calorstat

oui tu peux
Mais ce ne sera pas sans poser problème. Effectivement le moteur ne sera pas à sa température nominale aussi rapidement. Il se peut même qu'il n'y soit jamais et que pour finir il finisse par tourner dans une plage de température qui ne lui convient pas. Comment se fait il que tu récupères des feuilles à cet endroit???? Normalement tu as une crépine au niveau du passe coque d'arrivée d'eau de mer. Si ce n'est pas le cas il faut en mettre une...

Des microfeuilles?
Tu a verifié le bon fonctionnement de ton calorstat? Sur mon RC11, je vois pas comment des feuilles pourraient rester bloquées à cet endroit là vu la circulation d'eau. En revanche celà pourrait s'expliquer si le calorstat ne souvre pas suffisement et que le flux soit trop faible pour évacuer ce genre de particule.

Je ne peux que te conseiller de verifier le bon fonctionnement du calorstat et la mise en place d'un filtre si le problème persiste.

est ce que je peux me gratter le tibia?
j'ai le nez qui me démange :-D

le problème est qu'il faut mettre un filtre efficace sur l'eau et non enlever le calorstat, ce qui est un bon moyen de tuer un moteur prématurément

amicalement

Remarque désagréable :
Au fil des années, et ça fait trente ans que ça dure, je suis bien obligé de rapporter ce que j'ai constaté... et ce n'est pas réservé à la plaisance :

Ce ne sont pas tellement les "amateurs" qui démontent les calorstats... généralement ils ignorent où ils se trouvent.

Ce sont bien souvent des [b]mécaniciens professionnels[/b] qui préconisent cette aberration technique ! Dont certains ont pignon sur rue et considérés comme "des bons" !

Ces derniers ne sont d'ailleurs pas à ce détail près dans l'étalage de leur incompétence !

[color=blue]_/)[/color]

Je rajoute après m'être relu
Car je vois d'ou viens la confusion à propos du désagrément de ma remarque. Je disais "Si les mécaniciens ont prévu un calorstat..." Je pensais bien sûr à ceux qui ont conçu et construit le moteur. Ceux là, j'imagine qu'il connaîssent leur métier.
Et pour être juste, j'ai également rencontré sur les ports des mécaniciens aimables, honnêtes, compétents et scrupuleux qui connaisennt leur métier et ne cherchent pas absolument à te vendre du neuf et à te facturer de la main d'oeuvre en quantité phénoménale. Ils existent...
Mon optimisme et mon a priori positif sur la nature humaine me laisse éspérer qu'ils sont nonbreux. Mais pour combien de temps en ces temps de vénération du Dieu fric?
Le problème est d'ailleurs similaire avec la bagnole