleurs, j'ai failli être couper en deux en fin de plongée par un voilier qui c'était rapproché confondant le pavillon alpha avec un signal de détresse, il y a de quoi halluciner.

Hola !

S'il y a du vent établi, quelle que soit sa direction, entre le vent, le courant et la mer croisée, je répèterais le même "conseil" déjà donné : passe au large !!

Pour ne pas avoir suivi ce simple conseil, un jour de remontée avec tramontane, j'ai bien failli ramasser des moules directement dans le cockpit !!!

Bon vent :o))

Pascal je n'ai pas vu ton voilier au port ces jours ci serait tu déjà parti?

Bonjour Karine

Par beau temps, le cap Creus se passe dans les deux sens sans aucune difficultés.

Mais lorsque la tramontane souffle, cela devient très différent et si la descente est encore possible, avec 35 à 40 nœuds au fesses, le retour ne l'est pas et il faut patienter en mouillage d'attente à Cadaquès (pas toujours facile) ou dans une calanque plus au sud.

Au contraire en cas de vent fort du sud c'est la descente qui est impossible et la remontée, vent arrière, reste assez sportive avec le vent contre le courant et de belles vagues.

Dans les deux cas en cas de vent fort, il faut bien arrondir l'île Maza de Oro, car le coin est parsemé de casiers, dont les flotteurs sont pratiquement invisibles dans les vagues.
Je garde un très mauvais souvenir lors d'une descente par vent fort, de la prise d'un casier dans l'hélice, qui aurait très bien pu nous créer une avarie très grave. J'en avais parlé sur un fil précédent.

Il y a quelques photos d'Hoolof sur un autre fil

Il peut arriver que ça secoue. Mais après, tout dépend de la météo et de l'équipage... On ne peut donc pas réponde "dans l'absolu" à la question que tu poses. Évite juste de tenter avec un bms en cours, la prudence étant mère de plaisir et de longévité.
Bonne nav.

Fais nous signe pour la zarzuela, mon épouse aime beaucoup !

Cap Creus par fin de tramontane en août 2007. Passage de l'île La Encalladora
Photos de Gabier I (Edel V)

Bien au contraire.
Si seulement toutes les capitaineries étaient comme celle de port vendres !
Explication : je suis arrivé un soir après 20 h et le gars était en train de partir et m'a dit que j'avais qu'à me débrouiller.
M'a juste donné le code et signalé qu'il revient demain à 8h.
Avec un clin d'oeil en disant : si vous être encore là...

17 nds...
joli surf !! combien de tram : 25 /30 ????

ça devait être chaud à la barre, faut pas partir au lof là !!! :whaou: :mdr: