canal de Kiel et la Baltique

qui connait ?

merci, les matelots du nord.

L'équipage
14 nov. 2006
15 nov. 2006
0

ce lien intéressant
perso.orange.fr[...]ile.htm
tout ce que j'ai voulu savoir sur la baltique est là, et c'est très bien fait
henri

15 nov. 2006
0

merci,Henri
hop! dans mes favoris...

15 nov. 2006
0

Pour une fois que Ducros s'est décarcassé
Autant que ca serve :

J'avais fait tout un article de Carentan au Nord du Danmark par le canal de Kiel. Il est dispo sur le site à cette adresse :

www.hisse-et-oh.com[...]cle.php

A ta dispo si besoin de + de renseignements,
Manu

26 déc. 2016
1

Bonsoir

Page introuvable

Desolant

15 nov. 2006
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ratafia
on va relire ça et classer a garder au cas ou..

15 nov. 2006
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merci Manu
le tout est imprimer!

15 nov. 2006
0

imprimé !!!
.

26 déc. 2016
0

Bonjour,
nous préparons aussi un tour en baltique.
Malheureusement les 2 liens de ce vieux fil sont HS,
www.hisse-et-oh.com[...]cle.php
perso.orange.fr[...]ile.htm
si quelqu'un à un une piste pour retrouver ces articles, je suis preneur!
Merci
Yann

26 déc. 2016
0

intéressé aussi

26 déc. 2016
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J'ai retrouvé le site de Yvon Nedonchelle
perso.numericable.fr[...]002.htm

26 déc. 201626 déc. 2016
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Je suis souvent dans la zone, ai passé 2 fois le canal de Kiel, si je peux aider avec plaisir.

26 déc. 2016
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Bonjour
Mon fils à passer le canal cet été si ça peut aider

26 déc. 2016
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merci les gars !!

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pour le canal proprement dit ill n'y a vraiment qu(une contrainte : rester bien à droite.
Il y a aussi des feux de signalisation qui en général ne nous concernent pas sauf s'il y a une interdiction totale de naviguer sur un tronçon mais je ne l'ai jamais vu. (j'ai fait quatre aller retour et un retour)
On peut se procurer le code des signaux sur internet.

côté ouest il faut bien se caler avec les courants de l'Elbe.
J'ai pu une fois atteindre dircetement l'entrée sans m'arrêter à Kuxhaven en arrivant de Hollande mais en général on n'a pas le temps et il faut stopper à Kuxhaven.
LA traversée compète du canal peut se faire dans la journée
(par ex en 2015 Kiel Brunsbuttel)

l'entrée de l'Elbe au jusant avec un vent de NW supérieur à 25 noeuds peut-être dangereuse. et la sortie impossible à la voile seule.

26 déc. 2016
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merci Ratafia et les autres pour la mise à jour de ce fil!

27 déc. 2016
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nickel, merci pour les infos ..

27 déc. 2016
0

Depuis la Frise Allemande, le plus simple est de passer une nuit à l'île de Helgoland au nord de l'embouchure de l'Elbe, afin attendre le bon moment pour prendre l'Elbe à marée montante, jusqu'à Cuxhaven. Il faut de toute façon arrondir l'embouchure de l'Elbe très au nord, car ce qui ressemble à de la mer naviguable sur les cartes non marines de l'endroit, sont des hauts fonds impraticables, donc autant rejoindre Helgoland. Les courants de l'Elbe sont forts, il faut négocier avec eux pour rejoindre Cuxhaven.
Dans l'Elbe, attention de bien rester en dehors du chenal balisé, la Polizei surveille de près et verbalise pour un rien.
La traversée du canal de Kiel est monotone, mais facile. Dans un sens comme dans l'autre, on paye la traversée en arrivant au bout du canal. Arrimage sur pontons flottants en ligne, dans le sens du canal, avec des taquets au ras de l'eau; descendre s'amarer avec des bottes.

0

Plus précisément on paye à l'extrémité Est quelque que soit le sens de la navigation.

28 déc. 2016
0

@ Evoye :

Vous dites : "Il faut de toute façon arrondir l'embouchure de l'Elbe très au nord, car ce qui ressemble à de la mer navigable sur les cartes non marines de l'endroit, sont des hauts fonds impraticables, donc autant rejoindre Helgoland. "

Nous avons choisi, en 2015, de nous arrêter successivement à :
- Borkum, ----> Quoique, marina pourrie.
- Norderney,
- Vangerooge
avant d'aller jusqu'à Cuxhaven.

Cela se fait très bien. Il suffit de suivre scrupuleusement, les chenauxd'accès :
- avec des cartes marines A JOUR,
- et peut être grand tirant d'eau s'abstenir.

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A Borkum il faut maintenant éviter la marina au pied de l'éolienne : pontons pourris et beaucoup de vase, on ne peut plus bouger à marée basse.
il faut aller dans la marina juste après.

même avec un tirant d'eau de 2 m on peut aller dans certaines petites iles : il suffit de rentrer dans la marina à marée haute ensuite on se pose dans une vase très molle

27 déc. 2016
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sites.google.com[...]ltique/
Il n'est pas impossible que j'y retourne cette année (sauf vente du bateau ?)

27 déc. 201627 déc. 2016
0

Le canal de Kiel n'est pas si monotone, c'est même très joli si on aime les paysages champêtres (pas autant toutefois que les canaux hollandais). Il me semble difficile d'envisager de tout faire en une journée à moins de foncer de l'aube au crépuscule, ce qui est inutile sachant qu'un arrêt à Runsburg est fort sympathique (j'y ai croisé Papy-boom que je salue au passage).
ATTENTION, petite précision que l'on ne trouve pas dans les guides: les pontons sur lesquels on s'amarre pour payer le passage sont de vraies savonnettes TRES dangereuses

27 déc. 2016
0

En 2016, le passage n'était plus payant. Et un arrêt à Rensburg est à recommander...

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Plus payant ? Bonne nouvelle !

28 déc. 2016
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Je confirme partiellement : Pas payant. En tout cas, nous avions hiverné à Borgsted et en ressortant à Kiel, ce fut gratuit en mai 2016.

28 déc. 2016
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C'était en tout cas la situation en été 2016 (passage aller fin mai, retour mi-août). Mais pas certain que cela soit définitif

28 déc. 2016
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Un détour jusque Hambourg peut il valoir le coup ?

28 déc. 2016
0

Si n aime les grandes villes (et les grands ports) : Absolument !

28 déc. 2016
0

Le nom officiel du canal est Nord-Ostsee-Kanal.

Leur site a une partie reservée à la plaissance.
www.kiel-canal.org[...]ish.htm

28 déc. 201616 juin 2020
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Voilà les instructions officielles pour la navigation sur le canal de Kiel.

Le plus emmerdant ce sont les écluses en solo les accostages se font sur des espèces de pontons qui ne sont ni plus ni moins que des genres de traverses de chemin de fer posées à même la flotte. Donc prévoir soit des petits parebats ou deux parebats avec une planche pour les relier et laisser trainer au ras de l'eau. L'amarrage se fait sur des anneaux fixés sur les pontons mais en solo il faut sauter du bateau pour s'amarrer donc si comme moi vous avez un franc bord important n'oubliez pas de mettre des marches au rail de fargue sinon bonjour la galère pour remonter à bord. C'est un allemand qui m'a fait la courte échelle j'avais oublié de mettre mon échelle de fortune. Ne pas se précipiter pour les manœuvres on a le temps.
Côté Ouest la zone d'attente est au sud des écluses et côté Est c'est au nord.

28 déc. 201616 juin 2020
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on voit bien ici ces fameux pontons à ras de l'eau

28 déc. 201628 déc. 2016
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Hum .... J'ai lu quelque part dans le site web de Papy-Boom que l'usage de la carte bleue n'est pas toujours possible.
Deux ans en baltique, 2015 et 2016 : Je dis le contraire. Carte bleue facile d'emploi. Rares sont les lieux où on nous l'a refusé.
Mais attention, au retour en France, si on regarde son relevé de compte, on constate que chaque paiement est accompagné d'un prélèvement de fonctionnement, sauf en Finlande qui fait partie de la zone euros.

28 déc. 2016
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La lettonie depuis 1 01 15 lituanie 1 01 16

28 déc. 2016
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C'était en 2012, ils ont fait un effort depuis ?

28 déc. 2016
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Baltique zone euro : Allemagne, Finlande, Estonie, Lettonie, Lituanie.
Hors Euro : Danemark, Suède, Russie, Kaliningrad, Pologne.
Je me demande comment ça va se passer à partir du 1er janvier puisque les banques, ne gagnant pas assez d'argent, ont décidé de nous faire payer les retraits dans un autre réseau.

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c'était déjà la cas : BPO hors zone euro environ 3 euros par retrait plus quelque chose comme 3 %

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