Campagne contre chute à la mer

J'ai trouvé à la coopérative maritime 4 livrets très bien fait qui traitent des accidents de chute à la mer; c'est adressé péche professionnelle mais très intéressants, titres "Eviter - Flotter - Localiser - Récuperer"
Au cas où, les livrets sont téléchargeables ici

institutmaritimedeprevention.fr[...]nt-pas/

L'équipage
13 sept. 2019
13 sept. 2019
1

bonsoir
merci pour cette info d'une action utile .

salut

14 sept. 2019
1

Merci Roberto!
Une piqure de rappel toujours utile... :pouce:

14 sept. 2019
0

Merci Roberto
:pouce:

14 sept. 2019
0

Merci!

14 sept. 2019
0

Merci itou !
:pouce:

14 sept. 2019
0

util :pouce:

14 sept. 2019
0

Merci Roberto

14 sept. 2019
0

Dans le livret "Localiser" ils décrivent les balises MOB, en particulier celle appelée "mob de type ais-asn", dont le descriptif me paraît différent par rapport à ce qui est/était approuvé en France.
Ils disent: cette balise envoie d'abord un signal AIS tius les navires, avec un signal ASN dirigé vers le bateau réferent, ok. Mais ils rajoutent: si au bout de 10minutes le navire referent n'accuse pas reception du signal, la balise en envoie un deuxième "à toutes les stations".
Sauf erreur de ma part, ce deuxième message n'est pas prévu par les balises mob ais/asn actuelles, si?
.
Aussi, à partir de 01.01.2020 ce type de balise sera obligatoire pour les marins pecheurs pro qui naviguent en solitaire. (On ne comprend pas trop à quoi cela sert le premier message ASN au navire referent si on est en solo, tant qu'à faire mieux envoyer tout de suite celui à toutes les stations).

Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

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Phare d'otrante - IT - 16 juillet 2023

2022