Canal du Midi

Pendant la cuisson des nouilles les Heonautes sont injoignables !

Allez, on va les réconcilier : on monte jusqu'au seuil de Naurouze, puis on redescend à Toulouse...
:topla:

Merci Athos
Le problème n'est malheureusement pas le temps mais le TE, la portion MED /TOULOUSE est la plus envasée et la VNF me l'a déconseillée avec 1,40 de TE .Un collègue l'a fait l'année dernière avec le même bateau que le mien,juste un ou deux petits soucis. Et puis a cette période il y a moins de bateaux de loc.Donc j'hésite et je commence a chercher un port a sec sur Gruissan ou j'irai les WE pour bosser sur le bateau,ça aurai été quand même mieux a Castelsarasin ( 50 km de chez moi) :-( :-( :-(

PS
Je pense que LUMABLANC s'est trompé de post :acheval: :acheval: :acheval:

MN31
Sais tu quel est leur TE ?
Merci

Sur leur propre site mis à jour en août, les VNF donnent 1,40 m pour le canal du Midi proprement dit, seulement 1,30 m sur le canal de la Robine.
Il faudrait que tu entres par l'Hérault ou l'étang de Thau.

www.sn-sud-ouest.developpement-durable.gouv.fr[...]17.html

C'est sûr... tu as aussi la solution du transport par la route jusquà Castalsarrasin, en espérant pouvoir revenir à la mer par le canal quand tu auras fait tes travaux ?

ça ne l'est pas. Il n'y a pas 1,40m de mouillage garanti dans le canal du midi.
J'ai décris mon expérience dans d'autre posts. VNF se fiche royalement de savoir si un bateau peut passer ou non. En cas de touche, voir d'échouage, aucune aide ne sera présente, aucune responsabilité ne sera engagée.
L'institution est bien plus malade que les platanes qui bordent cette magnifique voie fluviale à l'abandon...

c'est de la faute Spi33, c'est toi qui m'a obligé à rentrer à Castets !

Et en solo ? Bateau (voilier) de 8mètres 1m10 de TE.

A lire les fils ça a l'air d'une petite galère...

Si quelqu'un l'a fait en solo ça m'intéresserait d'avoir des infos, notamment avec un moteur HB.
Envisageable ou la croix et la bannière aux écluses ?
Ce serait pour mars-avril, sens nord-sud, bonne période ?

c un peu roots, mais j'ai croisé un navigateur qui l'a fait entièrement. J'en ai fait un bout tout seul (50kms). Il a du trouver de l'aide dans certaines écluses, car je ne vois pas comment passer seul certaines.

j'ai fait le trajet les Onglous à Castelsarrasin en Avril dernier,seul sur mon voilier,tirant d'eau 1,26m. On peut passer toutes les écluses seul sans problèmes;pour les écluses non automatisées,il faut se méfier car certains éclusiers ont tendance à lacher l'eau au maximum et le bateau peut remuer. Je vais refaire le parcours la semaine prochaine vers la méditerranée,avec le bateau préparé en conséquence:2 pneux ensachés en pare battage de chaque côté du voilier près du milieu et des parebattages assez gros aux extrémités; un bout de madrier de 1m près du balcon avant afin de protéger celui-çi. Avec seulement des parebattages lors de mon 1er trajet j'ai eu des soucis:les parebattages ont tendance à remonter(ils flottent) dans le cas ou le niveau de l'eau se retrouve à 20cm du bord de l'écluse alors que les pneux restent en place.
pour passer les écluses seul,il faut préparer 2 bouts pour ancrages aux extrémités du bateau,rentrer calmement dans l'écluse, chercher l'échelle pour arriver à proximité,bloquer le bateau en passant un bout dans l'échelle pour le stabiliser à l'arrêt,et ensuite on pêut monter par les barreaux,ensuite il suffit de bloquer sur les bittes et cela va sans problèmes.Dans le cas de plusieurs écluses qui se touchent,on pêut facilement tirer le bateau depuis le quai avec les 2 bouts;pour l'écarter il suffit de tirer sur le bout de l'arrière

problème tirant d'eau:
il faut impérativement naviguer en s'éloignant des arbres pour éviter les racines et les branches qui pullulent
pour les écluses automatisées ou il faut descendre pour rentre dans l'écluse, il faut s'arrêter au ponton qui précède avec un problème récurant:tirant d'eau!!... il faut arriver en se mettant en travers, le nez vers le ponton,descendre puis voir si on pêut approcher le reste;sinon rester en travers.
sur la 1ère partie depuis l'étang de Sète,il arrive que l'on touche au fond,mais ça passe.Le problème peut aussi venir des éclusiers:je suis resté "coincé" à l'entrée d'une écluse car l'éclusier de l'aval n'avait pas refermé l'écluse et le niveau d'aeu avait baissé
On s'aperçoit que l'on moins de souci avec les écluse automatisées

problèmes navigation:
se méfier des bateaux de location:beaucoup de pilotes néophites inconscients du danger--> je me suis retrouvé nez à nez avec un bateau qui ,au sortir d'un virage m'a coupé le passage,et bien sûr est reparti dans l'autre sens me recoupant"la route "sous mon nez.
il avait déjà accrché le bateau qui me précédait;c'est le même problème pour pénétrer dans les écluses
Alors bonne chance...

je serai quand même surpris que le canal ait perdu 20 cm en 3 ans surtout avec le trfic qu'il y a maintenant... 1m40 ça doit passer même si parfois ça frotte un peu, il n'y a qu'à Toulouse que ça craint quand on touche une voiture, un scooter ou un caddie de super marché.
Par contre pour la dérivation de la Robine ça ne le fait pas, ou avec de grandes difficultés.

J'ai pris le canal l'année dernière avec 1,35m, pas de soucis. J'ai même croisé une grosse péniche , taille maxi, impressionnante a voir manœuvrer dans l'écluse. C'était une péniche "colonie de vacances" , tirant d'eau : 1.50m. Discussion avec le batelier: on laboure souvent le fond mais ça passe !

je n'ai jamais vu un seul contrôle de permis (parcouru le canal 6 fois) et VNF ne s'en occupe pas. le problème pourrait éventuellement venir des assurances qui après un accrochage avec un autre bateau seraient trop contentes de ne rien rembourser même si vous étiez prioritaires. Pour les flics le canal est beaucoup moins rentable que la route.
Si vous avez un accrochage demandez immédiatement un contrôle d'alcoolémie, c'est plein de vignes tout du long et aussi tout plein d'ivrognes ... c'est là (à mon avis) le principal danger.

Merci pour les infos, et à Ecumeur pour le retour de l'expérience en solo.

Vu la réglementation, contrôles ou pas avec mon moteur HB 6 CV je devrais éviter le permis donc.

J'ai également vu 3m30 de tirant d'air maxi, ce qui semble large pour un petit voilier. J'ai compris qu'il vaut mieux faire dépasser le mât un peu plus sur l'arrière que sur l'avant.
Des conseils sur la bonne façon de le placer sur le pont, en hauteur et en longueur ?

Super les infos de votre blog ! (joli voyage). Merci.

Il y a encore la question du biquille qui m'interroge. On doit avoir l'air ballot planté sur ses deux quilles après avoir labouré à 4-5 noeuds la vase du canal... en attendant que la marée monte...
Rédhibitoire ?
(j'ai 1m10 de TE)

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Merci de tous vos avis,il faut que je décide avant la fin du mois.