Canaries -&gt Bretagne en Novembre

Si vous naviguez en équipage
Il faudra trouver des volontaires, ça ne va pas se bousculer au portillon. Le bateau devra être en parfait état, comme le capitaine. Bon courage. Léo

rester la
Oui pourquoi rentrer en Bretagne en hiver
il est préférable de rester la. En plus les marinas ne sont pas trop chères ici. En mai juin ce sera mieux, en plus j'ai l'impression que cette année l'alisé est bien de retour.

routes

• la route par les açores (traditionnelle) se termine par une étape de 8/10 jours sur le trajet habituel des trains de dépréssions (qui peuvent même passer souvent sous la route à cette époque).

j'y vois comme inconvenient que la visibilité météo sur la durée est nulle et qu'on est à la merci de ce qui se passe à la fin.

fin aout , en revenant des açores sur Ouessant, on a vu se creuser la dep prévue, l'option de continuer ou de se dérouter vers la corogne,ne changait rien aux conditions de mer à étaler.

personnellement, sur ce trajet à cette époque , je prendrai un routeur.

• la route madère/portugal, remontée , puis traversée du golfe, ne comporte que des étapes de 3/4 jours avec une bonne visibilité météo.

avec de la chance, une dep peut passer suffisement bas pour vous éviter la première étape au près.

ma modeste expérience des navs en hiver entre gibraltar , la bretagne et l'irlande, me ferait choisir une route sans les aléas d'une traversée plus longue que des prévisions météo fiables.

l'autre sujet est que les créneaux météo de 3/4 jours sans se prendre un coup de F8 au passage sont parfois longs à venir (prévoir du temps)

si vous décidez de partir:

à porto santo- madère- vous pouvez laisser votre bateau sur bers à des prix qui semblent abordables -ils hivernent la transquadra et vous feront un rabais si vous êtres membre de STW

à St Miguel aux açores (ponta delgada)il y a un ship service à côté du bureau du port qui sait tout réparer sur les bateaux et a de quoi sertir les câbles.

Ps: la remontée au près de la côte portugal/espagne est souvent magnifique en octobre/novembre, soleil et flux de nord tranquille près des cotes. nav en tee short jusqu'à Porto fin 2008. cirés et bottes à partir de Vigo + une épaisseur de polaire par dégré gagné au nord.

bon vent.

Les fenêtres météo…
Elles sont plus gérables si l'on suit un parcours par l'est. Pour ceux qui se dirigent vers la Méditerranée, cela devient un choix très tentant.

Je n'apprends rien en signalant que le parcours Açores-France, en cette période de retour des trains de dépressions, peut réserver le pire, même avec routeur et contournement par le nord du golfe de Gascogne.